A Peugeot planeja a produção em série do e-T16 e do RCZ Vision

Foto: Peugeot

A Peugeot planeja a produção em série dos carros-conceito e-T16 (foto do artigo) e RCZ Vision. Segundo o CEO Alain Favey, o e-T16 pode chegar ao mercado já no próximo ano. O veículo foi apresentado na Feira Automobilística de Paris como uma prévia da próxima geração da versão elétrica do 208, mantendo sua forma e seu sistema de iluminação.

O e-T16 dispõe de um sistema de tração integral elétrica com 600 kW (816 CV), composto por um motor na roda dianteira, duas máquinas elétricas na traseira, além de uma carroceria ampla inspirada no 205 T16. A Peugeot afirma que a relação potência/peso é inferior a dois quilogramas por CV, e indica uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 300 km/h em 16 segundos.

O chefe da marca, Favey, destacou à Autocar a viabilidade técnica do modelo, já que ele se baseia na nova plataforma STLA One da controladora Stellantis. “Temos muitos elementos do novo e-208. Podemos construí-lo exatamente como está, assim como vocês o veem aqui. Podemos produzir este carro no próximo ano. Vamos ver.”

O desenvolvimento do e-T16 conta com o apoio da Peugeot Sport, o que, segundo Favey, reforça a viabilidade das especificações técnicas. Os dados de desempenho não são apenas manchetes, mas sim fatos concretos. Uma versão em produção seria um modelo exclusivo e de alto preço, com baixa quantidade de unidades fabricadas.

Juntamente com o RCZ Coupé, o e-T16 deve ajudar a Peugeot a avançar para um segmento de mercado mais premium. O objetivo da marca francesa é alcançar um crescimento lucrativo por meio de veículos esportivos e voltados para o design, a fim de elevar as vendas anuais de 1,1 milhão para 1,5 milhão de carros.

A implementação do RCZ Coupé depende, no entanto, de tecnologias que ainda não estão disponíveis atualmente. De acordo com a Autocar, o design exige baterias de estado sólido finas e potentes, com tempos de carregamento extremamente rápidos. “Isso é uma lista de desejos”, afirma Favey. “É isso que precisamos, e mesmo que leve cinco ou seis anos – um dia vamos precisar disso.”

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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