A Peugeot revive a lenda. O RCZ Vision é o prelúdio de um cupê de 500 cavalos da nova era

Ao longo dos anos, o RCZ manteve-se como um dos modelos Peugeot mais reconhecíveis e ousados em termos estilísticos. O cupê produzido entre 2009 e 2015 se destacava por seu teto característico com duplo rebaixo e por um design que competia efetivamente com os concorrentes alemães pela atenção dos clientes. Agora, a marca francesa retorna a essa história, apresentando o conceito RCZ Vision, que tem como objetivo servir como um manifesto tecnológico e estilístico.

O novo modelo foi criado de acordo com a linguagem estilística “Feline Future”, ou seja, “O Futuro Felino”. A Peugeot o descreve por meio de cinco valores: liberdade, coragem, elegância, força e instinto. Seu visual é difícil de confundir com o de qualquer outro carro. A linha de carroceria baixa, as rodas musculosas, a cabine muito estreita e os faróis finos que remetem ao motivo de três garras fazem com que o RCZ Vision pareça mais um carro esportivo exótico do que mais um modelo elétrico de segmento premium.

Os designers mantiveram também o elemento mais característico do modelo anterior, ou seja, o teto com duplo rebaixo. Desta vez, no entanto, ele não tem apenas função estética, mas também melhora o espaço para os passageiros da segunda fileira. O carro tem 4,65 m de comprimento, 1,94 m de largura e 1,35 m de altura, e suas proporções o aproximam mais dos atuais gran turismo do que dos cupês compactos clássicos.

500 CV e bateria que carrega em 10 minutos

O que gera mais emoção, porém, é o sistema de propulsão. A marca declara potência de 500 CV, alcance de até 600 km e consumo médio de energia de 11,5 kWh/100 km segundo o procedimento WLTP. O fabricante ressalta que alguns dos parâmetros ainda precisam ser confirmados, já que o RCZ Vision é um carro conceitual.

O papel fundamental é desempenhado pela bateria semicondutora desenvolvida em parceria com a Factorial Energy. O acumulador tem apenas 110 mm de espessura e funciona com uma instalação elétrica de 1000 V. Segundo a Peugeot, isso permite aumentar o nível de carga de 10% para 80% em aproximadamente 10 minutos.

São justamente as baterias semicondutoras que hoje são consideradas uma das tecnologias mais promissoras para a mobilidade elétrica. Em teoria, elas oferecem maior densidade energética, menor massa e tempo de carregamento mais curto em comparação com as baterias de íons de lítio atualmente utilizadas. O RCZ Vision mostra que a Peugeot deseja fazer parte do grupo de fabricantes que serão os primeiros a utilizar essa tecnologia em carros de estrada.

O volante do futuro chegará a um modelo de produção em série

O interior também se mostra igualmente ousado. O elemento central do cockpit é o sistema Hypersquare, que substitui o volante tradicional por um controlador retangular com quatro orifícios redondos. Essa solução funciona em conjunto com a tecnologia steer-by-wire, eliminando a conexão mecânica entre o volante e as rodas. Todas as reações são controladas pela eletrônica, que pode alterar as características do sistema de direção dependendo da velocidade de condução.

A Peugeot afirma que, em baixas velocidades, a solução facilita a manobrabilidade, enquanto, em velocidades mais altas, aumenta a estabilidade de direção. Importante ressaltar que, segundo as declarações da marca, a versão de produção do sistema Hypersquare deve chegar à próxima geração do modelo e-208.

O RCZ Vision também conta com um sistema brake-by-wire, no qual o controle eletrônico substitui a conexão hidráulica tradicional entre o pedal do freio e os discos de freio. Segundo o fabricante, isso melhora a precisão da frenagem e permite uma integração mais eficiente com o sistema de recuperação de energia.

“Um carro elétrico” que proporciona prazer ao dirigir

Em uma conversa citada pela imprensa especializada, o chefe de design da Peugeot, Matthias Hossann, ressaltou que o projeto foi mantido intencionalmente em proporções realistas. “Pedi à minha equipe que o carro tivesse aparência realista em termos de proporções e tamanho, para que fosse mais acessível. Não se tratava de projetar um OVNI ou algo extremamente futurista”, disse o designer.

Talvez esta seja a informação mais importante relacionada ao RCZ Vision. Apesar de seu formato futurista, o conceito não parece ser um experimento irrealista. É um veículo de quatro lugares, oferece espaço para duas pessoas adultas na parte traseira e foi projetado de modo que algumas das soluções utilizadas tenham chance de serem adotadas em carros de produção. Infelizmente, por enquanto a Peugeot não confirma a produção em série do RCZ Vision, o que é uma pena!

Oskar Włostowski