O Range Rover testa o novo GT elétrico em Nürburgring

Foto: JLR (imagem simbólica)

Um protótipo disfarçado do futuro Range Rover GT, com cerca de cinco metros de comprimento, foi avistado durante testes perto do Nürburgring. Gravações de vídeo no YouTube, entre outras fontes, mostram o veículo, fornecendo mais informações sobre o carro elétrico, após a JLR (Jaguar Land Rover) tê-lo anunciado oficialmente em julho.

O GT representa uma ruptura marcante em relação à arquitetura de modelos anteriores da marca de SUVs e veículos off-road. A Land Rover o define como o quinto membro de sua família de modelos Range Rover, posicionando-o como um Grand Tourer com silhueta relativamente baixa e proporções de cupê. Apesar da intensa camuflagem, essa mudança em relação aos modelos clássicos do Range Rover, de altura elevada, é perceptível nas fotos e imagens oficiais. A fabricante promete, mesmo com maior foco no conforto para viagens longas, manter a capacidade off-road típica da marca.

O Range Rover GT será o primeiro modelo Land Rover totalmente elétrico baseado na EMA (Electrified Modular Architecture) e deve ser produzido em Halewood, no Reino Unido. No lançamento, apenas uma versão elétrica a bateria estará disponível. Mais adiante em seu ciclo de vida, a arquitetura também permitirá a versão híbrida. Até o momento, a Land Rover ainda não divulgou informações sobre o tamanho da bateria, a potência do motor, o alcance ou a velocidade de carregamento para o GT.

No interior, os britânicos optaram por um design mais digitalizado. Já foram confirmados uma tela central, um display separado para o motorista e saídas de ar integradas ao longo da largura do cockpit. De acordo com a Land Rover, os alto-falantes também serão parcialmente escondidos por trás de superfícies têxteis. Mais detalhes técnicos devem ser divulgados em 2026.

Antes do novo GT, esperam-se como primeiros carros elétricos da submarca Range Rover versões correspondentes do SUV de luxo Range Rover, bem como do Range Rover Sport, posicionado abaixo dele. Os modelos mais compactos Range Rover Velar e Evoque também provavelmente receberão versões elétricas.

Também interessante

Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

Interações dos leitores