Não é mais necessário conectar o carro elétrico: a recarga sem fio está chegando às vagas de estacionamento
Talvez em breve não seja mais necessário usar um cabo para carregar a energia do veículo. A Electreon apresenta o Lite DOT, uma nova solução de carregamento por indução capaz de fornecer até 11 kW. Instalado diretamente em uma vaga de estacionamento, o dispositivo pode ser utilizado em garagens, estacionamentos empresariais ou depósitos sem a necessidade de grandes reformas. Mas há uma condição!
A Electreon é especialmente conhecida por seus experimentos com estradas capazes de carregar veículos elétricos enquanto estes estão em movimento. A empresa israelense agora explora um campo muito mais convencional: as vagas de estacionamento. Apresentado na IAA Transportation de Hanover, seu novo Lite DOT tem como objetivo simplificar o carregamento diário.
Até 11 kW sem conectar o carro
O princípio é o da recarga por indução. Um módulo instalado no chão transmite energia para um receptor localizado sob o veículo. Assim que um carro compatível é posicionado corretamente, ele é detectado e a recarga começa automaticamente. A potência pode atingir 11 kW, o que equivale a uma Wallbox trifásica convencional.
A Electreon anuncia um rendimento de 90% em determinadas condições. A perda energética é, portanto, maior do que a de uma recarga por cabo convencional, mas a vantagem é evidente: o motorista não precisa realizar nenhuma manipulação. A recarga pode ser feita automaticamente durante a noite ou em um dia de trabalho.
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Não é preciso cavar o estacionamento
Diferentemente de alguns sistemas indutivos integrados à estrada, o dispositivo é simplesmente colocado acima do solo. A Electreon afirma que, portanto, não é necessário cavar valas ou realizar grandes trabalhos de engenharia civil. No entanto, um quadro elétrico deve ser fixado em uma parede ou poste e conectado a uma alimentação trifásica.
O equipamento foi projetado para funcionar tanto em um garagem quanto ao ar livre, sob chuva ou neve, em uma faixa de temperatura que varia de -30 a 50 °C. As frotas são um dos primeiros alvos. Veículos que retornam diariamente aos mesmos locais podem recuperar energia durante seus períodos de parada.
Outro obstáculo do lado dos carros
No entanto, ainda existe uma limitação importante. Nem todos os carros elétricos poderão utilizar este posto de carregamento. Na verdade, é necessário instalar sob o veículo um receptor compatível, fornecido pela Electreon ou integrado com a ajuda de um fabricante automotivo. Até o momento, nenhum fabricante parceiro para comercialização em série foi anunciado.
E ainda será preciso esperar antes de ver o Lite DOT chegar às vagas de estacionamento na França… A empresa israelense informa que o produto acabou de ser apresentado e ainda não está à venda. A data de comercialização será divulgada posteriormente. Mas o dispositivo é promissor!