A Opel terá um carro elétrico por 15.000 euros, irmão dos Citroën 2CV, FIAT Koala e Leapmotor T03.

O projeto E-Car é uma das iniciativas mais ambiciosas do grupo Stellantis nos últimos tempos. Por meio dele, o grupo franco-italo-americano desenvolverá uma família de carros urbanos elétricos de baixo custo. A essa linha pertencerão tanto o novo Citroën 2CV, que foi apresentado como protótipo durante o Salão do Automóvel de Paris 2026, quanto o FIAT Koala. Ambos chegarão ao mercado em 2028.

Ned Curic, chefe de desenvolvimento de produto e tecnologia da Stellantis, confirmou recentemente que a fabricante chinesa Leapmotor também está envolvida no projeto. “Estamos aprendendo com a Leapmotor como avançar mais rapidamente. Aprendemos a projetar um carro em dois anos. Colaboramos [...], mas trazemos o desenvolvimento tecnológico e a equipe de volta às nossas sedes de design na Europa para realizar esse desenvolvimento em maior escala. Ele é realmente projetado na Europa, fabricado na Europa. Se o desenvolvimento for feito na China, perde-se parte da transferência de conhecimento e pode haver resistência.”

Tudo indica que a segunda geração do Leapmotor T03 também será desenvolvida com base na nova plataforma que ambos os parceiros estão criando. Inicialmente, os 2CV, Koala e T03 serão fabricados na fábrica da Stellantis em Pomigliano d’Arco (Nápoles, Itália), onde atualmente são montados os FIAT Pandina (que continuarão sendo produzidos em paralelo aos novos modelos elétricos) e o Alfa Romeo Tonale (que será descontinuado daqui a alguns anos).

Durante uma apresentação recente da Stellantis, foi informado que a Opel também terá seu próprio carro elétrico. Esse novo modelo marcará o retorno da marca do raio ao segmento A, no qual não estava presente desde a descontinuação dos Karl e Adam. Não está claro se algum desses nomes será retomado ou se será escolhido outro (Viva, Nova, Agila...).

O novo carro urbano da Opel poderá se chamar Agila

Parece que outras marcas da Stellantis, como a Peugeot, não estão interessadas em fazer parte do projeto E-Car; portanto, a linha será formada por esses quatro modelos. É bem provável que os Citroën, FIAT e Leapmotor sejam os primeiros a chegar, enquanto a proposta da Opel demorará um pouco mais para ser lançada.

Por enquanto, não existem muitos dados técnicos sobre esses modelos. A Citroën confirmou que o 2CV terá um preço em torno de 15.000 euros antes das isenções fiscais e que seu peso alvo será de aproximadamente 1.000 kg. O protótipo tem 3,76 metros de comprimento, e seu design corresponde a 90% ao do modelo final; além disso, a versão furgonete exibida em Paris chegará à produção, o que abre caminho para a FIAT desenvolver um novo Fiorino.

Embora a FIAT já tenha preparado o protótipo do Koala, optou-se por não exibi-lo durante o Salão do Automóvel de Paris 2026, já que o grande destaque do evento francês foi o Citroën 2CV Concept, que competia em casa. Enquanto este último adota um design abertamente retrô, o modelo italiano terá um estilo mais contemporâneo, embora continue esteticamente ligado à família Panda.

Fonte | Quattroruote