Opel Grandland Electric: Primeiro carro da Opel com carregador embutido de 22 kW

Imagem: Opel

A Opel oferece o Grandland Electric como o primeiro carro elétrico da marca, equipado com um carregador de bordo de 22 kW. A opção de carregamento está disponível para o Grandland Electric, o Grandland Electric Long Range e o Grandland Electric AWD. Em pontos de carregamento de corrente alternada adequados, o tempo de carregamento é significativamente reduzido em comparação com o carregamento a 11 kW, desde que a infraestrutura suporte essa potência.

No Grandland Electric com tração dianteira e no Grandland Electric AWD com tração integral, equipados com bateria de 78 kWh e capacidade útil de 73 kWh, o tempo de carregamento é reduzido de cerca de cinco horas para um pouco mais de 2,5 horas. O Grandland Electric Long Range, com capacidade útil da bateria de 96,9 kWh, precisa de apenas 3,25 horas em vez de 6,5 horas.

“Com o carregador onboard de 22 kW no Opel Grandland Electric, reforçamos nosso compromisso de tornar a mobilidade elétrica ainda mais confortável e flexível para nossos clientes. Como o primeiro carro Opel com essa opção de carregamento, o Grandland combina tecnologia de carregamento avançada com as qualidades de um SUV 100% elétrico moderno”, afirma Patrick Dinger, presidente da Opel na Alemanha.

O Grandland Electric atinge uma autonomia de até 519 quilômetros segundo o padrão WLTP, enquanto o Grandland Electric Long Range consegue até 691 quilômetros. Todas as versões totalmente elétricas do Grandland vêm de fábrica com um sistema de suspensão com Amortecimento Seletivo por Frequência, que altera suas características de amortecimento dependendo da situação de condução, das condições da estrada e do estilo de direção. Essa tecnologia tem como objetivo combinar um ajuste confortável em impactos de baixa frequência com um contato mais direto com a pista em frequências mais altas.

O Grandland Electric AWD oferece uma potência total de 239 kW (325 CV) e um torque máximo de 509 newton-metros. Estão disponíveis quatro modos de condução: Normal, Eco, Sport e 4WD. No modo 4WD, ambos os motores elétricos funcionam continuamente, distribuindo a força de forma uniforme entre as quatro rodas, enquanto no modo Sport a direção e o pedal do acelerador respondem de maneira mais direta. Em ambos os modos, a potência máxima e o torque máximo estão disponíveis.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve no ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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