A produção do Polestar 2 foi encerrada, mas as vendas continuam por enquanto.

Imagem: Polestar

De acordo com relatos, a produção do Polestar 2 foi oficialmente encerrada. A fabricante sueco-chinesa de carros elétricos confirmou, entre outros canais, à agência de notícias britânica PA Media que a fabricação do sedã de classe média elétrico foi interrompida. Segundo a Autocar, os últimos exemplares saíram da linha de montagem na fábrica chinesa de Luqiao, onde o modelo é produzido desde 2020. Um sucessor completamente novo deve chegar ao mercado no início de 2027.

O Polestar 2 foi o primeiro modelo totalmente elétrico em produção em larga escala da marca pertencente ao grupo chinês Geely e, ao longo de vários anos, serviu de base para seus negócios internacionais. Segundo a fabricante, até fevereiro de 2026 foram vendidos mais de 190.000 unidades em todo o mundo. A Autocar estima que o número total de vendas ao longo de todo o ciclo do modelo seja de cerca de 200.000 veículos, enquanto outras publicações especializadas relatam mais de 200.000 unidades produzidas.

Tecnicamente, o Polestar 2 é baseado na Compact Modular Architecture (CMA), compartilhada com a Volvo, outra marca do grupo, e projetada também para veículos com motor a combustão e híbridos. Durante seu período de produção, a série recebeu várias atualizações técnicas, bem como ajustes no design.

Recentemente, a Polestar ofereceu na Alemanha versões com tração traseira e tração integral, com potências de até 350 kW ou 476 CV (0-100 km/h em até 4,3 segundos, velocidade máxima de 205 km/h), além de uma versão Long-Range otimizada para autonomia, com até 659 quilômetros segundo a norma WLTP. Os modelos Long-Range possuem uma bateria com capacidade de 82 kWh e, segundo o fabricante, alcançam uma potência máxima de carregamento em corrente contínua de 205 kW. Em condições adequadas, o processo de carregamento de 10% a 80% deve levar 28 minutos.

O fim da produção não significa uma interrupção imediata das vendas. Na Noruega e na Suécia, a Polestar já havia suspendido a aceitação de novos pedidos de fábrica, encaminhando os interessados para veículos em estoque disponíveis. No Reino Unido, o atual Polestar 2 deve continuar sendo vendido até 2027, segundo a fabricante. Também no site da Polestar na Alemanha, o modelo ainda é oferecido com um preço inicial de 57.690 euros. No entanto, a disponibilidade específica de cada versão depende dos estoques remanescentes de veículos e das possibilidades de pedido.

A segunda geração do Polestar 2 deve ser lançada no início do próximo ano e, segundo o fabricante, representa um desenvolvimento completamente novo. De acordo com a Autocar, o novo modelo será um pouco mais longo que o carro elétrico atual, que mede cerca de 4,61 metros, e contará com uma linguagem de design aprimorada. A Autocar também relata que a produção ainda está planejada na China, mas não há confirmação oficial sobre o local de fabricação. Espera-se que o novo Polestar 2 passe da plataforma CMA atual para a nova plataforma SPA3 da Volvo.

Atualmente, a Polestar oferece vários carros elétricos. O modelo mais vendido é o SUV-coupé Polestar 4, que agora recebe uma versão SUV complementar. Além disso, já existem o grande SUV Polestar 3 e a limusine esportiva Polestar 5. Para 2028, está prevista a introdução do Polestar 7 como versão SUV do novo Polestar 2. A longo prazo, espera-se também que o carro esportivo Polestar 6 seja oferecido.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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