O aeroporto de Ontario planeja investir 5,5 milhões de dólares em equipamentos elétricos de suporte em terra.
O Aeroporto Internacional de Ontario, na Califórnia (ONT), recebeu uma doação de aproximadamente 4,15 milhões de dólares da Administração Federal de Aviação (FAA) para expandir sua infraestrutura de zero emissões e adicionar mais equipamentos elétricos de suporte em solo (GSE).
Devido às curtas distâncias percorridas a velocidades limitadas sob cargas extremas, o equipamento de manuseio e suporte em solo (GHE/GSE) nos aeroportos representa um caso de uso quase ideal para veículos elétricos a bateria. Isso também é algo positivo. À medida que a demanda por combustíveis fósseis para uso rodoviário diminui, os aeroportos e as companhias aéreas – historicamente responsáveis por cerca de 4% do aquecimento global da Terra – passam a ocupar uma parcela cada vez maior de um mercado que encolhe rapidamente no que diz respeito às emissões de combustíveis fósseis geradas pelo setor da aviação e das viagens aéreas como um todo, tornando o investimento nesse setor ainda mais impactante.
“Este último investimento da FAA é um enorme voto de confiança no trabalho que estamos realizando para construir um Aeroporto Internacional de Ontario mais sustentável”, explica Atif Elkadi, CEO da Autoridade do Aeroporto Internacional de Ontario. “Três bolsas da VALE em três anos representam um progresso significativo, e este novo financiamento nos permitirá, juntamente com nossos parceiros aéreos, continuar reduzindo as emissões enquanto investimos na infraestrutura de que o ONT precisará no futuro.”
O programa de subsídios Federal Voluntary Airport Low Emissions (VALE) ajuda os aeroportos a atingirem metas de qualidade do ar, financiando projetos qualificados que reduzem as emissões de GEE. O mais recente subsídio da ONT diminuirá a necessidade de as aeronaves e equipamentos terrestres queimarem combustível enquanto estão estacionados no terminal, contribuindo para operações aeroportuárias mais limpas e eficientes – e, após o contrapartida de 25% do governo de Ontário, os $4.147.752 elevarão o gasto total com sistemas elétricos nos Terminais 2 e 4 para $5,53 milhões.
Ponto de vista da Electrek
A redução dos custos operacionais, do uso de combustíveis fósseis e da poluição do ar é, claro, uma recompensa em si mesma – o fato de veículos GHE como caminhões de reabastecimento, manipuladores de bagagens e rebocadores de aeronaves serem, por si só, divertidos e interessantes, é um bônus. Dito isso, só posso esperar que mais aeroportos acelerem a adoção de GSE/GHE mais limpos.