A Range Rover está eliminando seus dois SUVs mais baratos, dando lugar a um novo veículo elétrico de entrada
A Range Rover está descontinuando seus dois modelos mais acessíveis, o Evoque e o Velar, com a chegada de um novo veículo elétrico de entrada.
Range Rover substitui Evoque e Velar pelo novo GT EV
Há décadas, o nome Range Rover era visto como um símbolo de status, utilizado principalmente por compradores ricos, executivos de alto escalão e até membros da realeza.
Isso começou a mudar com o lançamento do Evoque em 2011 e do Velar em 2017, tornando a icônica marca de luxo britânica um pouco mais acessível.
A era de luxo acessível do Range Rover estaria chegando ao fim. Martin Limbert, diretor executivo do Range Rover, confirmou à Autocar que o Evoque e o Velar serão oficialmente descontinuados, com a produção prevista para terminar em 2027.
Embora não haja um substituto direto planejado, o novo Range Rover GT servirá como o novo veículo de entrada da marca.
O Range Rover revelou o GT em julho, apresentando-o como o quinto e mais recente membro da linha de produtos. Diferentemente do design de SUV distinto em que a marca se baseia, o GT é um grand tourer de carroceria baixa.
O GT elétrico é “uma nova expressão cativante” da marca, afirmou a Range, descrevendo-o como o modelo “mais tecnologicamente avançado” já desenvolvido por ela.
Espera-se que ele esteja entre os primeiros veículos baseados na nova plataforma EMA da JLR. Inicialmente, o Range Rover GT será lançado como veículo elétrico de bateria (BEV), mas a Range Rover planeja adicionar uma opção híbrida completa (HEV) mais adiante em seu ciclo de vida.
A produção do Range Rover GT deve começar na primeira metade de 2027 na fábrica da JLR em Halewood, no Reino Unido, seguindo o SUV elétrico principal e o modelo Sport EV menor (mostrado abaixo).
Espera-se que o Range Rover GT tenha um preço inicial de cerca de 90.000 dólares, com autonomia de pelo menos 300 milhas segundo a EPA, quando for colocado à venda como modelo de 2028. No Reino Unido, seu preço provavelmente será superior a 75.000 libras (100.000 dólares).
O SUV elétrico principal da Range Rover tem preço inicial de 140.450 dólares nos EUA, e o Sport EV menor provavelmente será um pouco mais barato, entre 120.000 e 130.000 dólares.
Por $90.000, o GT elétrico não é o que a maioria consideraria um veículo de “nível iniciante”, mas faz parte da estratégia da Range Rover de focar em modelos de alta gama e mais lucrativos.