A polícia inicia uma grande operação nas estradas. Refletores, faróis e condições técnicas dos veículos estão sob análise.

Em resumo:

De 1º de outubro até o final do ano, haverá em todo o país a operação policial “Seja um Exemplo – Use Refletores”

A polícia vai fiscalizar não apenas os pedestres, mas também o estado de iluminação dos veículos

Até 80% deles podem estar circulando com as luzes mal ajustadas, segundo dados do ITS

A baixa visibilidade continua sendo um dos maiores riscos nas estradas polonesas

Hoje, a Polícia inaugurou o “Dia Nacional da Utilização de Refletores”, iniciando ao mesmo tempo a campanha educacional nacional “Seja um Exemplo – Use Refletores”. A operação durará até o final do ano e tem como objetivo lembrar aos pedestres, especialmente aos idosos, da importância dos refletores e das regras para se deslocar com segurança nas estradas.

O momento de início da campanha não é aleatório, pois o outono traz dias mais curtos, crepúsculo mais precoce, chuvas frequentes e neblinas. Nessas condições, a visibilidade diminui drasticamente, aumentando o risco de atropelamentos de pedestres. Segundo a Polícia Nacional, até mesmo um pequeno elemento refletor pode salvar vidas, pois oferece ao motorista segundos valiosos para reagir.

De acordo com especialistas do Instituto de Transporte Rodoviário, um pedestre sem refletores é visível para o motorista a uma distância de apenas cerca de 20-30 metros. Uma pessoa equipada com um elemento refletor pode ser percebida a uma distância de até 150-200 metros!

É por isso que as regulamentações estabelecem a obrigação de uso de refletores por parte dos pedestres que se deslocam ao entardecer fora das áreas urbanizadas. Os agentes lembram ainda que os refletores devem ficar dentro do campo de visão dos faróis dos veículos e ser visíveis para os motoristas que se aproximam de ambas as direções.

Conforme disse o subinspetor Robert Opas, do Departamento de Trânsito da KGP, “as condições climáticas adversas e o entardecer mais precoce fazem com que os pedestres na estrada fiquem pouco visíveis”. O policial lembrou também que “até mesmo um pequeno refletor pode salvar vidas, dando ao motorista tempo para reduzir a velocidade e contornar o pedestre com segurança”.

Nem todos salvam vidas!

Neste ponto, também é importante notar que nem todos os elementos refletores cumprirão sua função, portanto é necessário escolher elementos certificados, pois a falta de conhecimento e acesso aos refletores adequados pode ter um efeito contrário ao esperado.

– A visibilidade é um fator fundamental que determina o tempo de reação e a distância de frenagem. De acordo com o relatório ‘Polonês Inovador’, até 85% dos poloneses concordam com a afirmação de que sinalizações refletivas claras em estradas e veículos contribuem positivamente para a melhoria da segurança. Materiais refletivos utilizados por pedestres deveriam desempenhar papel semelhante. Muito se fala sobre a necessidade de possuir refletores, mas não se dá atenção à sua qualidade. Há muitos refletores disponíveis no mercado, produzidos por diversas empresas, tanto nacionais quanto estrangeiras. Grande parte deles é feita com materiais que não atendem às normas de refletividade – destacou Bogumiła Styś, do Departamento de Segurança no Trabalho da empresa 3M.

O que é tão importante é que “o consumidor inconsciente, ao adquirir um refletor de baixa qualidade, pode nem sequer saber disso e circular pelas estradas convencido de possuir o sinalização adequada, o que, paradoxalmente, aumenta a probabilidade de ele se envolver em um acidente de trânsito” – acrescentou o dr. engenheiro Piotr Kaźmierczak, do Instituto de Transporte Rodoviário.

Não são apenas os refletores. A polícia de trânsito também vai verificar os motoristas

Embora a campanha se concentre principalmente na segurança dos pedestres, as inspeções abrangerão um escopo muito mais amplo de ações. Os agentes também verificarão o estado de embriaguez dos motoristas, seu estado psicofísico, a correta transportação de passageiros e crianças, o uso dos cintos de segurança e a condição técnica dos veículos.

A polícia dará atenção especial à iluminação dos carros. Isso não é por acaso. De acordo com dados apresentados pelo ITS, até 98% dos motoristas afirmam sofrer com o problema de ofuscação causada por outros veículos. A principal causa do problema são os substitutos ilegais de fontes de luz instalados nos faróis, apontados por 70% dos entrevistados.

O instituto estima ainda que até 80% dos veículos podem estar circulando com as luzes mal ajustadas. Apenas cerca de 30% dos carros têm faróis configurados corretamente ou de maneira aceitável, enquanto aproximadamente 20% dos componentes de iluminação precisam ser substituídos imediatamente.

– O problema ganha importância especial justamente no outono, quando os dias se tornam mais curtos e a visibilidade é limitada por condições climáticas desfavoráveis – destacou Mikołaj Krupiński, do Instituto de Transporte Rodoviário. Segundo o especialista, o funcionamento adequado dos faróis depende não apenas do seu estado técnico, mas também da configuração correta da altura, da distribuição adequada entre a luz e a sombra, bem como da intensidade apropriada do feixe emitido.

Mandatos para pedestres e motoristas

A polícia lembra que, pela falta do refletor exigido fora das áreas urbanizadas, há risco de multa no valor de 100 zł. No entanto, as consequências podem ser muito mais graves se o comportamento do pedestre causar perigo no trânsito.

Conforme explicou o subinspetor Robert Opas, o artigo 97 do Código de Infrações prevê uma multa de até 3000 zł ou uma advertência para o participante do trânsito que violar as disposições da Lei de Trânsito Rodoviário. Isso se aplica às situações em que a negligência de um pedestre, ciclista ou usuário de patinete elétrico contribui para a criação de uma situação perigosa na estrada.

Também os motoristas precisam levar em conta as consequências. Lembremos que, na Polônia, vigora uma ordem 24 horas para dirigir com as luzes acesas. Não ter as luzes acionadas durante o dia resulta em multa de 100 zł e 2 pontos na carteira. Ao anoitecer, a multa aumenta para 300 zł e 6 pontos. Sanções ainda maiores podem ser aplicadas em caso de iluminação defeituosa ou mal ajustada. Nesses casos, a multa pode variar de 20 a até 3000 zł, e durante as fiscalizações os agentes também podem apreender a carteira de registro do veículo.

As lâmpadas LED atraem os motoristas, mas….

O assunto das luzes também surge no contexto dos retrofit de LED cada vez mais populares, instalados no lugar das lâmpadas halógenas tradicionais. Essa solução ganha popularidade especialmente em carros mais antigos, cujos faróis de fábrica muitas vezes não oferecem mais uma visibilidade satisfatória.

Segundo os especialistas, as fontes LED modernas oferecem uma luz mais branca, melhor iluminação dos cantos e maior durabilidade. No entanto, as regulamentações de homologação continuam sendo um problema.

De acordo com informações do Ministério das Infraestruturas, atualmente estão em andamento trabalhos para novas regras da ONU relativas à homologação de fontes de luz utilizadas em veículos. Como explicou Rafał Jaśkowski, diretor do escritório de comunicação do ministério – citado pelo Dziennik.pl – o objetivo é criar regulamentos que permitam o uso legal de determinados substitutos LED em conformidade com os requisitos internacionais.

Por sua vez, segundo o dr. engenheiro Piotr Kaźmierczak do Instituto de Transporte Rodoviário, as novas soluções devem fornecer aos fabricantes diretrizes técnicas claras e, aos usuários, maior segurança jurídica. O cronograma atual prevê a implementação de regulamentações para faróis antinévoa em 2026, para faróis dianteiros em 2027 e para faróis de cruzamento em 2028 – avalia o especialista do ITS.

Até então, os motoristas que utilizam substitutos LED não homologados em faróis inadequados para esse tipo de fonte de luz devem se preparar para enfrentar riscos de multa e apreensão da carteira de motorista.

Hora de verificar os faróis e refletores?

Lembremos que, para a segurança na condução, é importante o estado de todos os elementos de iluminação: lâmpadas, faróis e o ajuste dos faróis de neblina, pois “quatro das dez causas mais frequentes de resultados negativos nas inspeções técnicas de veículos dizem respeito à iluminação externa. As causas incluem, por exemplo, abajures quebrados, água nos faróis, lâmpadas mal instaladas, fontes de luz queimadas ou não homologadas, além de modificações indevidas nos elementos de iluminação externa dos veículos, que também podem causar ofuscação nos motoristas que vêm em sentido contrário – explica o dr. engenheiro Paweł Dziedziak do Instituto de Transporte Rodoviário

Portanto, a campanha de outono da Polícia é uma prova de que o essencial não é apenas o equipamento do veículo, mas também seu funcionamento adequado. Luzes eficientes e corretamente ajustadas, além de pedestres visíveis no escuro, continuam sendo algumas das maneiras mais simples e ao mesmo tempo eficazes de reduzir o número de acidentes trágicos nas estradas nessa época do ano.

Oskar Włostowski