Opel Agila: modelo irmão do elétrico “Duck” da Citron parece provável

É bem sabido que o Grupo Stellantis está planejando dois novos modelos elétricos de entrada a partir de 2028: a revitalização do “Duck” (2CV) da Citroën e o Fiat Koala. Agora, parece que haverá também um modelo irmão da Opel, que, segundo uma reportagem da imprensa, será chamado de Opel Agila.

Imagem: Opel

Seguindo os passos da Citroën e da Fiat, a Opel também poderia entrar no segmento de entrada com um novo carro urbano 100% elétrico. De acordo com a revista automotiva italiana _Quattroruote_, a fabricante sediada em Rüsselsheim planeja lançar um pequeno veículo elétrico na mesma plataforma técnica, poucos meses após suas duas marcas irmãs do Grupo Stellantis. A reportagem sugere que o nome do modelo será Opel Agila. No entanto, até o momento não houve confirmação oficial da Opel ou da Stellantis.

O lançamento da nova família de carros elétricos da Stellantis, anunciado em maio, deve começar com uma reinterpretação elétrica do famoso “Duck”, ou seja, o Citroën 2CV. Um veículo conceito correspondente foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris. Paralelamente, a Fiat está desenvolvendo um carro urbano elétrico, que deve ser chamado de Koala. Ambos os modelos devem chegar ao mercado em 2028, com a possível versão da Opel podendo ser lançada alguns meses depois, segundo a _Quattroruote_.

Retorno de um nome de modelo familiar

Com o Agila, a Opel pretende reviver um antigo nome de modelo. A série, disponível entre 2000 e 2014, foi projetada como um carro urbano de teto alto e compacto ou microvan. A primeira geração foi baseada no Suzuki Wagon R+, enquanto a segunda teve como base o Suzuki Splash. Para o novo carro elétrico, a _Quattroruote_ também considera viável um estilo de carroceria alto e prático, o que permitiria overhangs curtos e um interior relativamente espaçoso.

Assim como o Citroën 2CV e o Fiat Koala, o pequeno carro elétrico da Opel também poderia ter cerca de quatro metros de comprimento, atendendo assim aos critérios da nova categoria de veículos prevista, chamada M1E, destinada a carros elétricos pequenos com menos de 4,20 metros de comprimento. A Comissão Europeia pretende introduzir essa categoria de veículos como parte de seu Pacote Automotivo. O M1E foi criado para incentivar os fabricantes a produzirem carros elétricos pequenos, já que tais veículos serão contabilizados com um fator de 1,3 como “Super Crédito” no cálculo das emissões de CO₂ das frotas dos fabricantes no futuro.

Até o momento, não existem detalhes confiáveis sobre as possíveis especificações técnicas. O desempenho, a capacidade da bateria e o alcance provavelmente se alinharão com os requisitos de custo e tamanho do segmento. Para alcançar o preço de entrada mais baixo possível, também é viável um nível de equipamento simples e um conceito interno funcional. O preço-alvo para a família de carros elétricos é de cerca de 15.000 euros. No entanto, a Stellantis ainda não confirmou esse valor como preço fixo vinculativo para cada modelo específico.

A Stellantis foca em carros elétricos acessíveis da Itália

A Stellantis anunciou oficialmente o projeto de carros elétricos em maio de 2026. O grupo tem como objetivo resolver a redução na oferta de carros urbanos acessíveis na Europa e facilitar o acesso à mobilidade elétrica. Segundo a empresa, a letra “E” representa European (europeu), emotional (emocional), electric (elétrico) e eco-friendly (ecologicamente sustentável). Os veículos serão desenvolvidos e produzidos na Europa para o mercado europeu. A Stellantis afirma que está trabalhando com parceiros selecionados para desenvolver a tecnologia de carros elétricos, visando reduzir custos e acelerar o lançamento no mercado.

A empresa designou a fábrica de Pomigliano d’Arco, perto de Nápoles, como local de produção. Atualmente, o Fiat Panda é fabricado lá, entre outros modelos. De acordo com a Stellantis, os primeiros carros elétricos devem sair da linha de produção em 2028. Em setembro, o grupo também reafirmou seus planos para três carros elétricos pequenos produzidos na fábrica italiana. No entanto, ainda não foi confirmado oficialmente se um deles será realmente um modelo Opel e se levará o nome Opel Agila.