Quanto economizo em eletricidade (e quanto eu gastava antes)

Quanto economizo com eletricidade (e quanto gastava antes com um carro tradicional). Os leitores respondem ao convite para fazer uma avaliação pessoal dos custos reais de carregamento, em uma situação de tarifas variadas e confusas. Também para comparação com os preços da gasolina, que também estão em uma fase muito caótica. Seguirão os relatos de outros leitores. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

Quanto economizo com eletricidade: os proprietários de residências e Tesla são os mais beneficiados

É óbvio que quem carrega em casa e, durante viagens, pode usar os Superchargers (talvez possuindo um Tesla) tem preços mais vantajosos. “Quanto pago por kWh retirado da rede?”, escreve Daniele. “Em média 0,25€, mas no inverno, quando compro cerca de 1.000 kWh por mês, cai para 0,21/0,22, pois as despesas fixas são distribuídas por mais kWh. E, proporcionalmente, custam menos. Em um ano, gastamos cerca de 1.600/1.800€ em casa com 2 carros elétricos, percorrendo um total de 40 mil km. O consumo anual total é de aproximadamente 12 MWh, dos quais 6,5/6,7 vêm da geração própria por painéis fotovoltaicos. Trabalho em turnos e sempre tenho a possibilidade de carregar o carro durante o dia”. Stefano, por sua vez, tem um Tesla e seu custo médio é de “5,90€/100 km, carregando 75% em casa a 0,29/0,30 e 25% nos Superchargers durante as viagens”. É impossível gastar tão pouco com gasolina: já com 5,90€, percorrer 60 km seria um ótimo resultado.

Com a produção própria, há quem gaste menos de 0,60/100 km…

Gio, por sua vez, depende quase inteiramente de energias renováveis e é contundente: “Com a energia fotovoltaica no telhado, consigo circular na maior parte do ano de graça. Giorgia Meloni e suas políticas energéticas desorganizadas não me impressionam nem um pouco”. Perseo também tem custos insignificantes com a autoprodução: “Vendo a energia fotovoltaica, paguei 0,04 euro/kWh pela eletricidade. Considerando o consumo das minhas duas carros elétricos, de 12 e 15 kWh/100 km, os valores ficam em 0,48 e 0,60€/100 km”. E Massimiliano: “Sempre carregamos em casa; os dois carros elétricos juntos percorrem cerca de 60.000 km por ano. O consumo médio real é de 16 kWh/100 km, e o custo final (incluindo tudo, ou seja, o valor da fatura dividido por kWh) é de 0,24/kWh, menos de 4 euros a cada 100 km”. Alessandro, por sua vez, pediu à Gemini que calculasse quanto lhe custava um kWh com base em sua fatura. O resultado foi de aproximadamente 0,2746 €/kWh. Seu carro é um Dacia Spring “É como se eu estivesse pagando gasolina”.

“1,10 ao litro”.

Quanto economia com energia elétrica: com o Model Y…

Stefano, um leitor de Alba, possui uma Tesla Model Y RWD de 2023: “Em 3 anos percorri 126.000 km, com um gasto médio de 1.000 euros por 6.800 kWh anuais de recarga. Cerca de 70% das recargas são feitas na empresa, onde tenho um sistema fotovoltaico, e os 30% restantes em Superchargers e postos públicos. Em resumo: em 3 anos economizei, conforme mostra o aplicativo da Tesla, 13.000 euros em combustível (com os preços atuais da gasolina, seria ainda mais). Sem contar a manutenção (0 euros em 3 anos) e o imposto de licenciamento”. Francesco, por sua vez, tem uma Model Y Performance 2026, a Juniper. “Fiz uma comparação com o X3, GLC e Audi q5 a diesel, concorrentes de um carro de 4,70 m. Mas todos eles teriam custos por km pelo menos 30% maiores. Sem falar que não há imposto de licenciamento, nem manutenções regulares, e o preço de compra é pelo menos 20 mil euros mais baixo”.

Recargas AC da Plenitude com EVDC: “Gasto metade do que com a Fiesta”

Angelo, por sua vez, não tem a possibilidade de carregar em casa: “Mas há 2 meses estou satisfeito por ser dono de uma Puma Gen E, com a qual percorri cerca de 2.000 km. Carrego principalmente em corrente contínua nas tomadas Plenitude perto de casa e também por meio de EVDC (0,44 € por kWh). Considerando também as taxas para carregar o wallet, até agora gastei 109 €, com um consumo médio de 13,42 kWh por 100 km. Com o Fiesta Mild Hybrid que tinha antes e um estilo de condução muito econômico (5,25 litros por 100 km), teria gasto 208,60 €. Considerando o preço da gasolina no mesmo dia do carregamento. A economia é de 48%. Em um ano, incluindo também o imposto (248 € no Fiesta – 0 na Puma), eu deveria gastar cerca de 550 € com o carro elétrico, contra 1.295 € no carro a combustão. … O que dizer? BEV para toda a vida!!!”. CONTINUA

Bônus nas tomadas de carregamento: nada é perdido / VÍDEO

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