Quantron e HyperView criam uma joint venture na China
Quantron e a empresa chinesa de tecnologia HyperView acordaram a criação de uma empresa conjunta na China. A Quantron China deve desenvolver uma nova plataforma para veículos comerciais movidos a baterias e a hidrogênio, com a Foxconn atuando como parceira de produção industrial.
A plataforma Gen2 planejada pela Quantron deve abranger caminhões e ônibus movidos a baterias e a hidrogênio.
Imagem: Haller
A joint venture, sediada em Shaoxing, na China, tem como objetivo atender ao mercado local além de servir como base para a expansão internacional. Segundo a própria Quantron, ela traz conhecimentos especializados em integração e homologação de veículos comerciais sem emissões, bem como acesso ao mercado internacional. A HyperView contribui com expertise em arquiteturas de veículos inteligentes e tecnologias para condução autônoma.
A joint venture representa o retorno visível da Quantron: a empresa fundada em 2019 teve de declarar falência no final de outubro de 2024, após o fracasso de uma rodada de financiamento. Em 1º de abril de 2025, o fundador Andreas Haller, por meio de sua Andreas Haller Holding, assumiu os ativos remanescentes e os 35 funcionários ainda existentes no âmbito de uma reestruturação. A Quantron AG, como entidade jurídica, desapareceu assim, enquanto a marca Quantron continuou em operação dentro do Haller Group. A atual comunicado também é da Andreas Haller Holding, que descreve a Quantron como sua Unidade de Negócios de Mobilidade.
Agora, espera-se que a reestruturação na China tenha sucesso: a Foxconn será responsável pela produção industrial das plataformas de caminhões e ônibus planejadas. A fabricante taiwanesa deve fornecer as capacidades de produção necessárias para o lançamento no mercado internacional. A Quantron China pretende contar, entre outras coisas, com uma produção SKD internacional escalável e uma cadeia de suprimentos industrializada.
Quantron planeja nova plataforma Gen2 para VE elétricos e FCEV
O foco da colaboração é a nova plataforma de veículos comerciais Gen2. Ela será desenvolvida para caminhões e ônibus movidos a bateria ou hidrogênio, e deve incluir, entre outras coisas, uma nova geração de cabines, melhor aerodinâmica, funcionalidades digitais e de conectividade, além da base técnica para futuras funções de condução autônoma. A primeira apresentação pública de um veículo Gen2 está prevista para o primeiro semestre de 2027.
Ainda antes da estreia, os parceiros pretendem colocar em operação 100 veículos de pré-série junto a clientes europeus até o final de 2026. Segundo a Quantron, trata-se de uma ponte tecnológica e de uma frota de validação para a futura plataforma Gen2. Dados sobre consumo de energia, disponibilidade e desempenho, além dos comentários dos clientes, devem influenciar seu desenvolvimento posterior. A empresa não especifica quais tipos de caminhões fazem parte desses 100 veículos na comunicação.
De acordo com os parceiros, a HyperView já entregou um grande número de veículos comerciais movidos a hidrogênio, na casa das dezenas, principalmente na China. Os primeiros veículos também já estão em uso na Arábia Saudita. Por sua vez, a Quantron afirma ter colocado nas estradas um número igualmente elevado de veículos e sistemas sem emissões. Recentemente, foi entregue mais um veículo a hidrogênio no Brasil, em parceria com um parceiro local.
Os veículos devem ser oferecidos por meio do modelo de negócios Quantron-as-a-Service (QaaS). Nesse modelo, a Quantron combina veículo e financiamento com serviços, manutenção, garantia de disponibilidade e gestão digital de frotas, além de soluções energéticas, dependendo do mercado e da aplicação. A empresa promete custos operacionais totais que, a partir do primeiro dia, deverão ser menores do que os de um veículo a diesel comparável. No entanto, a Quantron não fornece cálculos específicos ou condições gerais para essa promessa de TCO na comunicação.