Por 99.000.000 €: a Mercedes pretendia instalar 10.000 carregadores rápidos para concorrer com a Tesla, mas mudou seus planos
05/11/2026 10:30
Atualizado em
05/11/2026 12:29
A Mercedes quer se tornar uma fabricante referência em veículos elétricos, seja lançando o SUV elétrico mais potente do mundo ou um sedã de sucesso com autonomia de até 790 km. Mas há mais: há 3 anos a empresa apresentou um plano para concorrer com a Tesla, visando instalar 10.000 carregadores rápidos em todo o mundo.
Agora, seu plano “contra a Tesla” acabou de entrar em colapso. Ou, pelo menos, uma parte importante dele, referente à rede de carregadores instalada na Europa. Apesar disso, a Mercedes, que lutou intensamente contra a UE, conseguiu como compensação 99.000.000 €.
99.000.000 € para dizer adeus a 10.000 carregadores e à sua rivalidade com a Tesla
Como? Sim, em 2023 a Mercedes anunciou com grande alarde a criação de sua rede de carregamento rápido – que já opera com carregadores de 400 kW e, neste ano, instalou os primeiros carregadores de 1.000 kW na Europa e nos Estados Unidos – com um objetivo bem claro: competir com a Tesla ao criar uma rede de carregamento rápido que previa ter mais 10.000 carregadores até 2030.
A rede da Tesla já conta com mais de 85.000 carregadores em todo o mundo, mas o plano da Mercedes era claro: tornar-se uma rival da Tesla também no setor dos carregadores rápidos. Só que agora, 99.000.000 € foram o motivo disso.
Em 3 de agosto do ano passado, a Mercedes vendeu a sua participação na rede de carregadores rápidos na Europa para a operadora francesa Electra por 99 milhões de euros. Esse valor corresponde a um total de 347 carregadores localizados em 47 pontos em vários países – principalmente na Alemanha e na Áustria –, o que está longe dos 10.000 carregadores previstos no plano original da marca alemã.
Desconto para motoristas de Mercedes nos carregadores do novo proprietário
O portal especializado Electrive indicou isso, afirmando que, em troca, a Electra se tornará uma parceira premium da Mercedes – a outra empresa especializada em carregadores para veículos elétricos é a lonity, na qual a marca alemã possui participação direta – e os motoristas de seus carros elétricos terão descontos em mais de 800 estações da Electra, que somam mais de 5.000 carregadores distribuídos em dez países europeus, incluindo a Espanha.
A Mercedes perdeu grande parte de seu plano “contra a Tesla”, mas seus clientes manterão, na medida do possível, o atual sistema de carregamento de seus veículos elétricos, e as estações de carregamento da Electra poderão ser localizadas e utilizadas a partir de agora por meio do ecossistema de recarga da marca ou do aplicativo da Mercedes.
O mais curioso é que a Mercedes não informou sobre este plano de venda de seus carregadores. A venda, que parece ter sido decidida no mês de julho passado, só foi refletida no relatório trimestral da Mercedes, no qual a empresa estabelece o valor de sua rede de carregadores em 99 milhões de euros.
Com a aquisição desses carregadores da Mercedes, a Electra continua expandindo sua infraestrutura na Europa, onde já conta com 800 estações de carregamento e mais de 5.000 carregadores. E para 2030, ela não busca atingir os 10.000 carregadores do plano original da Mercedes, mas pretende chegar a 15.000 apenas na Europa.