Preços do Audi A2 a partir de 38.350 euros

Preços do Audi A2 a partir de 38.350 euros: a marca alemã revela mais detalhes sobre seu carro elétrico “pequeno” que chegará em janeiro.

Preços do Audi A2: mais de 40 mil para um alcance de 499 km

A primeira versão a chegar será aquela com bateria de 61 kWh brutos, com autonomia que se aproxima dos 500 km (499 homologados). O preço ainda não foi divulgado. Mas certamente estará acima de 40 mil euros, já que a versão de entrada, com bateria de 52 kWh, tem preço anunciado em 38.350 euros. Haverá também uma versão mais potente, com autonomia de até 646 km e bateria de 84 kWh. Com duas opções de motorização, sendo que uma delas atinge 326 Cv de potência. O preço desta também ainda não é conhecido. Quanto à potência de carregamento, em modo contínuo varia de 105 kW da primeira versão que chegará até 183 kW da versão mais cara. Em modo CA, o limite máximo é de 11 kW. Consumo reduzido, graças também ao excelente coeficiente de resistência aerodinâmica (CX 0,24).

Tração traseira, autonomia de até 646 km

Todas as versões do Audi A2 possuem tração traseira, com um motor síncrono de ímãs permanentes (PSM) localizado na parte traseira do veículo. A Audi afirma que “a alta eficiência do sistema de propulsão se deve aos componentes eletrônicos avançados feitos de semicondutores de carboneto de silício, em vez dos componentes comuns de silício, o que reduz as perdas em cargas parciais (até -33%). Não menos importante é o sistema de transmissão: o lubrificante de baixa viscosidade, desenvolvido especialmente para isso, diminui as perdas por atrito. Especialmente em temperaturas baixas, ele contribui para aumentar a autonomia total. A favor desta também estão os quatro níveis de frenagem regenerativa e o modo one pedal feeling.”

Curva de recarga elevada mesmo acima de 80%

Com 4,32 metros de comprimento, o A2 possui uma aceleração notável. A força de torque varia de 350 Nm na versão com 125 kW de potência para 545 Nm na versão de 240 kW. Graças à curva de tensão plana, a Audi garante ao A2 uma alta taxa de carregamento mesmo quando o nível de carga (SoC) diminui, encurtando os tempos para quem deseja carregar completamente a bateria. As configurações esportivas e reguláveis são disponíveis na versão de 170 kW. Já a versão top de linha de 240 kW vem de fábrica com amortecedores de ajuste variável. O modo esportivo também está disponível na versão de 140 kW. Por fim, o A2 240 kW é equipado de série com direção progressiva com assistência eletrônica e multiplicação variável.

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