Um sucesso absoluto no Grupo Volkswagen: 70.000 vendas em recorde de tempo para seus 3 carros elétricos mais baratos e de fabricação espanhola

09/09/2026 15:30

Atualizado em

09/09/2026 15:30

O Grupo Volkswagen encontrou a chave. Uma fórmula capaz de convencer os compradores europeus de carros elétricos com modelos relativamente pequenos, autonomia superior a 400 km nas suas melhores versões e, especialmente, preços iniciais em torno de 25.000 euros. Os primeiros resultados comerciais do CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo e Škoda Epiq indicam exatamente um grande sucesso.

Os três fazem parte da nova Electric Urban Car Family e já acumulam, juntos, mais de 70.000 pedidos, segundo os últimos dados divulgados pelo Grupo Volkswagen. A demanda está sendo suficientemente alta a ponto de gerar longos períodos de espera. Alguns carros configurados atualmente só seriam entregues em maio ou junho de 2027.

A Volkswagen afirma que o novo ID. Polo já ultrapassou as 30.000 encomendas na Europa. O carro elétrico abriu suas vendas no final de abril e começou a ser produzido em série no início de junho em Martorell, ao lado do CUPRA Raval. Um responsável por um dos grandes grupos de concessionárias da Volkswagen, citado pela Automobilwoche, fala até em esperas de pelo menos 10 meses para determinadas unidades personalizadas.

A própria Volkswagen reconheceu que os prazos foram prolongados como consequência de uma demanda que considera muito positiva e das capacidades de produção planejadas a longo prazo em Martorell. O tempo de espera dependerá da versão e dos equipamentos selecionados, enquanto as unidades previamente configuradas pelos concessionários podem ser entregues consideravelmente antes.

O ID. Polo está disponível na Alemanha a partir de 24.995 euros e oferece versões com 116, 135 e 211 CV. As duas primeiras utilizam uma bateria de 37 kWh líquidos, enquanto a mais potente emprega 52 kWh e permite alcançar mais de 450 km. Tudo isso é baseado na plataforma MEB+ e, ao contrário dos carros elétricos anteriores da Volkswagen, utiliza tração dianteira.

O Škoda Epiq acumula ainda mais pedidos. A marca checa já ultrapassou as 35.000 unidades encomendadas, e alguns concessionários afirmam que tanto este modelo quanto o CUPRA Raval estão praticamente esgotados para os próximos meses. Para determinados Epiq configurados atualmente, já aparecem datas de entrega em maio ou junho de 2027.

O SUV elétrico da Škoda também utiliza a arquitetura MEB+, pode atingir 211 CV e oferece cerca de 440 km de autonomia. Sua produção começou em 8 de junho na fábrica espanhola da Volkswagen Navarra, em Landaben. Na Alemanha, seu preço inicial era de 32.100 euros, embora a Škoda esteja preparando uma versão Epiq 35 cujo preço previsto será de 25.900 euros.

O CUPRA Raval completa uma família elétrica fabricada inteiramente na Espanha

O terceiro modelo é o CUPRA Raval. Neste caso, a Volkswagen não fornece um número individual atualizado, mas sabemos que a demanda está sendo especialmente alta. O grupo classificou recentemente o Raval como o lançamento de maior sucesso na história da CUPRA e afirmou que, no segundo trimestre, ele provocou um aumento de 85% nas encomendas de carros elétricos da marca.

O Raval é produzido junto com o ID. Polo em Martorell. Tem aproximadamente quatro metros de comprimento, também utiliza a plataforma MEB+ com tração dianteira, e suas versões com bateria de 52 kWh alcançam até 445 km de autonomia e 226 CV.

O importante é justamente observar os três modelos em conjunto. O Grupo Volkswagen anunciou inicialmente mais de 54.000 pedidos para esta nova família elétrica e posteriormente elevou a cifra para mais de 70.000 unidades. E tudo isso antes mesmo de completar o quarteto previsto originalmente para sua nova geração de carros elétricos urbanos.

Por fim, há outro componente especialmente importante para a Espanha: os três carros responsáveis por boa parte dessa demanda são fabricados aqui. O ID. Polo e o CUPRA Raval saem de Martorell, enquanto o Škoda Epiq é produzido em Navarra, onde também será fabricado em breve o Volkswagen ID. Cross. A aposta do Grupo Volkswagen em produzir em nosso país seus carros elétricos mais acessíveis começa assim com um grande volume de pedidos e, em alguns casos, com clientes que terão de esperar até meados de 2027 para receber seu carro.