Portugal propõe aumentar os subsídios e financiar até 80% dos carros elétricos

Portugal deseja que os carros elétricos estejam ao alcance de mais famílias. Enquanto o preço de compra continua sendo um obstáculo para muitos motoristas, o governo prepara um programa de auxílios voltado especificamente para os domicílios com menos recursos. Uma proposta que surge num momento em que nosso vizinho já possui uma vantagem considerável sobre a Espanha na adoção dessa tecnologia.

A medida foi anunciada por Maria da Graça Carvalho, ministra do Meio Ambiente e Energia, durante o debate dos orçamentos para 2027. A proposta prevê o financiamento de até 80% do valor elegível para a aquisição de um carro elétrico, com o objetivo de atingir cerca de 20.000 unidades. Não se trataria de um auxílio universal: seus beneficiários seriam as famílias economicamente mais vulneráveis.

O contexto se torna especialmente interessante quando visto da Espanha. Entre janeiro e setembro de 2026, os carros elétricos representaram 29% das matrículas de veículos leves novos em Portugal, contra 11,02% na Espanha. Ou seja, a participação portuguesa é aproximadamente 2,6 vezes maior que a nossa. Quase o triplo, embora seja preciso esclarecer que estamos falando da penetração no mercado, e não do número absoluto de carros vendidos.

Portugal, portanto, não parte de uma presença marginal dos carros elétricos. A nova proposta visa ampliar seu acesso àqueles que têm mais dificuldades para adquiri-los. Além disso, como se trata de um programa ainda em desenvolvimento, não se pode atribuir a essa futura ajuda a vantagem que o país já possui em relação à Espanha.

Uma ajuda significativa, mas com condições

De acordo com os detalhes divulgados, o programa prevê um limite de 15.000 euros, antes do IVA, para o custo de aquisição do carro. Trata-se de uma condição que restringiria consideravelmente as opções disponíveis e concentraria o incentivo em modelos mais econômicos. A lista final de carros que poderão se beneficiar dos subsídios dependerá das regras que forem publicadas e dos preços das versões elegíveis.

Sobre uma base subvencionável desse valor, uma cobertura de 80% equivaleria a 12.000 euros de auxílio, restando 3.000 euros a serem pagos antes dos impostos. No entanto, essa operação não deve ser confundida com o preço final de compra: ainda é preciso esclarecer como será tratado o IVA e quais serão as condições finais do programa. Anunciar carros elétricos por esse valor seria antecipar-se ao que realmente é conhecido.

A informação divulgada também prevê um aumento de 1.000 euros associado à desmontagem de um carro a combustão, com referência a um limite de 16.000 euros. A redação final deverá esclarecer como esse acréscimo é aplicado e qual é sua relação com a porcentagem de subsídio. Esse é um dos aspectos que precisam ser esclarecidos antes que os compradores possam calcular quanto receberão.

O plano inclui, além disso, até 1.000 euros, sem IVA, para a instalação de um carregador. Trata-se de uma medida complementar que reconhece que facilitar a compra é apenas uma parte do processo. Dispor de um ponto de recarga adequado também influencia na comodidade e no custo de uso de um carro elétrico.

A esse programa específico somar-se-á um financiamento de 50 milhões de euros em 2027 para os incentivos gerais à aquisição de carros elétricos. O governo pretende manter esse apoio a toda a população com regras semelhantes às anteriores, embora os valores por categoria e as condições de acesso ainda precisem ser definidos.