O conceito OMODA X combina um estilo de SUV angular com tecnologia de visão noturna

A OMODA revelou um novo conceito de SUV que combina um design angular, visão noturna por infravermelhos e uma cabine personalizável, com capacidade de reboque estimada em 1.800 kg. Apresentado na China em 20 de outubro, o OMODA X dá uma prévia da visão da marca em relação a design e tecnologia, embora sua disponibilidade no Reino Unido e seu sistema de propulsão ainda não tenham sido confirmados.

O conceito possui 200 mm de altura ao solo, capacidade de carga no teto de 75 kg e 39 espaços de armazenamento, além de um assistente de voz conversacional e uma configuração ajustável do modo de condução X-MODE. A OMODA afirma estar explorando como um SUV pode atender às necessidades de deslocamentos urbanos durante a semana e viagens de fim de semana, ao mesmo tempo em que oferece aos compradores maior liberdade para expressar seu estilo pessoal.

Para os compradores de veículos elétricos, no entanto, o anúncio deixa uma questão fundamental sem resposta: o que o alimenta? A divulgação não especifica se é um veículo movido a bateria, híbrido ou a combustão, nem fornece informações sobre a capacidade da bateria, o alcance elétrico ou os tempos de carregamento. Portanto, o X deve ser considerado um conceito de design e tecnologia, e não um modelo confirmado para o mercado de SUVs elétricos.

Também não há preço anunciado, cronograma de produção ou data de lançamento no Reino Unido. A OMODA adverte explicitamente que o veículo é um conceito e que as especificações apresentadas durante sua revelação podem sofrer alterações. Sua capacidade de reboque é descrita como um valor alvo, e não como um número final homologado.

O X foi apresentado na cúpula internacional de usuários OMODA&JAECOO. Sua conexão mais evidente com um modelo futuro no Reino Unido está em seu estilo: ele desenvolve a linguagem de design angular do OMODA 4, que fez sua estreia em um salão automotivo europeu em Paris no início deste mês e deve chegar às prateleiras aqui em 2027.

A fabricante estrutura o projeto em torno de três atributos típicos de SUVs: postura, espaço e versatilidade. A ênfase está em como essas qualidades se adaptam aos estilos de vida dos clientes, oferecendo espaço para pessoas e pertences, além de uma aparência distinta. Esse posicionamento ajuda a explicar por que a apresentação se concentra nas experiências dentro da cabine e na capacidade de transportar equipamentos.

Uma interpretação mais ampla do design OMODA

A OMODA chama essa abordagem de estilo de “Cyber Mecha”, aplicando superfícies afiadas e geometrias marcantes à carroceria do SUV. No modelo X, a empresa descreve uma carroceria mais larga, ombros robustos e uma cintura firmemente esculpida. Esses elementos conferem à concepção sua identidade visual, embora as dimensões totais ainda não tenham sido divulgadas.

A apresentação incluiu versões prateadas e verdes, ambas com um teto preto em contraste. A OMODA apresenta o carro, em parte, como uma declaração de moda, associando sua aparência à ideia de que um veículo pode refletir o gosto do proprietário da mesma forma que suas roupas.

Apesar dessa ênfase na expressão individual, vários detalhes conectam deliberadamente o conceito à linha existente. As luzes traseiras em estilo relâmpago reforçam os temas de iluminação do mais recente OMODA 7 e do futuro OMODA 4. Na parte dianteira, as luzes diurnas em LED em formato de seta refletem os faróis traseiros em forma de seta do OMODA 5.

Essas conexões sugerem que o X tem como objetivo explorar uma extensão da identidade visual da marca. Elas não indicam quais elementos chegarão a um modelo de exposição, mas oferecem uma indicação mais clara da direção do design do que as informações divulgadas sobre as especificações mecânicas do veículo.

Telas com controles físicos

Dentro do veículo, um painel de instrumentos com duas alas e uma consola central flutuante em forma de X cercam um display digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 13,2 polegadas. O layout combina uma apresentação baseada em telas com controles físicos para funções de uso frequente, incluindo o ar-condicionado e os modos de condução.

Esse detalhe será relevante para motoristas que preferem fazer ajustes rotineiros sem precisar navegar por menus na tela sensível ao toque. O anúncio não especifica a lista completa de botões ou interruptores, mas confirma que pelo menos algumas funções do dia a dia possuem controles físicos dedicados.

A tecnologia da cabine está agrupada sob o nome “Super Intelligent Space” da OMODA. Seu assistente de voz conceitual foi projetado para entender fala natural e conversacional, permitindo que os ocupantes interajam com o carro sem precisar se basear em um conjunto prescrito de comandos.

A OMODA não detalhou os idiomas suportados pelo assistente, os requisitos de conectividade ou a gama de funções. Portanto, o anúncio descreve seu estilo pretendido de interação, em vez de fornecer informações suficientes para avaliar quão eficazmente ele funcionaria na condução cotidiana.

A configuração personalizada do X-MODE também tem como objetivo permitir que os motoristas adaptem as configurações e respostas do veículo às suas preferências. O comunicado não especifica quais parâmetros podem ser alterados. Em particular, o nome não deve ser interpretado como confirmação de um determinado sistema de transmissão, sistema de tração nas quatro rodas ou capacidade off-road.

Visão noturna e entretenimento no habitáculo

Dentre as tecnologias mais distintivas está um sistema de visão noturna com imagem térmica por infravermelho. A OMODA afirma que ele consegue identificar perigos potenciais a até 90 metros à frente, com o objetivo de oferecer maior segurança durante viagens ao entardecer.

A empresa não forneceu detalhes sobre como os avisos são exibidos, quais perigos o sistema reconhece ou as condições necessárias para se alcançar essa distância de detecção. O anúncio também não esclarece se a tecnologia está associada a alguma intervenção automática. O alcance mencionado continua sendo uma especificação conceitual, e não um resultado de desempenho avaliado independentemente.

O entretenimento na cabine segue uma direção diferente, com um sistema de microfones integrado que oferece quatro zonas independentes de captação de som. Isso foi projetado para permitir que os passageiros participem do karaokê no veículo sem precisar de microfones portáteis, ampliando o foco do conceito no tempo de lazer compartilhado.

O sistema demonstra o interesse da OMODA em funcionalidades que vão além da tarefa de dirigir. No entanto, o lançamento não explica se as zonas sonoras individuais podem ser controladas separadamente, nem descreve os equipamentos de áudio adicionais que acompanham os microfones.

Praticidade por trás da apresentação

Além dos temas de moda e entretenimento, a OMODA estabeleceu vários objetivos práticos. A distância ao solo de 200 mm tem como objetivo permitir o uso fora das ruas da cidade, enquanto a capacidade de carga no teto de 75 kg oferece espaço suficiente para transportar equipamentos acima da cabine.

A capacidade de reboque proposta, de até 1.800 kg, pode ser relevante para compradores que transportam equipamentos de lazer mais pesados, mas a confirmação dependerá das especificações finais de produção. Sem detalhes sobre o sistema de propulsão, também é impossível avaliar os impactos do reboque no consumo de combustível ou no alcance da bateria em veículos elétricos.

O OMODA conta com 39 espaços de armazenamento em todo o conceito, embora não tenha fornecido detalhes sobre suas localizações ou capacidades. O número de espaços de armazenamento não substitui o volume do porta-malas, e o anúncio não indica a capacidade de bagagem nem as medidas do espaço para passageiros, necessárias para avaliar sua praticidade para uso familiar.

Essas omissões fazem com que o X seja uma declaração precoce de intenções. As informações mais úteis para os potenciais compradores são a combinação de temas de design e o equipamento proposto; os detalhes comerciais e técnicos necessários para uma decisão de compra ainda não foram apresentados.

A OMODA e a marca irmã JAECOO fazem parte do Chery Holding Group. Na comunicação, a empresa afirma que as marcas combinadas alcançaram um milhão de vendas globais em menos de três anos em 64 mercados. Para os clientes do Reino Unido, o compromisso de curto prazo mais concreto continua sendo a chegada planejada do OMODA 4 em 2027, enquanto o futuro do X ainda é incerto.