A Porsche aumenta a capacidade de carregamento em corrente alternada do Macan para 22 kW

A próxima mudança de modelo no Porsche Macan se reflete nas tomadas de carregamento AC: o SUV elétrico recebe, em suas versões topo de linha GTS e Turbo, um carregador onboard de 22 kW como padrão. Nas demais versões, esse recurso está disponível opcionalmente a partir de agora. Além disso, a Porsche introduz um pacote empresarial.

Com a mudança de ano do modelo, a Porsche reúne, segundo suas próprias declarações, as opções especialmente populares para seu SUV 100% elétrico em um novo pacote destinado às versões Macan, Macan 4 e Macan 4S. Este “pacote empresarial” custa na Alemanha 5.990,46 euros brutos para o Macan e o Macan 4, bem como 5.299,07 euros para o Macan 4S, sendo que “dependendo do modelo, há uma economia de até 45% em relação à compra separada de todas as opções do pacote”, destaca a Porsche. No entanto, os fabricantes de Zuffenhausen não informam se haverá alguma alteração na lista de preços do Macan. Até agora, também não houve resposta a um pedido da electrive a respeito. Atualmente, o preço inicial dessa linha de modelos no configurador é de 82.200 euros.

Em detalhes, o novo pacote inclui um sistema de teto panorâmico, faróis principais Matrix LED, espelhos retrovisores internos e externos que se escurecem automaticamente, além de uma cor exterior à escolha entre as categorias “Contrasts” e “Shades”. Para o interior, o pacote Business oferece assentos especiais de conforto, o pacote em couro na cor preta e um sistema de som da Bose. Em termos de suspensão, estão incluídos o volante elétrico Plus e a suspensão pneumática adaptativa com regulação de nível e ajuste de altura, além do Porsche Active Suspension Management (PASM).

Independentemente disso, a Porsche aumenta a potência de carregamento em corrente alternada (CA) de fábrica nos dois modelos top de linha Macan GTS e Macan Turbo: graças a um carregador on-board de 22 kW já instalado de fábrica, é possível “carregar significativamente mais rápido” em postos públicos ou em uma wallbox adequada. No entanto, a Porsche não especifica um valor concreto para o tempo de carregamento de 10% a 100%. O que é certo é que essa atualização de fábrica para carregamento em CA não se aplica às versões Macan, Macan 4 e Macan 4S. Nessas versões, o carregamento continua sendo feito com no máximo 11 kW, embora para esses modelos, a partir do modelo do ano novo, 22 kW seja oferecido como um extra sob custo adicional.

A manutenção do modelo Macan inclui ainda alguns outros detalhes: a partir de agora, determinadas funções de conforto e assistência complementam o equipamento de série do SUV 100% elétrico em todas as versões. Isso inclui, além do controle de velocidade adaptativo, o estacionamento automático com visão 2D surround. “Nesse sistema, o veículo identifica automaticamente espaços de estacionamento entre e à frente de objetos. O pisca-luz é acionado automaticamente, e o carro assume o processo de estacionamento tanto em espaços longitudinais quanto transversais, bem como a saída deles”, explica a Porsche.

Outras funções de estacionamento, como o Remote Park Assist, que permite controlar manobras de estacionamento, entre outras coisas, por meio do smartphone, estão disponíveis como opção. Além disso: o smartphone agora pode ser carregado no Macan de maneira significativamente mais rápida do que antes – o suporte correspondente no console central, com carregamento sem fio, oferece agora uma potência de carregamento de até 25 watts, contra 15 watts anteriormente.

A propósito: o Macan é agora um carro 100% elétrico dentro da linha de produtos da Porsche. Isso porque, em julho, a produção do Macan com motor de combustão interna foi encerrada. Um novo modelo com motor a combustão só deve ser lançado em 2028.