É proibido tocar o claxon: uma das maiores cidades do mundo aplicará multas de 65 euros a quem ousar usar a buzina.

03/11/2026 11:30

Atualizado em

03/11/2026 11:30

A China possui várias das maiores cidades do planeta, como Xangai e Pequim. Há também Shenzhen, cidade onde a BYD tem sua sede, com mais de 17 milhões de habitantes. O tráfego urbano se tornou um verdadeiro problema para os cidadãos e para as autoridades, que decidiram pôr fim ao uso do claxon. A proibição entrará em vigor em 1º de novembro e será aplicável 24 horas por dia.

Os motoristas chineses usam o claxon para tudo. Seu uso é tão generalizado e habitual que até mesmo os assistentes de condução cada vez mais avançados o acionam sozinhos. A partir de 1º de novembro, os carros que utilizarem o claxon receberão sanções administrativas. Alguns fabricantes já começaram a modificar seus veículos para que os assistentes não emitam sons de buzina.

Silêncio em toda a cidade durante cinco anos

A norma foi assinada pelo Escritório de Ecologia e Meio Ambiente e pela Polícia de Trânsito de Shenzhen, com o objetivo de reduzir o barulho do trânsito. A partir de 1º de novembro, fica proibido tocar o claxon em todas as vias do município a qualquer hora, e a medida permanecerá em vigor até 1º de novembro de 2031.

Isso não significa que o claxon desapareça completamente. De acordo com a explicação oficial publicada junto à norma, ainda é permitido usá-lo ao se aproximar de curvas fechadas ou mudanças de altitude sem visibilidade, ao ultrapassar e diante de um perigo iminente, enquanto os veículos de emergência poderão utilizá-lo durante o serviço.

Quem tocar o claxon onde não é permitido terá que pagar 300 yuanes (39 euros), embora, a partir da terceira infração no mesmo ano, a multa aumente para 500 yuanes (65 euros) a cada vez. Para fiscalizar isso, a cidade contará com câmeras equipadas com sonar, capazes de localizar o carro que tocou o claxon em um raio de 80 metros e de ler sua placa.

O problema dos carros que tocam o claxon sozinhos

O problema para os motoristas é que muitos dos carros de última geração vendidos na China têm o mau hábito de tocar o claxon sozinhos. Seus sistemas de assistência à direção avisam automaticamente com o claxon quando o carro da frente muda de faixa de forma brusca ou atravessa a linha central. O pior de tudo é que essa função não pode ser desativada. Várias vozes do setor pedem calma. Eles acreditam que, com uma regra tão clara em vigor, os fabricantes reagirão rapidamente e eliminarão esse aviso automático por meio de atualizações remotas.

Xiaomi se adianta com a atualização 1.18

A versão 1.18 do software da Xiaomi já está chegando aos SU7 e YU7, e uma de suas novidades parece ter sido criada especialmente para essa situação. Ela adiciona um ajuste para regular o volume dos avisos sonoros externos, que servem para alertar pedestres e outros motoristas sem precisar usar o claxon, e que estão disponíveis em todas as versões da primeira geração do SU7. Aproveitando a oportunidade, a Xiaomi também aprimorou seu programa de assistência à direção. De acordo com as notas da atualização, agora ele acelera, freia e muda de faixa de maneira mais suave.

A norma que em breve entrará em vigor em Shenzhen não está tão distante daquela que já é aplicada em nossas estradas. O Regulamento Geral de Circulação permite tocar o claxon apenas para evitar um possível acidente, para avisar fora das áreas urbanas que vamos ultrapassar e em algumas situações de emergência, e proíbe seu uso “sem motivo ou de forma exagerada”. Na Espanha, a multa por usar o claxon indevidamente é de 80 euros (infração leve), sem perda de pontos na carteira de motorista. A grande diferença está na fiscalização, pois lá serão as câmeras com sonar as responsáveis por aplicar as multas.