Por 27.800€, com bateria de 76 kWh e 1.705 km: após conquistar 40.000 chineses, o SUV híbrido com maior autonomia do mundo já está à venda

04/10/2026 14:30

Atualizado em

04/10/2026 14:30

A Xiaomi acaba de dar um dos passos mais importantes desde sua entrada na indústria automobilística. Depois de iniciar sua trajetória com o SU7 e ampliar posteriormente seu catálogo com o YU7, a fabricante chinesa apresentou oficialmente a família SkyNomad, uma nova gama de SUVs que abandona sua aposta exclusiva por carros elétricos a bateria.

Agora, o modelo apelidado de “o SUV com maior autonomia elétrica do mundo” começa a ser vendido. No entanto, este lançamento se destaca por vários motivos. Seus preços voltam a estar em níveis muito competitivos para o mercado oriental, além de oferecerem uma autonomia que supera amplamente a dos modelos convencionais, mesmo entre os híbridos recarregáveis. Assim, a Xiaomi apresenta seus primeiros veículos elétricos de longo alcance (EREV), disponíveis inicialmente com 5 ou 7 lugares e 4 configurações diferentes.

Até 1.705 km de autonomia por cerca de 35.400 euros

O número mais impressionante pertence ao SkyNomad N90 Max, o modelo de maior tamanho da nova família. Este SUV, com 5.290 mm de comprimento, possui 7 assentos distribuídos na configuração 2+2+3 e uma bateria de 76 kWh que permite percorrer até 464 km utilizando exclusivamente energia elétrica, segundo o ciclo de homologação chinês CLTC.

No entanto, seu principal trunfo está na combinação da energia armazenada na bateria com o motor a gasolina, que atua como extensor da autonomia. A Xiaomi anuncia uma autonomia combinada de até 1.705 km, um dos valores mais altos já registrados para um SUV de produção em série. Tudo isso por um preço inicial de 269.900 yuanes, aproximadamente 35.400 euros segundo a cotação atual.

A família inclui também uma variante denominada N90 Max Explorer, que substitui as 7 poltronas por 5 e acrescenta um teto elevável eletricamente de fábrica, projetado para atividades de acampamento. Os assentos traseiros podem ser dobrados para criar uma área de descanso, e o veículo ainda dispõe de aquecimento no piso. Esta versão alcança 462 km em modo elétrico e 1.688 km no modo híbrido, com um preço de aproximadamente 299.900 yuanes, o que equivale a cerca de 39.740 euros.

A partir de 27.600 euros e com até 505 km em modo elétrico

Abaixo do N90 está o SkyNomad N70, um SUV com 4.960 mm de comprimento, que possui design quase idêntico e está disponível em duas configurações mecânicas. A versão de entrada, chamada N70 Pro, conta com um motor elétrico dianteiro de 286 CV e uma bateria LFP de 52 kWh. A Xiaomi anuncia autonomia elétrica de 351 km e até 1.351 km no modo combinado, com preço inicial de 209.900 yuanes, o que equivale a cerca de 27.800 euros.

O N70 Max se torna ainda mais interessante do ponto de vista da eletrificação. Ele possui dois motores elétricos, tração total e uma potência combinada de 421 CV. Sua bateria de tipo ternário chega a 76 kWh, permitindo uma autonomia elétrica CLTC de 505 km, a maior entre toda a nova família. A autonomia combinada é de 1.461 km, e seu preço começa em 239.900 yuanes, aproximadamente 31.700 euros. A Xiaomi afirma ainda que é possível recuperar até 310 km de alcance em apenas 15 minutos. Todos os modelos SkyNomad utilizam um motor a gasolina 1,5 turbo como gerador de eletricidade. A empresa informa que leva aproximadamente 18 minutos para carregar suas baterias de 20% a 80%.

A Xiaomi também investe em tecnologia e segurança

Toda a família vem equipada de fábrica com o sistema de assistência Xiaomi HAD, baseado no processador Nvidia Drive Thor, que possui uma capacidade de cálculo de 700 TOPS. Os N70 utilizam um sensor LiDAR, enquanto os N90 possuem dois. O sistema multimídia funciona por meio do HyperOS e de um processador Snapdragon 8 Gen 3.

Com os SkyNomad, a Xiaomi amplia consideravelmente seu público potencial. A marca mantém sua meta de entregar 550.000 veículos até 2026, e Lei Jun, seu principal executivo, confirmou que a Xiaomi Auto já superou as 800.000 unidades entregues desde seu lançamento no mercado. Agora, ela busca também conquistar aqueles que querem usar veículos elétricos regularmente, mas precisam percorrer longas distâncias sem depender exclusivamente de carregadores.