O próximo veículo elétrico do Range Rover é revelado, e não se trata de um SUV [Imagens]

O Range Rover está adicionando um quinto membro à sua linha de produtos, mas este é um pouco diferente dos demais. O novo GT traz um design fastback distinto para a família de veículos. Veja aqui nossa primeira visão dele nas estradas.

Range Rover testa novo GT elétrico antes de seu lançamento

A marca de luxo britânica causou grande alvoroço ao revelar o Range Rover GT no mês passado, o quinto e mais recente membro da linha de produtos.

Diferentemente dos SUVs de luxo atuais da marca, o Range Rover GT é um grand tourer de perfil baixo. A Range Rover afirmou que o novo veículo é “uma nova expressão cativante” da marca, descrevendo-o como o modelo “mais tecnologicamente avançado” já criado por ela.

De acordo com Martin Limbert, diretor executivo do Range Rover, o design resulta de anos de dedicação aos princípios fundamentais da fórmula GT.

“O resultado é o Range Rover mais parecido com um carro, mas ao mesmo tempo inegavelmente potente, já criado”, acrescentou Limbert.

O Range Rover GT será o primeiro veículo da marca baseado na nova plataforma EMA da JLR. Inicialmente estará disponível como veículo elétrico de bateria (BEV), mas a Range Rover acrescentará uma opção híbrida completa (HEV) mais adiante em seu ciclo de vida.

A Range Rover apresentou protótipos durante testes finais em estrada, mas novas imagens vazadas por @Wilcoblok oferecem uma visão mais de perto do novo GT no mundo real.

O protótipo foi fotografado sendo testado perto de Nürburgring. Embora ainda esteja fortemente disfarçado, é possível vislumbrar seu novo visual esportivo.

Dentro do veículo, o Range Rover GT segue os mesmos princípios de design que definem a parte externa: “pureza, precisão e modernidade silenciosa”, disse Limbert.

Uma grande tela digital fica no centro, com uma pequena tela para o motorista substituindo o painel de instrumentos tradicional.

Cada elemento foi projetado intencionalmente para criar uma sensação de calma. Por exemplo, um orifício de ar oculto percorre toda a largura da cabine, enquanto um tecido trançado envolve o painel para esconder os alto-falantes.

A Range Rover afirmou que mais detalhes serão divulgados ainda este ano. Enquanto isso, a empresa se prepara para lançar seu primeiro SUV elétrico.

O SUV elétrico Range Rover, modelo principal, é baseado na plataforma MLA da JLR. Ele utilizará um pacote de baterias de 118 kWh, oferecendo autonomia de até 373 milhas (600 km).

Espera-se que o GT utilize uma bateria de 100 kWh, o que poderia proporcionar um alcance de quase 500 milhas (800 km) graças ao seu design fastback.

A produção do Range Rover GT deve começar na primeira metade de 2027, na fábrica da JLR em Halewood, no Reino Unido, seguindo o SUV elétrico principal e o modelo Sport mais compacto. Posicionado abaixo do Velar, o Range Rover GT provavelmente custará mais de £75.000 (US$ 100.000) no Reino Unido.

Nos EUA, espera-se que o Range Rover GT elétrico comece por cerca de US$ 90.000, com um alcance estimado pela EPA de pelo menos 300 milhas.