A Peugeot corrige um dos defeitos de seus carros, com uma boa notícia como resultado
A Peugeot está aprimorando o equipamento de toda a sua linha de veículos. A marca corrige algumas deficiências que se tornaram difíceis de justificar. Câmera de ré, controle adaptativo de velocidade, tela de 21 polegadas… A empresa francesa parece querer colocar seus modelos no mesmo nível da concorrência.
Apresentada como uma nova vantagem para seus clientes, a evolução anunciada pela Peugeot parece, na verdade, ser apenas uma pequena tentativa de recuperar o atraso. Ao longo dos anos, alguns equipamentos se tornaram comuns em nossos carros. No entanto, eles às vezes faltavam nos modelos mais básicos produzidos pela fabricante francesa.
Alain Favey afirmou aos nossos colegas da Auto-Infos: «Ao ler as comparações publicadas na imprensa, percebemos que uma das críticas frequentes à Peugeot dizia respeito ao equipamento insuficiente de alguns modelos». As versões Allure e GT passam, portanto, a ser Allure Plus e GT Plus, sem alteração nos preços.
Equipamentos que já não são nada excepcionais
Vamos dar um primeiro exemplo com os Peugeot e-208 e e-2008. Até agora, a versão Allure contava apenas com radares de estacionamento na frente e atrás, sendo a câmera exclusividade das versões mais altas. Agora, ela será oferecida de série na versão Allure Plus, juntamente com acesso e partida sem chave. A GT Plus, por sua vez, ganha navegação conectada, Highway Assist 1.0 e carregamento de smartphone por indução.
Há novidades também sobre os Peugeot e-3008 e e-5008. Atualmente, o 3008 Allure possui dois monitores de 10 polegadas, enquanto a grande tela curva de 21 polegadas é exclusiva da versão GT. Com o Allure Plus, essa famosa tela desce um degrau na gama e vem acompanhada de navegação conectada, controle adaptativo de velocidade, radar frontal e carregador por indução. Isso já é muito melhor!
A versão GT Plus ganha o Highway Assist, monitoramento de ângulos mortos de longo alcance e alerta de tráfego atrás.
Os 308 e 408 também preenchem algumas lacunas
Há também novidades sobre a e-308. A Allure Plus recebe o radar de estacionamento dianteiro, navegação conectada, i-Toggles personalizáveis, ajuste lombar do assento do motorista, acesso hands-free e carregamento por indução. A GT Plus adiciona o Highway Assist 1.0, monitoramento de ângulos mortos de longo alcance e alerta de tráfego atrás.
A e-408 segue praticamente a mesma lógica. Sua versão Allure Plus ganha, entre outros, o radar dianteiro, navegação, i-Toggles, ajuste lombar e carregador por indução. As versões híbridas também contam com rodas de 19 polegadas.
A Peugeot agora precisa convencer sem esses recursos auxiliares
Essa reorientação ocorre enquanto a Peugeot observa um aceleramento em suas vendas de veículos elétricos. No final de agosto, a marca registrava um aumento de 32% nessas vendas na Europa. Na França, Alain Favey, diretor da marca Peugeot, disse recentemente aos nossos colegas da Auto Infos que “a participação dos particulares nas encomendas de veículos elétricos passou de 20% para 60%”. O leasing social deu um forte impulso, com 5.000 encomendas registradas em uma semana, mas a Peugeot também afirma observar uma demanda que não depende mais exclusivamente desse programa.
Leia também
A Stellantis vai parar várias fábricas francesas por falta de baterias para seus modelos elétricos
Com a ofensiva elétrica por parte dos concorrentes, essa melhoria nas equipamentos (sem aumento das tarifas) parece chegar em um momento oportuno. A Peugeot também prolonga o plano Connect Plus de seis meses para quatro anos. Dependendo da versão, o valor dos equipamentos adicionais chega a 1.750 €. Um esforço significativo, mas que mostra que ainda havia espaço para tornar a linha mais competitiva.
