Produção de hidrogênio: também aqui fracassos e desistências

Produção de hidrogênio: também aqui cortes e desistências. Além dos projetos abortados no setor de distribuição, há dificuldades na fase de produção. O caso de Abruzzo, uma região que apostou muito no hidrogênio verde.
Produção de hidrogênio: em Abruzzo vários projetos fracassaram
Um quadro preciso (e desolador) da situação foi apresentado pelo site Chiaro Quotidiano, em uma reportagem com um título impactante: “Hidrogênio em Abruzzo: 60% dos fundos perdidos; resta apenas o antigo Cotir, com 6,4 milhões revogados para a usina de Gissi”. Neste ponto, a última esperança de não perder completamente os fundos do PNRR está ligada ao antigo Cotir de Vasto, após a revogação dos recursos para a usina de Val Sinello. Mas, mesmo para o antigo Cotir, o prazo está se esgotando: é necessário iniciar a produção dentro de poucas semanas, em 5 de dezembro. O objetivo é chegar a produzir 410 toneladas anuais de hidrogênio verde destinado aos transportes. O custo do projeto, segundo o Chiaro Quotidiano, é de 17 milhões, com um campo fotovoltaico para abastecer as instalações. O projeto é da responsabilidade da Arap, e seu diretor-geral explicou que “está-se trabalhando de forma incansável” para concluir as obras a tempo.
Corrida contra o tempo pela única central remanescente
O site de Abruzzo então relata os muitos projetos fracassados. Eles deveriam servir para reconvertir áreas industriais abandonadas em novas produções. Tudo começou em 2022, quando o governo destinou 25 milhões do PNRR à produção de hidrogênio verde. Com um edital de 2023, foram então alocados 20 milhões:
6,4 milhões para a Konia srl de Gissi, para o projeto Hydrogen Valley Gissi;
10 milhões para a Arap, para a reconvertão da antiga Cotir;
3,7 milhões para a BluSolar Rosciano de Popoli, para a produção na antiga fábrica Dreher.
Já em 2024, a BluSolar desistiu do projeto. Há dois meses, o mesmo aconteceu com a central de Gissi. Resta a Arap, que luta contra o tempo para salvar pelo menos o último projeto. Esperamos que consiga, para finalmente ver uma central de produção em funcionamento e verificar em campo sua utilidade.
Artigo Anterior
Obstáculos à eletrificação? As dificuldades do setor digital somados aos preços
Artigo Seguinte
Projeto de carro elétrico Golf bloqueado: mais cortes na Volkswagen