O Opel Agila pode voltar como um pequeno carro elétrico acessível

Foto: Opel (imagem simbólica)

A Stellantis planeja lançar novos carros elétricos de entrada, incluindo uma versão atualizada do Citroën 2CV e, segundo relatos, também um Fiat Koala elétrico. Esses modelos devem chegar ao mercado a partir de 2028, com preço-alvo em torno de 15.000 euros. A fábrica italiana em Pomigliano d’Arco foi escolhida para a produção desses veículos.

Durante uma apresentação da Stellantis em maio, foi apresentado um projeto de “carro elétrico”, no qual um gráfico mostrava três modelos, informa agora a revista Auto Motor und Sport. Segundo a publicação automotiva, um desses modelos possuía uma traseira que lembrava a do Opel Agila. Assim, um novo modelo com esse nome também poderia ser desenvolvido com base na mesma tecnologia.

A plataforma planejada pela Stellantis foi concebida para carros elétricos pequenos e acessíveis, devendo ser implementada com a participação de parceiros tecnológicos selecionados. De acordo com relatos da imprensa, está sendo considerada uma parceria com a fabricante chinesa Leapmotor, da qual a Stellantis é acionista e com a qual já colabora ativamente.

Diz-se que um possível novo Opel Agila poderia ter um comprimento bem inferior a quatro metros, preenchendo assim o espaço entre o Rocks E e o Corsa elétrico. O conceito desenvolvido pela Citroën, empresa do mesmo grupo, mede 3,76 metros, o que representa um tamanho plausível para um modelo Opel correspondente.

O Agila original se destacava por ser um carro de cinco portas, de altura elevada e compacto, com ótimo aproveitamento do espaço interno. Uma versão atualizada poderia combinar esse conceito com o design dos modelos Opel atuais. Atualmente, não existem informações confiáveis sobre o tamanho da bateria, a autonomia, a velocidade de carregamento ou a potência do motor. Para o segmento de preço alvo, é viável uma bateria compacta e um conjunto de equipamentos adequado para uso urbano e deslocamentos diários.

O contexto da ofensiva de veículos elétricos compactos da Stellantis está relacionado aos planos da UE para uma nova categoria de veículos inspirada nos carros Kei japoneses, que visam facilitar a produção de automóveis elétricos menores e acessíveis por meio de regras regulatórias simplificadas.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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