O conceito Polestar Formula 2030 antecipa uma nova direção de design para a marca sueca de veículos elétricos de alto desempenho

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A nova linguagem de design da Gothenburg será apresentada no Polestar 2 em 2027.

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George East

8 de setembro de 2026 · 3 min de leitura

A Polestar divulgou uma imagem promocional do seu carro conceito Formula 2030, dando antecipação a uma nova linguagem de design que será introduzida no novo Polestar 2 em 2027 e no SUV Polestar 7 no ano seguinte.

Usando a imagem promocional como ponto de referência, o conceito Formula 2030 apresenta uma versão revisada dos faróis de lâmina dupla, em formato de “Martelo de Thor”, agora sinônimos da Polestar, desde a introdução do Polestar 3 em 2022.

A Formula 2030 também parece adotar uma posição mais baixa e ampla em comparação com os modelos atuais, graças às jantes mais largas e às rodas dianteiras com inclinação. No capô, ela parece vir equipada com um duto em formato S ao estilo do Polestar 3 – um dispositivo aerodinâmico que direciona o ar pela “grade” frontal, pressionando a parte dianteira do carro contra o chão.

Desde que se tornou uma marca independente focada em veículos elétricos, separando-se da Volvo em 2017, a Polestar tem enfatizado o princípio de design escandinavo de “minimalista, mas funcional” como um pilar fundamental da marca. Por isso, seu chefe de design, Philipp Römers, busca levar a marca “para o próximo capítulo”, em vez de reescrevê-la completamente.

“O design e a marca da Polestar já são tão fortes que ficou óbvio que precisávamos de uma evolução ousada, e não de uma revolução em relação ao que já existia”, explicou ele. “O Formula 2030 oferece isso, mostrando nosso futuro enquanto respeita os elementos que definem a marca, como os familiares faróis Dual Blade, garantindo que continue sendo reconhecido como um Polestar com uma identidade forte e marcante.”

Nascido em Colônia, na Alemanha, Römers tornou-se o diretor de design da Polestar em 2025, trazendo um currículo impressionante. Antes de ingressar na Polestar, Römers foi o responsável pelo design externo da Audi. Antes disso, ele foi um dos principais designers da Volkswagen.

Os projetos anteriores de Römers incluem o Audi e-tron GT totalmente elétrico, o mais recente Audi A6 e-tron e o muito elogiado Volkswagen Golf Mk7. Ele substitui Maximilian Missoni, que foi responsável pela linguagem de design atual da Polestar, apresentada no Polestar 3, continuando nos modelos Polestar 4 em 2023 e Polestar 5 em 2025.

O design do Polestar 2, que está em produção há muito tempo, se inspira fortemente no Volvo Concept 40.2 de 2016, apresentado para mostrar a plataforma modular SPA da marca. O ‘P2’ foi lançado em 2020 e foi desenvolvido pelo ex-CEO da Polestar, Thomas Ingenlath.

Não se sabe muito sobre o próximo Polestar 2, mas seu atual CEO, Michael Lohscheller, confirmou que a próxima geração será um fastback, e não um SUV, como havia rumores anteriormente. Enquanto isso, o Polestar 7 será produzido na fábrica da Volvo em Košice, Eslováquia, e compartilhará sua base elétrica com o novo Volvo EX60, que foi bem recebido pela imprensa automotiva e já se esgotou na Europa.

O mais recente modelo de produção da Polestar é o SUV Polestar 4, que compete com o BMW iX3, e já está disponível para encomenda, com preço a partir de £54.750. O Formula 2030 será totalmente revelado em um evento estratégico na sede da Polestar, em Gotemburgo, ainda este ano.