PVPC ou mercado livre? Qual tarifa é mais vantajosa para carregar um carro elétrico na Espanha?
Carregar o carro elétrico em casa pode sair muito barato se escolhermos bem a tarifa e o horário. O mercado livre permite contratar preços fixos, enquanto o regulado oferece oportunidades para quem consegue adaptar seus carregamentos. Podem até surgir horários com preços negativos, embora aproveitá-los não garanta por si só uma fatura mais econômica.
No dia 1º de novembro do ano passado, o termo de energia do PVPC registrou preços negativos entre 10:00 e 16:00. Às 10:00, ficou em −0,00810 euros/kWh; às 11:00, em −0,00792 euros/kWh; e às 12:00, em −0,00375 euros/kWh. Uma janela especialmente interessante para quem tinha o carro conectado durante as horas centrais do dia, podendo carregá-lo praticamente de graça.
Como exemplo, consumir 20 kWh a um preço constante de −0,00810 euros/kWh resultaria em um custo adicional de −0,162 euros no final do período. Esse valor reduziria o valor variável da conta, mas ainda existiriam outros custos, como a potência contratada, o aluguel do medidor e os impostos aplicáveis, que normalmente já são pagos mesmo sem ter um carro elétrico em casa.
Também é importante fazer distinção entre o mercado atacado e o PVPC. O fato de a eletricidade ter preço negativo no mercado atacado não significa necessariamente que o consumidor tenha um preço negativo, pois a tarifa regulada inclui outros componentes. Para decidir quando carregar, é preciso consultar o preço horário do PVPC correspondente ao fornecimento.
Além disso, uma média mensal elevada também não prova que o PVPC seja caro para todos os motoristas: quem concentra as recargas nas horas mais econômicas pode obter um resultado muito diferente daquele de quem liga o carro ao chegar do trabalho, sem olhar para o relógio.
As tarifas mais vantajosas para carregar o carro em casa
A principal vantagem do mercado livre é a previsibilidade. Podemos contratar uma tarifa com horários baratos ou uma modalidade que permita à comercializadora gerir a recarga em troca de um bônus. No entanto, o preço anunciado para o carro deve ser analisado junto com o consumo residencial, a potência e os serviços adicionais.
A seleção a seguir apresenta as condições consultadas em 2 de novembro de 2026. Os preços estão expressos sem impostos.
Tarifa
Preço da energia para carregar
Preço do restante do consumo
Condições principais
PVPC
Varia por hora; pode ser negativo
Varia por hora
O resultado depende do horário real de consumo e das horas.
Iberdrola Plan Recarga Inteligente
0,050 euros/kWh com bônus
0,194999 euros/kWh na modalidade residencial consultada
Recarga gerenciada, compatibilidade e serviço adicional
Intelligent Octopus Go
0,068 euros/kWh como referência, tributação a confirmar
Depende da tarifa residencial associada
Crédito por recargas gerenciadas; confirmar a oferta vigente
Octopus Go
0,105 euros/kWh no vale, segundo a OCU
0,289 euros/kWh fora do vale
Confirmar os preços atuais com a empresa
Naturgy Tarifa Noche
0,110 euros/kWh no vale
Planície: 0,145; topo: 0,218 euros/kWh
Recarga programada no horário do vale
Endesa Conecta 3 Periodos
0,110610 euros/kWh no vale
Planície: 0,134010; topo: 0,202410 euros/kWh
Inclui um desconto de 10% durante o primeiro ano
A Iberdrola oferece o preço com desconto mais baixo desta seleção, mas exige a contratação do Assistente Smart Avançado. Seu custo é de 3,45 euros mensais, sem impostos, com os três primeiros meses gratuitos, de acordo com as condições consultadas. A diferença é devolvida por meio do saldo do Mi Iberdrola, e a energia com desconto tem um limite de 60% do consumo total. O excesso é faturado ao preço padrão.
O Intelligent Octopus Go permite que a empresa gerencie as cargas e aplique um crédito pelo economia correspondente. Pode ser interessante se o carro ou carregador for compatível.
O Octopus Go convencional funciona por horários e merece ser analisado separadamente. Seu preço em horário de baixo consumo pode parecer atrativo, mas o consumo fora desse período é bem mais caro. Por isso, uma residência que consome muita eletricidade durante o dia pode perder parte da economia obtida com as recargas noturnas.
Naturgy e Endesa oferecem uma fórmula mais simples: três tarifas diferentes e liberdade para programar o carregador. Em ambas as empresas, o horário de baixo consumo vai de 00:00 a 08:00 nos dias úteis e 24 horas nos fins de semana e feriados aplicáveis. Como suas tarifas em horário de baixo consumo são praticamente iguais, o limite de potência e o consumo doméstico podem determinar qual opção é mais vantajosa.
O que sai mais barato quando somamos o carro e a residência
Para fazer uma comparação com um exemplo concreto, consideramos um motorista que percorre 15.000 km por ano e precisa de 18 kWh a cada 100 km, incluindo as perdas na recarga. O carro consumiria 2.700 kWh ao ano. Adicionamos uma residência, que consome mais 3.000 kWh, distribuídos em 30% em terrenos elevados, 30% em áreas planas e 40% em vales.
Supomos uma potência contratada de 4,6 kW em ambos os períodos, e que toda a energia do carro seja carregada em vales ou que o motorista receba o desconto correspondente. O cálculo inclui energia, potência e o serviço obrigatório da Iberdrola. Não inclui impostos, aluguel do medidor nem financiamento do benefício social, portanto permite comparar esses valores, mas não representa uma fatura final.
Oferta
Energia anual do carro
Energia anual para casa e carro
Total anual com potência e serviço
Iberdrola Recarga Inteligente
135,00 euros
720,00 euros
1.090,21 euros
Naturgy Tarifa Noite
297,00 euros
755,70 euros
1.065,63 euros
Endesa Conecta 3 Periodos
298,65 euros
734,16 euros
981,45 euros
Na Iberdrola foram consideradas doze parcelas do serviço para refletir seu custo recorrente; os três meses gratuitos reduziriam o valor no primeiro ano em 10,35 euros antes dos impostos. Na Endesa é aplicado o desconto no primeiro ano, portanto seria necessário rever a comparação ao final da promoção.
O resultado mostra por que não convém escolher apenas com base no preço da carga. A Iberdrola oferece a energia mais barata para o carro, mas a Endesa tem o menor custo total entre as três para este perfil. O consumo doméstico e a potência compensam a diferença. Com outros quilômetros, horários ou potências contratadas, o resultado pode mudar.
Para incluir o PVPC nesta comparação, precisamos aplicar seus preços horários a uma curva de consumo específica. Usar apenas a média mensal prejudicaria quem programa as cargas, enquanto supor que toda a energia é adquirida durante as horas mais baratas daria uma vantagem pouco realista se o carro não estiver disponível nesses momentos.
Tarifa
Preço da carga
Custo a cada 100 km
Iberdrola Recarga Inteligente
0,050 euros/kWh
1,14 euros
Intelligent Octopus Go
0,068 euros/kWh, a fiscalidade ainda está por ser confirmada
1,56 euros, se o preço anunciado não incluir impostos
Octopus Go — vale
0,105 euros/kWh
2,40 euros
Naturgy Tarifa Noche — vale
0,110 euros/kWh
2,52 euros
Endesa Conecta 3 Periodos — vale
0,110610 euros/kWh
2,53 euros
As horas gratuitas ou negativas devem ser consideradas de acordo com sua influência no consumo total. Por exemplo, se metade da energia for adquirida a custo zero e a outra metade a 0,24 euros/kWh, o preço médio será de 0,12 euros/kWh. Nesse caso, uma tarifa fixa de 0,11 euros/kWh seria mais econômica para carregar, mesmo que nunca oferecesse eletricidade gratuita.
Para quem pode deixar o carro conectado durante o dia e distribuir as recargas ao longo de diferentes dias, o PVPC merece estar entre as primeiras opções a serem comparadas. A flexibilidade permite aproveitar os melhores períodos para carregar, especialmente se o carregador automatizar a escolha dos horários. No entanto, sua vantagem deve ser avaliada com base no consumo geral, e não em apenas uma sessão excepcional.
Para quem precisa recarregar todas as noites e quer saber com antecedência quanto pagará, uma tarifa livre por períodos pode ser mais adequada. As opções de recarga gerenciada também são viáveis se o equipamento for compatível e seus benefícios compensarem as tarifas e o preço do restante da conta.
A decisão final dependerá dos hábitos e necessidades de cada cliente. O comparador da CNMC permite analisar as ofertas, e sua ferramenta de simulação do PVPC aceita dados de consumo.
Se você faz poucos quilômetros e consegue carregar o veículo nas horas mais baratas do mercado regulamentado, certamente conseguirá uma economia significativa, já que o custo de um carro que consome 18 kWh por 100 km pode cair para apenas 55 centavos nesses 100 km, no melhor dos casos. Mas se não for assim, ou se simplesmente não quiser ficar atento à hora certa para conectar o carro, o mercado livre será a sua escolha.