Lançamos o LovEV v2. Mais rápido, mais claro e com recursos que antes não existiam.

Se você acessa o LovEV pelo celular, a primeira impressão deve ser simples: menos confusão, mais do que você realmente precisa aqui. Notícias. Testes. Guias. E ferramentas que realmente ajudam no trabalho elétrico, e não apenas têm boa aparência em apresentações.

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Acabamos de lançar o LovEV v2. Não se trata de uma pequena atualização nas cores. É uma nova versão do site, desenvolvida do zero pensando no celular, na velocidade e no trabalho diário da equipe editorial. O sistema antigo já tinha seus anos; ele trazia o conteúdo, mas ficava cada vez mais pesado. Carregava mais devagar, tinha pior escalabilidade e era difícil adicionar as funcionalidades que faltavam há muito tempo.

O v2 foi criado para corrigir isso. Não com promessas, mas com o que já pode ser visto em lovev.pl.

O que mudou visualmente

O que mais chama a atenção é o layout. A página inicial não é mais uma parede de cards. Há uma sequência definida: primeiro a notícia, depois o que estamos testando no momento, seguido por aplicativos, catálogo, tutoriais e o restante. No celular, deve ser possível rolar sem precisar ficar procurando onde fica cada coisa.

Os artigos ganharam uma tipografia mais tranquila e mais espaço. Título, introdução, conteúdo. As fotos devem complementar o texto, e não abafá-lo. Em testes e resenhas, fica mais fácil chegar a uma conclusão, sem precisar pular entre três blocos diferentes.

Há também o modo escuro. É um detalhe, mas faz diferença ao ler à noite ou no carro, conectado a um carregador.

Se algo não lhe agradar no novo visual, escreva. Esta não é uma versão “congelada para sempre”. O layout ainda pode ser aprimorado. Os fundamentos, porém, não.

Rapidez. Porque um site lento sobre veículos elétricos é uma piada.

A mobilidade elétrica é lida principalmente pelo celular. Entre carregamentos, na fila, durante pausas. Se a página demorar três segundos para carregar, você fecha o app e vai para outro lugar.

O v2 foi projetado desde o início pensando nos Core Web Vitals, e não em “um bom print da ferramenta Lighthouse após desativar anúncios”. Tema mais leve, menos scripts desnecessários, pipeline de mídia atualizado e um mecanismo próprio de SEO em vez de mais um plugin pesado para tudo. O objetivo é simples: carregar artigos mais rápido, reduzir mudanças bruscas no layout e diminuir a irritação.

Não vou publicar aqui uma tabela com resultados de teste e fingir que isso encerra o assunto. O mais importante é como a página se comporta no seu dispositivo. Se algo continuar lento em um celular ou conexão específica, avise. Esses relatos são mais importantes para nós do que um bom resultado em um teste estéril.

Novidades que fazem sentido desde já

Vários elementos foram incluídos junto com a reformulação e não são apenas enfeites.

Testes em andamento na página inicial.

É possível ver o que temos atualmente na redação ou em preparação. Sem spoilers e sem fingir que o conteúdo já está pronto. Atualmente, estão em destaque, entre outros, o Kia EV2 e a wallbox Rheidon WB500. Quem gosta de acompanhar o que verificamos antes da publicação do texto completo encontra tudo em um só lugar.

Catálogo de VEs e lista de oficinas.

Modelos, dados e uma visão rápida da comparação “o que existe no mercado”. Além disso, as oficinas, pois, após a compra de um veículo elétrico, sempre surge a dúvida sobre quem cuidará disso localmente.

Anúncios.

Os VE usados não desaparecem do LovEV. O marketplace faz parte da plataforma, e não é algo adicionado separadamente. Você compra, vende e volta às notícias ou testes sem precisar navegar por três domínios diferentes.

Aplicativos da redação.

Charge & Sleep dos hotéis com carregador e WattRate para as tarifas de carregamento não estão mais escondidos na parte inferior da página. Eles ficam na página inicial, pois são ferramentas que usamos nós mesmos e que devem ajudar além da simples leitura dos artigos.

Newsletter (em breve).

Resumidamente, uma vez por semana, sem spam diário. Se preferir receber um resumo em vez de verificar a página todos os dias, o cadastro fica na parte inferior da página inicial.

O que vem a seguir com o conteúdo (e por que estamos contando isso para vocês)

A nova página só faz sentido quando o conteúdo acompanha. Por isso, não paramos no redesenho.

Há mais testes de carros e equipamentos na fila. Parte deles já pode ser vista no bloco “Testes em andamento”. Outros ainda estão sendo incluídos no plano. O objetivo é simples: mais medições próprias, menos cópias de comunicados à imprensa e mais respostas a perguntas como “quanto ele realmente consome da tomada”, “como carrega durante as viagens” e “se o wallbox não é apenas um truque de marketing”.

Paralelamente, estamos desenvolvendo o catálogo, os anúncios e as guias de compra. O LovEV deve ser um lugar para onde você volta sempre que precisa tomar uma decisão, não apenas ao rolar pelas notícias da China.

Se você nos acompanha há tempo, uma observação: nos próximos dias você pode encontrar pequenos problemas decorrentes da migração. Links que antes levavam para outro lugar, layout em celulares muito antigos, coisas nos comentários. Estamos corrigindo isso continuamente. É melhor usar a versão que já está funcionando do que manter a plataforma antiga por mais um trimestre “só porque ainda há algo para melhorar”.

Por que essa mudança, afinal?

Porque o mercado de veículos elétricos na Polônia já não é mais algo exclusivo para os early adopters. As pessoas escolhem seu primeiro carro elétrico, calculam o custo de carregamento, procuram por serviços de manutenção, verificam veículos usados e querem saber qual carro não vai decepcioná-las no inverno nas estradas S8, onde as estações de carregamento são extremamente raras (choque!).

Para isso, você precisa de uma plataforma que seja rápida, clara e não finja que a mensagem do fabricante é um teste. O LovEV v2 deve ser exatamente isso: jornalismo + dados + ferramentas em um só lugar.

Acesse, vá para a página inicial, abra a última notícia, confira o catálogo ou os anúncios (ainda não há nenhum adicionado, mas isso é apenas uma questão de tempo). Se algo funcionar melhor: ótimo. Se algo irritar: escreva (isso é importante!). Este é o seu serviço, tanto quanto o nosso.

E se alguém perguntar “valeu a pena reconstruir tudo em vez de aplicar mais correções temporárias” – sim. A base antiga e genérica já não era suficiente. A nova deve fornecer conteúdo por muitos anos, e não apenas pelos próximos três meses.