Primeiras imagens do novo BYD Han, o modelo que introduziu as famosas baterias Blade é completamente renovado

O Han é um modelo de grande importância para a BYD. Este sedã executivo foi o responsável por lançar, em 2020, as baterias Blade de primeira geração, uma tecnologia que permitiu à empresa consolidar seu sucesso não apenas no mercado chinês, mas também em nível internacional. A popularidade atual das baterias do tipo LFP (lítio-fosfato de ferro) não poderia ser explicada sem a contribuição da BYD, que atualmente é a segunda maior produtora de baterias do planeta, atrás apenas da CATL.

Embora a família Han tenha se expandido nos últimos anos com modelos como o Han L e o Great Han, a empresa já está trabalhando em um novo Han padrão. Uma unidade camuflada da terceira geração desse sedã já foi avistada na China, e, apesar do camuflagem aplicado em sua carroceria, é possível observar algumas mudanças significativas em relação ao modelo anterior.

Embora mantenha a linguagem de design Dragon Face característica da subgama Dynasty, a frente parece mais estilizada, com faróis alongados e finos. Na traseira, destacam-se os farolins em formato de nó chinês, outra característica típica da BYD. No teto, encontramos um LiDAR, o que indica que o veículo contará com capacidades avançadas de condução autônoma.

O habitáculo também será tipicamente BYD, com um design muito minimalista. O painel de instrumentos terá como destaque uma grande tela sensível ao toque em formato horizontal para o sistema de infoentretenimento, complementada por instrumentos digitais atrás do volante. A console central elevada contará com um carregador sem fio para smartphones, capaz de alimentar dois dispositivos.

O novo Han contará com as mais recentes inovações tecnológicas da BYD

Espera-se que, assim como seu antecessor, o novo BYD Han seja oferecido em versões híbridas plug-in e 100% elétricas. Presumimos que ele será equipado com as novas baterias Blade de segunda geração, que não só oferecem maior densidade energética do que as anteriores, mas também tiveram suas capacidades de carregamento significativamente aprimoradas.

O Han renovado certamente será compatível com o sistema de carregamento ultrarrápido Flash Charging 2.0, que permite chegar de 10% a 70% em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos. Além disso, em uma temperatura ambiente de -30 ºC, os veículos equipados com essa tecnologia podem ser carregados de 20% a 97% em 12 minutos, um número igualmente impressionante.

É claro que ele contará com uma suspensão inteligente da família DiSus. A imprensa chinesa estima que seu preço de partida ficará em torno de 200.000 yuanes (26.164 euros pela cotação atual), embora, ao chegar à Europa, provavelmente fique mais caro, ficando entre o sedã médio Seal e o Denza Z9GT, carro de ponta da linha premium do grupo.

Fonte | CarNewsChina