Primeira aparição do Volkswagen ID.3 Neo GTI
A volta às origens foi confirmada para os modelos esportivos 100% elétricos da Volkswagen. Assim como no ID. Polo, a marca recorre ao nome GTI para a versão esportiva do ID.3 Neo, que acaba de ser apresentada mundialmente pela primeira vez. O ID.3 Neo GTI pretende ser o modelo esportivo ideal para o dia a dia, graças à sua versatilidade, ao alto conforto em viagens longas e a uma autonomia de mais de 600 km. É também o modelo mais potente da Volkswagen nos cinquenta anos de história do GTI. Além da potência, o DNA esportivo do ID.3 Neo GTI é imediatamente reconhecível. Fortemente personalizado, seu interior conta com vários elementos típicos de um GTI. Por fim, ele possui um ingrediente secreto que revela todo o seu dinamismo: o modo GTI. Este configura os parâmetros do motor e da suspensão para oferecer o máximo de esportividade.
O modelo de série mais potente da Volkswagen
O ID.3 Neo GTO é equipado com um motor elétrico integrado no eixo traseiro, que desenvolve 240 kW (326 cv) de potência. Ele consegue alcançar os 100 km/h em 5,6 segundos e gera um torque de 545 Nm. Para a Volkswagen, trata-se do modelo de produção mais potente da história da GTI. No entanto, possui a mesma potência do motor que a versão Performance do anterior ID3 GTX. Mesmo assim, conta com um chassi esportivo adaptativo DCC, controle de partida e, principalmente, um modo GTI específico. Além disso, tem uma bateria com capacidade líquida de 79 kWh, que oferece até 601 km de autonomia. A bateria aceita até 183 kW de potência para recarga rápida em corrente contínua, permitindo chegar de 10% a 80% de carga em cerca de trinta minutos.
Um design marcado por seu DNA esportivo
O DNA esportivo do ID.3 Neo GTI está totalmente presente em seu design. Seus atributos característicos permitem identificar este Volkswagen como a versão esportiva emblemática da marca. Na parte superior da frente, os novos projetores matriciais chamam a atenção imediatamente. Integrado ao logotipo iluminado da Volkswagen, uma faixa luminosa transparente os conecta. Bem acima dessa faixa, os designers incorporaram o elemento mais simbólico do GTI: a linha vermelha. Dispostos verticalmente nas extremidades do para-choque, os elementos em LED criam uma nova assinatura distintiva própria desta GTI elétrica. De perfil, o iD.3 Neo GTI parece significativamente mais longo e esguio que o ID.3 GTX. Essa impressão resulta de uma nova abordagem nas cores. O teto, o para-choque dianteiro e a tampa traseira não são mais pretos, mas pintados na mesma cor da carroceria.
Isso faz com que a carroceria pareça mais longa e esportiva.Um habitáculo com a marca GTI
Muito personalizado, o habitáculo do ID.3 Neo GTI transmite perfeitamente o espírito GTI. Vários elementos típicos da GTI podem ser encontrados nos equipamentos, no design dos assentos e nos detalhes técnicos. Primeiramente, o vermelho e o preto dominam a atmosfera interna. No painel de instrumentos, uma fina linha vermelha se estende por toda a largura. Destacando o caráter esportivo do carro, o novo volante esportivo possui um marcador vermelho às 12 horas. O vermelho também aparece nos assentos, cujo padrão reinterpreta os xadrezes da primeira Golf GTI. Além disso, a arquitetura do painel de comando incorpora as melhorias trazidas pelo ID.3 Neo. Ele inclui o novo Digital Cockpit, maior, e a tela sensível ao toque de 12,9 polegadas do sistema de infotainment de nova geração. Duas telas dispostas no mesmo eixo visual.
Um modo GTI para revelar todo o dinamismo deste carro esportivo
Além do seu motor, o segredo da potência do ID.3 Neo GTI reside na presença de um modo GTI específico. Um modo que complementa os modos Eco, Comfort, Sport e Individual. Assim que o motorista pressiona o botão iluminado GTI integrado no volante, o novo perfil de condução é ativado. Esse modo GTI revela todo o dinamismo deste veículo Volkswagen 100% elétrico. Ele configura os parâmetros do motor e da suspensão para oferecer o máximo de esportividade. Isso se traduz no uso total da potência do motor, da direção e da suspensão adaptativa DCC. Ele também permite ativar o novo Launch Control. A iluminação ambiente passa a ser vermelha, o ID. Light emite um sinal vermelho e o Digital Cockpit adota uma exibição GTI. O indicador de potência ocupa então o centro da instrumentação digital, enquanto um som semelhante ao de um motor a combustão interna é emitido.
que é acionado.