Omoda X: recém-chegado marcante com ambições sérias no off-road

Com o novo Omoda X, a marca chinesa optou por um visual extremamente robusto e chamativo. Este crossover combina linhas esportivas com sérias ambições off-road e também será disponível como carro totalmente elétrico. Durante a estreia mundial na China, ficou claro que a Omoda está seguindo uma direção diferente com este modelo.

Omoda X combina carro esportivo com veículo off-road

O Omoda X foi revelado em Wuhu, na China, durante um evento internacional da empresa-mãe Chery. O grupo automotivo chinês, fundado em 1997, administra várias marcas, incluindo Omoda e Jaecoo. A marca se refere a ele como um veículo off-road de tipo Cross, abreviado como COV. É uma nova denominação para um carro que deve combinar as vantagens de diferentes tipos de veículos. Pense no conforto e na praticidade de um SUV, no visual de um carro esportivo e nas capacidades de um veículo 4x4.

Parece ambicioso, mas as primeiras imagens mostram que a Omoda está tentando algo diferente, pelo menos no campo do design. Enquanto muitos SUVs modernos se tornam cada vez mais parecidos entre si, o Omoda X possui uma identidade própria marcante. O carro parece largo, robusto e bastante futurista. Ao mesmo tempo, sua silhueta continua reconhecível como a de um crossover moderno. Isso faz com que o Omoda X se diferencie também dos modelos que já conhecemos da marca. O Omoda 5, que testamos em detalhes anteriormente, é principalmente um SUV acessível para uso diário. Com o X, a marca busca ativamente um público mais aventureiro.

Design futurista com linhas afiadas

A Omoda chama seu novo estilo de design de MECHA. A inspiração vem de máquinas futuristas, aeronaves e designs de ficção científica. Isso se reflete nos componentes da carroceria angulosos, nos ombros largos e na iluminação marcante. Em especial, a parte dianteira, com suas unidades de luz afiadas, chama bastante atenção. Na traseira, os faróis em formato de relâmpago conferem um visual reconhecível.

A Omoda X possui, além disso, uma linha de teto que se inclina para trás, o que faz com que, apesar de seu visual robusto, mantenha um toque esportivo. Isso a diferencia dos veículos off-road tradicionais, que geralmente têm uma estrutura muito mais angular e alta. Claro, se todos vão achar o design bonito é outra questão. A Omoda X definitivamente não é discreta. Mas em um mercado onde novas marcas chinesas competem constantemente por atenção, um design tão marcante pode até ajudar a se destacar.

A Omoda X também terá versão elétrica

O que é especialmente interessante para a e-Drivers.com é o fato de a Omoda X chegar ao mercado também como carro totalmente elétrico. A Omoda confirma que o modelo será oferecido mundialmente com três diferentes sistemas de propulsão: híbrido convencional, híbrido plug-in e versão totalmente elétrica.

O Omoda X elétrico terá tanto uma versão com tração nas duas rodas quanto uma variante com tração nas quatro rodas. Esta última, é claro, se encaixa perfeitamente com as ambições off-road do carro. Em um veículo elétrico de tração nas quatro rodas, os motores elétricos em ambas as eixos podem proporcionar mais aderência e tração, embora a Omoda ainda não tenha divulgado como exatamente a tração será implementada.

Sobre o conjunto de baterias, a potência do motor, a velocidade de carregamento e o alcance, a fabricante prefere manter silêncio por enquanto. Por isso, faltam justamente os dados necessários para compararmos adequadamente o Omoda X elétrico com outros SUVs elétricos. Também ainda não está claro quais versões serão disponibilizadas na Holanda.

Mais do que apenas uma aparência imponente?

Quem avaliar o Omoda X apenas por seu visual poderia pensar que se trata, basicamente, de um SUV com alguns acessórios extras para uso em terrenos difíceis. No entanto, o Omoda possui algumas características que indicam que o fabricante realmente leva em consideração o uso fora de estradas asfaltadas.

A altura do chassi é de 200 milímetros, enquanto o Omoda afirma ter uma profundidade de atravessamento de mais de 700 milímetros. Isso permitiria que o carro, por exemplo, atravessasse corpos d’água mais profundos. São números interessantes, mas teremos que ver na prática quão bem o X se comporta em estradas de terra.

A capacidade máxima de reboque indicada, de 1.800 quilogramas, também é interessante. Com isso, o carro poderia ser adequado para rebocar uma caravana ou reboque considerável. Além disso, o teto pode suportar no máximo 75 quilogramas, o que oferece possibilidades para equipamentos extras de viagem, por exemplo. Ainda é preciso verificar se esses valores valem para todas as versões de motorização.

O que chama a atenção ainda é o fato de a Omoda ter incorporado nada menos que 39 opções diferentes de espaço de armazenamento no interior. Isso pode parecer um pouco exagerado, mas espaço prático de armazenamento é sempre bem-vindo, especialmente em um carro apresentado também para férias e atividades ao ar livre.

Uma cabine chinesa com botões físicos. Então, é realmente possível!

Dentro do veículo, o Omoda mantém seu estilo de design futurista. O painel de instrumentos possui estrutura simétrica e uma consola central em forma de X bastante marcante. Segundo o fabricante, a disposição foi inspirada na cabine de um avião de combate.

À frente do motorista há um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, enquanto no centro está localizado uma tela de entretenimento e informações de 13,2 polegadas. Felizmente, o Omoda não opta exclusivamente pelo controle por toque. As funções mais utilizadas também podem ser acessadas por meio de botões e botões rotativos físicos. Isso é algo que agradamos muito. Cada vez mais fabricantes de automóveis percebem que uma grande tela sensível ao toque não é a solução mais prática para todas as funções. Especialmente durante a condução, os botões comuns costumam ser mais fáceis e rápidos de usar.

Câmera termográfica detecta obstáculos no escuro

Uma das características técnicas mais notáveis é um sistema de imagem térmica que, segundo a Omoda, consegue identificar objetos a até 90 metros de distância. Isso permite que obstáculos em condições de pouca luz se tornem visíveis mais cedo. Quão bem esse sistema realmente funciona só poderá ser determinado por testes práticos. Além disso, a Omoda introduz um assistente de voz chamado SIAS, abreviação de Super Intelligent AI Space. Ele deve possibilitar conversas naturais com o motorista, sem a necessidade de se pronunciar sempre um comando fixo.

Graças ao X-MODE personalizado, os motoristas podem ajustar determinadas configurações do veículo e reações de direção de acordo com suas preferências. Quais configurações exatamente estarão disponíveis ainda não é conhecido. Também não sabemos se a versão elétrica receberá programas de condução específicos para terrenos acidentados.

Quando o Omoda X chegará aos Países Baixos?

Omoda e Jaecoo ainda são nomes relativamente novos nos Países Baixos, mas a empresa-mãe Chery está investindo fortemente em sua expansão. A rede de revendedores holandesa já conta com aproximadamente 25 lojas e continua crescendo com a abertura de novos showrooms.

A Omoda X deve fazer parte de um portfólio de modelos que, no final, será composto por seis veículos. Eles terão diferentes tamanhos e serão direcionados a públicos variados. A data de chegada da X aos Países Baixos ainda não foi anunciada. Os preços e versões disponíveis na Holanda também são desconhecidos. Até o momento, a fabricante apenas confirmou quais sistemas de propulsão serão oferecidos em todo o mundo.

Com a Omoda X, a marca demonstra, pelo menos, que deseja ir além dos SUVs elétricos familiares acessíveis. O design é marcante, as ambições off-road são interessantes e um sistema de tração integral totalmente elétrico se encaixa bem no caráter deste carro. No entanto, serão principalmente o alcance, o preço e as reais capacidades off-road que determinarão se a Omoda X será algo mais do que apenas uma aparição chamativa.

Texto: Marc Verweij