A OMODA apresenta seu novo SUV, um sério concorrente para o Dacia Duster: será híbrido, terá 224 CV e custará menos de 25.000 €

09/09/2026 13:30

Atualizado em

09/09/2026 13:30

A chegada de fabricantes chineses à Europa e à Espanha acelerou. O Grupo Chery é, depois da BYD, o maior vendedor chinês no mercado nacional e continental. Em pouco tempo, a marca cresceu de forma exponencial. Atualmente, a frota é composta pelos OMODA 5, OMODA 7 e OMODA 9. Daqui a alguns meses, um quarto modelo fará sua aparição: um novo SUV compacto que deve liderar as vendas da empresa em nosso país e em grande parte do Velho Continente. Estamos nos referindo ao OMODA 4.

A OMODA apresentou pela primeira vez em solo nacional o Omoda 4. Este novo SUV todo-terreno é baseado na plataforma modular T1X do Grupo Chery. Suas dimensões externas são de 4,42 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,57 metros de altura, igualando exatamente o comprimento de seu concorrente mais direto, o MG ZS, e ficando muito próximo de outros rivais importantes da categoria, como o Dacia Duster ou seus semelhantes, o JAECOO 5 e o EBRO S400, com os quais compartilha a mesma plataforma.

Mecânica híbrida SHS de 224 CV com motor turbo e bateria LFP

Tal como no resto da gama, o quarto modelo da OMODA em Espanha estará disponível em várias configurações mecânicas. A maior parte das vendas recairá sobre o OMODA 4 SHS, equipado com um sistema híbrido sem necessidade de conexão à rede elétrica. Este esquema mecânico combina um motor de combustão interna a gasolina com quatro cilindros, sobrealimentado por turbocompressor e com 1,5 litros de cilindrada, a um sistema de propulsão elétrica alimentado por uma bateria LFP com capacidade de 1,83 kWh.

Com uma autonomia elétrica limitada, de forma combinada, o conjunto mecânico entregará 224 cavalos de potência. Toda a força será direcionada ao eixo dianteiro por meio de um câmbio automático. Enquanto aguarda-se a confirmação dos seus consumos e autonomias, espera‑se que os valores fiquem em torno de 5,3 ou 5,5 litros a cada 100 quilômetros. São custos homologados para o JAECOO 5 SHS híbrido e para o S400 híbrido da EBRO, respectivamente. Sua mecânica permitirá que ele receba a etiqueta ECO da DGT.

Variante 100% elétrica de 211 CV e bateria de 60,9 kWh

Além de uma interessante proposta híbrida, que se tornará a mais popular, o OMODA também oferecerá uma versão sem emissões. Mais uma vez, é preciso olhar para os modelos da Chery para estimar as especificações. Neste caso, focaremos no JAECOO 5, já que o EBRO s400 não possui uma alternativa 100% elétrica. A versão movida exclusivamente por baterias do OMODA 4 terá sua potência reduzida para 211 cavalos.

Ele será alimentado por uma bateria LFP com capacidade bruta de 60,9 kWh, sendo esperada uma autonomia homologada próxima a 400 quilômetros (WLTP). Sua capacidade como carro de viagem será limitada por uma autonomia real menor e por uma potência contínua máxima de 130 kW. A carga em corrente alternada será feita a uma taxa máxima de 11 kW.

Posicionamento comercial e estimativa de preços para a Espanha

A comercialização oficial na rede de concessionárias começará nas próximas semanas. O preço de venda do OMODA 4 híbrido deve ficar em torno de 25.000 euros, podendo chegar a cerca de 20.000 euros com campanhas e promoções. É um preço muito competitivo, considerando as suas características. Sua versão elétrica será um pouco mais cara, rondando os 30.000 euros antes de quaisquer incentivos ou subsídios governamentais. A rede comercial da OMODA, composta por mais de 100 concessionárias em toda a Espanha, já se prepara para o seu lançamento. As primeiras unidades devem ser entregues antes do final deste semestre.