Por que carregar seu carro elétrico em horários de baixa demanda pode se tornar problemático
A partir de 1º de dezembro, os horários de baixa demanda sofrerão mudanças para cerca de 9 milhões de assinantes. Trata-se de uma alteração significativa, já que parte desses horários será deslocada para o meio do dia, e seus períodos mudarão entre o inverno e o verão. Isso é um problema para alguns usuários de carros elétricos, acostumados a abastecer por preços mais baixos durante toda a noite.
Muitos proprietários de carros elétricos têm esse hábito: ao voltarem do trabalho, conectam seus veículos, que se carregam durante as oito horas de baixa demanda noturna. Esse amplo intervalo horário permite carregar cerca de trinta quilowatt-horas em uma tomada com maior potência e o dobro em uma estação de carregamento, ao preço mais baixo.
Simples, eficaz, mas insuficientemente adaptado às características da rede elétrica francesa, que evoluiu muito nas últimas décadas. Com 30 gigawatts (GW) de centrais solares instaladas atualmente, a produção de eletricidade é muito abundante durante o dia, a ponto de às vezes não se saber o que fazer com ela.
Para aproveitá-la melhor, a Comissão de Regulação de Energia (CRE) decidiu modificar gradualmente os períodos de baixa demanda para milhões de assinantes. Concretamente, das oito horas de baixa demanda diárias, duas a três horas noturnas são deslocadas para o período entre 11 h e 17 h, momento de pico na produção fotovoltaica. Isso já acontece para muitos domicílios desde o outono de 2025.
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Detalhes das novas horas de baixo consumo “sazonais”
A partir de 1º de dezembro de 2026, uma nova fase da reforma das horas de baixo consumo entrará em vigor. Como as placas solares não produzem energia exatamente no mesmo horário durante o inverno e o verão, os períodos de baixo consumo serão divididos em duas estações. Até outubro de 2027, 9,3 milhões de assinantes das horas de baixo consumo serão gradualmente transferidos para esses novos horários, cujos detalhes são os seguintes:
Noite
Dia
Horas de baixo consumo “de inverno”
de 1º de novembro a 31 de março
Pelo menos 5 horas consecutivas garantidas entre 23h e 7h.
Não há regra fixa: alguns assinantes terão períodos de baixo consumo durante o dia no inverno, enquanto outros não.
Horas de baixo consumo “de verão”
de 1º de abril a 31 de outubro
Pelo menos 5 horas consecutivas garantidas entre 23h e 7h.
São garantidas pelo menos 2 horas consecutivas entre as 11 h e as 17 h.
Independentemente da estação do ano, é garantido um total de 8 horas em períodos de baixa demanda por dia.
Essas mudanças afetam apenas os assinantes de contratos HP/HC, com exceção da opção Tempo (que permanece no intervalo das 22 h às 6 h) e dos contratos de mercado com horários específicos, como “horas de baixa demanda extrema” ou “horas solares”. Os clientes de empresas locais de distribuição (ELD) também são afetados, mas segundo um calendário diferente do da Enedis. Em todos os casos, as empresas de eletricidade são obrigadas a informar seus clientes um mês antes da entrada em vigor dos novos períodos de baixa demanda.
Conhecer seus novos períodos de horas de baixa demanda
Para saber se está afetado pela mudança, a Octopus Energy oferece um simulador online que permite visualizar as novas faixas de horários de baixo consumo e a data em que elas serão implementadas. Basta informar o número de PDL para obter as informações.
O que muda para os usuários de carros elétricos
No caso dos aquecedores de água e do aquecimento, esses novos horários de baixo consumo “sazonais” não alteram muito as coisas. Na maioria das vezes, esses aparelhos são controlados por fios piloto a partir do medidor Linky. Seu funcionamento será automaticamente ativado nos novos horários estabelecidos. A ativação do aquecimento durante os horários de baixo consumo é, aliás, economicamente vantajosa.
Isso é um pouco mais incômodo para aqueles que utilizam programadores de horários, como a maioria dos usuários de carros elétricos que recarregam em casa. Eles precisarão modificar os períodos de horário baixo a cada 1º de abril e 1º de novembro no painel do veículo ou nas configurações da estação de carregamento, caso ela não seja controlada por fio piloto ou qualquer outro sistema conectado capaz de detectar os horários baixos do assinante.
Além disso, a migração de duas a três horas de baixo consumo noturno para as praias do sul pode atrapalhar os usuários que precisam carregar suas baterias e não conseguem fazê-lo durante o dia. Se eles utilizarem todas as oito horas de baixo consumo noturno consecutivamente para abastecer a um preço mais baixo, agora terão que distribuir algumas horas de carregamento também durante as horas de pico. Isso resulta em um custo adicional de aproximadamente 1 euro por carga, para uma potência de 7,4 kW, o que pode ser frustrante.