Parece impossível: os carros elétricos perdem autonomia estando estacionados, quanto e por quê?

Se você possui um carro elétrico, com certeza já aconteceu isso com você, e se está pensando em comprar um, precisa levar esse fator em consideração: parece impossível, mas mesmo quando estacionados sem se moverem um centímetro sequer, os carros elétricos perdem energia… e, portanto, sua autonomia.

O assunto abordado neste artigo é explicar por que os carros elétricos perdem energia, quanto ela é perdida e se você deve se preocupar.

Eles perdem autonomia, mas muito pouco: por quê?

Primeiramente, respire aliviado: os carros elétricos perdem autonomia quando estacionados, mas a redução é muito pequena, de 1% ou menos por noite; é o que indica a Tesla, por exemplo. E o bom é que as perdas nos carros elétricos também não variam muito dependendo do fabricante. Na verdade, o portal especializado Insideeevs detalha um caso real: o KIA EV6 do seu editor-chefe ficou quase um mês estacionado no garagem com temperatura externa baixa… e seu nível de carga caiu apenas de 80% para 78%. No entanto, essa perda pode ser maior nos carros elétricos mais antigos.

Agora, por que os carros elétricos perdem autonomia quando estacionados? Bem, devido a temperaturas externas baixas, a causa está no próprio sistema de proteção das baterias dos carros elétricos.

E é que a maioria deles recorre ao sistema de gestão de baterias ou BMS para manter suas células dentro de uma faixa de temperatura adequada para seu funcionamento ideal. Assim como os carros a combustão podem utilizar ventiladores ou um compressor para resfriar as baterias quando faz calor, os carros elétricos modernos podem acionar o sistema de gestão térmica do veículo para evitar que a bateria esfrie demais. E isso, claro, consome energia, o que reduz a autonomia.

Além disso, alguns sistemas de previsão de autonomia dos carros elétricos, como os da Ford – apontam desde a Insideevs – levam em consideração até mesmo as previsões meteorológicas para indicar a expectativa de autonomia… já que eles calculam até uma redução no alcance disponível, considerando que é provável que você ligue mais o aquecimento. Parece impossível, mas é apenas a tecnologia mais avançada.

E outro motivo é… o funcionamento (oculto) dos carros elétricos. Desligar um carro elétrico após estacioná-lo não significa que o veículo seja desligado completamente.

Os carros elétricos possuem vários sistemas que podem permanecer ativos, como aquele que controla a carga dependendo se programamos uma recarga da bateria em determinada hora, outro que verifica periodicamente os sistemas – conforme especificado pela Tesla – e ainda um muito mais chamativo: o modo “Centinela”, também da Tesla, que monitora as atividades ao redor do carro. Além disso, a fabricante norte-americana indica em seu manual de instruções que esse modo aumenta significativamente o consumo de eletricidade: lógico.

Uma última causa, muito tola, é simplesmente consultar o estado do veículo por meio do aplicativo do fabricante. Isso inicia determinados processos internos do veículo e consome energia. Mas a perda é mínima.

Como evitar que os carros elétricos percam autonomia estacionados?

Dada esta situação, e embora a energia que se perde nunca seja excessiva, como podemos evitar essa perda ao máximo? Primeiramente, se tivermos um Tesla, basta desativar o modo Centinela. E se possuirmos outro veículo elétrico, devemos evitar também verificar excessivamente seu status por meio do aplicativo. Além disso, se pretendemos deixar o veículo elétrico estacionado por muito tempo, além de seguir esses conselhos do melhor mecânico da Espanha, certifiquemo-nos de estacioná-lo com carga de bateria suficiente para que possa ser ligado novamente sem problemas… seguindo como regra aqueles 1% indicados pela Tesla.

Bem, a principal resposta sobre como evitar perdas de autonomia no seu carro elétrico, mesmo quando está estacionado, é dada pela própria Tesla. Assim, o manual de instruções do Tesla Model 3 deixa bem claro que “a maneira mais importante de preservar a bateria de alta tensão é DEIXAR O VEÍCULO CONECTADO À TOMADA quando não estiver sendo usado. Isso é especialmente importante se você não pretende dirigir o Model 3 por várias semanas”.