A ProLogium está produzindo em Taiwan a próxima geração de baterias de estado sólido em série.

A especialista em baterias sólidas de Taiwan, ProLogium, inicia na ilha a produção em série de suas baterias de cerâmica de lítio da geração 3.5. De acordo com a ProLogium, o TÜV Rheinland atestou que as células utilizadas alcançam uma densidade energética gravimétrica de 381 Wh/kg.

ProLogium é especialista em baterias de cerâmica de lítio (LCB) e anuncia que agora começará a produzir em série a “terceira e meia” geração dessas baterias em Taiwan. Essa nova geração deve se basear em uma tecnologia de bateria totalmente de estado sólido e, segundo um relatório da TÜV Rheinland, alcançou uma densidade energética gravimétrica de 381 Wh/kg e uma densidade energética volumétrica de 903 Wh/L em nível celular. Para isso, foi analisada uma célula de grande porte com capacidade de 185,4 Ah. Além disso, o laboratório de testes americano UL Solutions avaliou a célula de acordo com a norma chinesa GB/T 43568-2026, segundo comunicado da ProLogium, embora sem entrar em detalhes sobre os testes. Os taiwaneses informam apenas que, após seis horas sob vácuo a 120 °C, a célula teve uma perda de peso inferior a 0,05 % – o que permite classificá-la, conforme a norma, como bateria de estado sólido.

Desde a sua fundação em 2006, a ProLogium se dedica a baterias de cerâmica de lítio e possui mais de 1.200 patentes em todo o mundo (incluindo patentes concedidas e em processo de solicitação). Em 2013, a ProLogium comercializou sua tecnologia de baterias de estado sólido inicialmente no mercado de acessórios para carregamento de smartphones, mas desde 2022 a indústria automobilística também passou a ser um cliente importante, já que nesse ano a empresa obteve a certificação IATF 16949 da indústria automobilística para sua linha de produção em Taiwan.

Importante: A plataforma de células de bateria subjacente (arquitetura de células “Logithium”) utiliza o ProLogium desde 2012. Isso porque ela também permanece compatível mesmo com o desenvolvimento contínuo da química do eletrólito e dos materiais ativos. Portanto, o que o ProLogium aprimora são os processos de fabricação e as composições dos materiais, e não sua estrutura básica. A arquitetura combina sempre um separador de cerâmica com uma estrutura de estrutura marginal proprietária, o que gera um separador adicional ao redor das eletródas, contribuindo para isolar possíveis defeitos e, ao mesmo tempo, garantindo vedação e isolamento.

Desde 2012, a ProLogium desenvolveu, com base nessa estrutura, quatro gerações de baterias e três gerações de tecnologia de produção. A agora mencionada geração 3.5 já faz parte da linha de produtos. No entanto, a empresa já está trabalhando na comercialização da quarta geração. Embora os fabricantes de automóveis sejam um grupo-alvo, certamente não são o único.

Um objetivo explícito nas gerações futuras é a redução gradual da concentração de eletrólitos orgânicos. O “Gen 4 LCB” deve estabelecer um novo padrão, contendo um “sistema de eletrólito totalmente inorgânico e superfluído”, conforme relata a ProLogium. Além disso, a empresa considera atualmente que “apenas cerca de 10 % da linha de produção existente em escala gigante e das instalações associadas precisam ser adaptadas para fabricar células da geração 4”. A quarta geração deve, em comparação com a atual, melhorar o desempenho em baixas temperaturas, reduzir os custos de material e produção, além de integrar o ASM da ProLogium (“Mecanismo Ativo de Segurança”) como novo nível de proteção.

No que diz respeito à produção, a ProLogium planeja expandir e criar capacidades em Taiwan, França e América do Norte. Nesta última região, inicialmente serão utilizadas unidades centrais de inserção da célula (“Inlays”) provenientes da França, que serão montadas por parceiros locais “por meio de simples empilhamento direto para formar células tipo pouch”. Em seguida, ocorrerá a integração dos módulos e da embalagem.

Sobre a França: A ProLogium iniciou oficialmente, em fevereiro de 2026, a construção de sua fábrica anunciada em 2023 em Dunkerque, no norte da França. A primeira fase de construção, destinada à produção de baterias sólidas de quarta geração com capacidade anual inicial de 0,8 GWh, deve ser concluída em 2028, segundo os planos atuais. Para comparação, a fábrica existente em Taoyuan, em Taiwan, tem capacidade de 3 GWh. A partir de 2029, a capacidade em Dunkerque já deverá ser aumentada, para que, na fase 2 em 2030, as instalações operem com plena capacidade, atingindo 4 GWh por ano. Para 2032, está prevista a capacidade total da unidade chamada “Fab 1”, de 12 GWh.