Peugeot E-208 e E-2008 Envy: por € 550, quase um GT

A Peugeot E-208 e a E-2008 ganham uma nova versão Envy. Ela fica entre as versões Allure e GT e custa apenas mais € 550. Por esse valor, você obtém principalmente um visual mais atraente, além de alguns extras que são úteis no dia a dia.

Peugeot E-208 Envy custa € 550 a mais

A Peugeot não criou a Envy como uma versão completamente nova, mas a desenvolveu a partir da conhecida Allure. Na verdade, é exatamente isso que torna esta versão interessante. Por mais € 550, o carro ganha um visual bastante semelhante ao da versão mais cara GT, sem que seja necessário pagar o preço elevado associado a ela.

O Peugeot E-208 Envy totalmente elétrico custa 34.400 euros. Para o maior E-2008 Envy, a Peugeot cobra 38.300 euros. Ambos já estão disponíveis nos revendedores holandeses. Além disso, a Peugeot menciona um benefício para o cliente que pode chegar a 1.730 euros no 208 Envy e a 1.300 euros no 2008 Envy. Trata-se de valores máximos para toda a linha Envy, portanto não representa necessariamente o desconto obtido nas versões elétricas.

Sistemas de propulsão elétrica conhecidos

A Envy não traz nenhuma novidade em termos de especificações técnicas. O Peugeot E-208 Envy possui o conhecido motor elétrico de 156 cv e a bateria de 51 kWh. Dessa capacidade, aproximadamente 48,1 kWh são efetivamente utilizáveis. O alcance oficial segundo o padrão WLTP é de 409 quilômetros. Em condições de inverno, na prática, deve-se esperar um alcance de cerca de 260 quilômetros, enquanto o tráfego urbano e temperaturas mais altas influenciam positivamente esse valor.

A carregamento em CA pode ser feito com até 11 kW por meio de três fases. Em um carregador DC, o E-208 atinge até 100 kW. Entre 10% e 80% de carga, a potência média fica em torno de 76 kW. Do ponto morto, atinge 100 km/h em 8,2 segundos. O E-2008 Envy também utiliza o motor elétrico de 156 cv, mas possui um pacote de baterias ligeiramente maior, de 54 kWh, dos quais aproximadamente 50,8 kWh são utilizáveis. Com isso, ele percorre 406 quilômetros segundo o padrão WLTP. Em condições de inverno, um valor mais realista é de cerca de 255 quilômetros.

O E-2008 também pode ser carregado em casa com 11 kW. A potência máxima de carregamento DC é de 107 kW, sendo que, entre 10% e 80% de carga, a média fica em torno de 79 kW. O E-2008, maior e mais pesado, alcança 100 km/h em 9,1 segundos.

O Peugeot E-208 Envy herda o visual do modelo GT

A diferença mais interessante não está sob o capô, mas ao redor dele. A Peugeot se inspirou claramente no modelo GT, de posicionamento mais alto, para a versão Envy. Assim, ambos os carros possuem acabamento preto brilhante ao redor das luzes diurnas e listras frontais em cor de alumínio com a inscrição Peugeot. As rodas também diferem das do modelo Allure comum: o E-208 Envy vem com rodas Noma de 16 polegadas, enquanto o E-2008 possui rodas Karakoy de 17 polegadas. Ambas são bicolor, lapidadas em formato diamante e possuem detalhes em Black Mist.

São adicionadas duas novas cores de carroceria. O E-208 Envy está disponível sem custo adicional na cor Vert Alvao, combinada com um teto preto brilhante. Para o E-2008, há a cor Bleu Nazare, em conjunto com barras de teto pretas.

As outras cores metálicas também continuam disponíveis. Entre elas, você pode escolher entre Okenite White, Artense Grey, Selenium Grey e Perla Nera Black. Para o E-208, há também a cor Agueda Yellow, e para o E-2008, a Obsession Blue.

Também no interior, um toque de GT

Dentro do veículo, a Peugeot mantém o mesmo padrão. O Envy recebe revestimentos Tremezzo em tecido e couro sintético. Mais importante ainda é que os assentos dianteiros são os mesmos usados no modelo GT. Eles possuem laterais mais proeminentes, oferecendo assim maior suporte em comparação com os assentos padrão do Allure. Os detalhes em Opalite, de cor azul-esverdeada, trazem um toque de cor e também aparecem nos apoios de braço das portas. No 2008, isso é combinado com decoração em estilo carbono, uma faixa decorativa preta brilhante e detalhes em Opalite. Além disso, os encostos de cabeça contam com o emblema da Peugeot.

O 208 adota uma abordagem um pouco diferente. Lá, você encontra, entre outras coisas, um teto preto Mistral, iluminação LED na parte dianteira, luzes de leitura na traseira e espelhos iluminados para maquiagem. Não se trata de mudanças drásticas, mas juntas elas fazem com que o interior pareça menos semelhante ao de um Allure padrão.

Os € 550 não se resumem apenas à decoração

Felizmente, não fica por isso mesmo: há também outros revestimentos, jantes e alguns detalhes em preto. Tanto o Peugeot E-208 Envy quanto o E-2008 Envy contam com sistema de entrada e partida sem chave, além de uma câmera traseira HD com ângulo de visão de 180 graus. São exatamente esses extras que talvez não fiquem tão evidentes em um folheto, mas que provavelmente serão mais úteis no uso diário do que um tecido diferente.

O E-2008 ainda possui piso de carga ajustável, que pode ser colocado em duas alturas. Isso permite organizar melhor o espaço de bagagem, e ao rebaixar o banco traseiro, obtém-se um piso mais plano. Não há roda de reposição; a Peugeot fornece um kit de reparo de pneus.

Peugeot E-208 e E-2008 Envy parecem ter preços inteligentes

Parece que a Peugeot está posicionando intencionalmente o Envy bem próximo do preço do Allure. Um valor adicional de € 550 para um carro elétrico que custa mais de € 34.000 ou € 38.000 é relativamente modesto, especialmente porque, além do design exterior, o cliente também recebe assentos GT, sistema de entrada sem chave e uma câmera de ré aprimorada.

Quem se interessa principalmente pela tecnologia elétrica, aliás, não precisa escolher especificamente o Envy. A linha de propulsão não muda, nem o alcance aumenta em quilômetros. O diferencial está apenas no acabamento. Por isso, é uma escolha bastante clara: se você acha que os acessórios e equipamentos extras valem a pena, então € 550 não representa um valor exorbitante.

Peugeot Care por até oito anos

A Peugeot também fornece o E-208 e o E-2008 com o Peugeot Care. Esse pacote inclui dois anos de garantia da fábrica, após os quais é possível ativar ou prorrogar a cobertura adicional mediante manutenção prescrita em uma oficina autorizada Peugeot. O prazo máximo de vigência é de oito anos ou 160.000 quilômetros. As condições atuais também estão disponíveis no site da Peugeot. Quem deseja maior segurança em relação aos custos de manutenção pode, além disso, contratar um contrato de serviço FlexCare.

Texto: Arjan Hordijk