A produção do Polestar 2 foi oficialmente encerrada. Um sucessor chegará em 2027.

A produção do Polestar 2 foi oficialmente encerrada.

O primeiro veículo elétrico da Polestar e seu primeiro modelo produzido em massa sobreviveu por seis anos.

Ele passou por várias atualizações, incluindo uma que substituiu a tração dianteira pela tração traseira.

A primeira geração do Polestar 2 está definitivamente fora de produção. A fabricação do primeiro modelo elétrico da marca foi encerrada em Luqiao, na China, conforme confirmado por um representante da empresa ao InsideEVs, após uma reportagem da TV2 da Noruega ser divulgada no mês passado.

Após seis anos em produção, o primeiro modelo de mercado de massa da Polestar vendeu cerca de 200.000 unidades em todo o mundo e abriu caminho para os modelos seguintes. O Polestar 2 competia com o Tesla Model 3 e, embora fosse menor e mais caro que o sedã elétrico fabricado nos Estados Unidos, tinha muitos fãs em todo o mundo. (Descontos em planos de leasing provavelmente ajudaram nisso.)

O Polestar 2 de especificação europeia recebeu sua última atualização visual no ano passado.

Foto por: Polestar

O adorável sedã elétrico de quatro portas passou por várias atualizações, incluindo uma que mudou significativamente sua maneira de dirigir. Quando o carro foi lançado em 2000, sua versão básica tinha tração dianteira, enquanto a tração integral com dois motores estava disponível como opção. Mas em 2023, os modelos de entrada passaram a ter tração traseira, enquanto as versões mais premium continuaram oferecendo tração integral.

Mais potência e maior autonomia também foram adicionados ao longo do tempo, mantendo o veículo elétrico baseado no CMA atualizado em um mercado cada vez mais concorrido. Em seu auge, o Polestar 2 tinha uma autonomia estimada pela EPA de até 314 milhas, o que é suficiente para uso diário, mas, no final das contas, o preço mais baixo do Tesla Model 3 fez com que esse veículo elétrico de design sueco fosse mais difícil de vender.

Nos Estados Unidos, o Polestar 2 foi descontinuado no ano passado, uma medida que parecia prenunciar o fim da marca no país. Embora o modelo de entrada da empresa tenha sido retirado devido ao aumento das tarifas de importação sobre veículos elétricos fabricados na China, a Polestar acabou sendo forçada a parar de vender veículos aqui, após a decisão do Departamento de Comércio dos EUA negar à montadora autorização sob a Regra de Veículos Conectados.

Apesar disso, a Polestar continua a vender veículos elétricos na Europa e em outras partes do mundo. Embora a primeira geração do Polestar 2 tenha sido descontinuada globalmente, uma nova geração deve ser lançada no próximo ano.

Galeria: Polestar 2 2026 (especificação europeia)

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Com um design inspirado no conceito Formula 2030, espera‑se que o novo Polestar 2 siga os passos de seu antecessor, sendo uma combinação entre um sedã pequeno e um crossover. No entanto, a empresa ainda não confirmou quais serão as características de design do novo modelo.

O novo Polestar 2 faz parte do plano da montadora, controlada pela Geely, de lançar nada menos que quatro novos modelos em apenas três anos. Metade desse plano já foi implementada, com o grand tourer Polestar 5 e o SUV Polestar 4 já à venda na Europa no início deste ano. Em seguida vem o novo Polestar 2, seguido por um pequeno crossover, o Polestar 7.