Os novos ônibus escolares elétricos de NYC vêm com uma solução econômica inovadora

A First Student está adquirindo 40 ônibus escolares elétricos em Nova York, após concluir a primeira fase de um projeto de carregamento que reduziu os custos de infraestrutura em 20%.

Os ônibus escolares elétricos atenderão as escolas públicas de Nova York em Brooklyn e Queens, com base em um projeto-piloto realizado com a Con Edison, que testou uma maneira menos invasiva de instalar equipamentos de carregamento em um ambiente urbano denso.

No centro do projeto está o First Charge, o sistema de carregamento aéreo da First Student. Em vez de cavar valas para enterrar os cabos elétricos, o equipamento os transporta acima do solo, reduzindo os custos de construção e tornando as instalações mais rápidas e menos invasivas. Veja como funciona o First Charge:

“Eliminar a necessidade de enterrar os cabos de energia desses carregadores reduz os custos iniciais para a First Student e é uma estratégia que outros proprietários de frotas podem adotar para economizar dinheiro e concluir projetos mais rapidamente”, disse Vicki Kuo, vice-presidente sênior de Soluções Energéticas para Clientes da Con Edison.

Isso pode ser especialmente útil em cidades como Nova York, onde desenterrar pátios de ônibus pavimentados pode ser caro e complicado.

A Con Edison e a Autoridade de Pesquisa e Desenvolvimento Energético do Estado de Nova York (NYSERDA) ajudaram a financiar o projeto-piloto. O financiamento incluiu seis vales para ônibus escolares elétricos concedidos por meio do Programa de Incentivo a Ônibus Escolares de Nova York da NYSERDA, além de apoio para a conversão de quatro ônibus de diesel para elétricos.

O projeto também utiliza software de gestão de carga para carregar os ônibus durante as horas fora do pico, quando a eletricidade costuma ser mais barata. Para uma grande frota de ônibus escolares, coordenar os horários de carregamento pode ajudar a controlar os custos energéticos e reduzir a pressão sobre a rede elétrica.

“Implementar ônibus escolares elétricos em larga escala exige mais do que apenas veículos; é preciso a infraestrutura adequada, tecnologia e parcerias com as empresas de energia”, disse Kevin Matthews, responsável pela eletrificação na First Student. “Trabalhando com a Con Edison, demonstramos uma abordagem mais eficiente que pode ajudar a superar alguns dos desafios de custo e construção que tradicionalmente dificultam a eletrificação das frotas em ambientes urbanos densos.”

A First Student está considerando mais melhorias relacionadas a energias limpas em suas instalações em Brooklyn, incluindo sistemas solares e um hub de energia inteligente.

O estado de Nova York determinou que todos os novos ônibus escolares adquiridos até 2027 devem ser de emissão zero, e que todos os ônibus escolares em circulação devem ser de emissão zero até 2035.