Redução de preço no lançamento no mercado: o Jetta M6 entra no mercado chinês

A submarca da VW está lançando o Jetta M6 nas concessionárias da China. Com este lançamento no mercado, a fabricante também está reduzindo os preços de pré-venda em 1.000 yuan (~€134). Continue lendo para saber mais detalhes sobre o que torna este sedã de tamanho médio tão especial, além dos principais dados das três versões disponíveis.

Imagem: FAW-Volkswagen

Após a FAW-Volkswagen iniciar as pré-vendas do novo sedã elétrico Jetta M6 no final de setembro de 2026, o modelo totalmente elétrico está agora oficialmente disponível na China. Para comemorar seu lançamento no mercado, a fabricante reduziu ligeiramente o preço inicial original aplicado durante a fase de pré-venda.

O M6 está disponível no mercado chinês em três níveis de equipamento. O modelo básico, 465 Pro, agora tem preço inicial de 79.800 yuan (cerca de €10.700), o que representa uma redução de 1.000 yuan (cerca de €134) em relação ao preço de pré-encomenda anunciado em setembro. Os modelos de gama média e alta, 555 Max e 555 Ultra, têm preços de 89.800 yuan (cerca de €12.000) e 99.800 yuan (cerca de €13.350), respectivamente. Além disso, a Jetta está oferecendo pacotes para os clientes no valor de 26.000 yuan (cerca de €3.475) no lançamento, incluindo benefícios como garantia estendida, descontos na troca do veículo antigo e pacotes de dados, segundo o _CNEVPost_.

Sedã elétrico com duas opções de motorização

Com 4,81 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,50 metros de altura, o M6 é baseado na arquitetura elétrica Jiesi do Jetta. Possui entre-eixos de 2,8 metros e um peso entre 1.557 kg e 1.628 kg. É um carro de tração dianteira.

O modelo de entrada, 465 Pro, gera 113 kW de potência, acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 166 km/h. Sua bateria de 42,9 kWh oferece um alcance de 465 km segundo a norma CLTC da China.

As versões 555 Max e 555 Ultra contam com um motor de 145 kW, que reduz o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para 6,8 segundos e eleva a velocidade máxima para 172 km/h. Sua bateria de 51,9 kWh permite um alcance de até 555 km segundo a norma CLTC.

As células de fosfato de ferro e lítio (LFP) são fornecidas pelo fabricante chinês CALB, enquanto a montagem da bateria é realizada diretamente na fábrica FAW-Volkswagen em Chengdu (sudoeste da China). De acordo com o fabricante, carregar de 30% a 80% em estações de carregamento rápido leva 25 minutos. O M6 também vem equipado, por padrão, com uma bomba de calor e uma função V2L (veículo para carga) de 3,5 kW para alimentar dispositivos externos.

Imagem: FAW-Volkswagen

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Função de reclinação para pausas mais longas

Dentro do Jetta M6, há um layout minimalista sem botões. Atrás do volante, encontra-se um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas, enquanto uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas com resolução 2,5K domina o painel de instrumentos. O sistema de entretenimento integra inteligência artificial por voz em chinês e oferece conectividade com smartphones.

Uma característica marcante é a funcionalidade dos assentos: os assentos dianteiros podem ser reclinados completamente para formar uma superfície plana de dormir, juntamente com o banco traseiro. Essa configuração conhecida como cama dupla, normalmente encontrada em SUVs maiores para atividades ao ar livre, foi projetada para tornar as pausas para carregamento mais confortáveis no M6.

Embora todos os modelos venham com recursos básicos como freio de emergência automático, controle de velocidade e estacionamento automatizado, o modelo top de linha 555 Ultra inclui um sistema baseado em câmera alimentado pelo chip Journey 6M da Horizon Robotics. Isso permite o modo NOA (Navegação em Piloto Automático) para uso urbano e em rodovias, estacionamento com memória e um assistente de ré automático. Para os proprietários que adquirem essas versões com NOA pela primeira vez, a Jetta também oferece seguro contra acidentes causados pelo sistema de direção assistida durante o uso particular no primeiro ano.