Novo Nissan PIXO: é apresentado o “irmão japonês” do Renault Twingo, com autonomia de até 259 km

O novo Nissan PIXO já está entre nós. O lançamento deste veículo urbano elétrico de preço acessível representa o retorno da marca japonesa ao segmento A, uma categoria na qual não estava presente há mais de uma década. Ele deve se tornar a nova opção de entrada para sua linha de veículos elétricos, composta atualmente por quatro modelos: o Micra, o Juke, o LEAF e o Ariya.

Assim como a dupla Nissan Micra/Renault 5, o novo Nissan PIXO é baseado em um modelo da marca francesa: o Twingo. Ambos serão fabricados juntos na fábrica da Renault em Novo Mesto (Eslovênia), onde compartilharão espaço com o Dacia Spring. Os três modelos são baseados na mesma plataforma: a RGEV Small. Assim como seus “irmãos”, o PIXO provavelmente terá um preço inicial inferior a 20.000 euros, antes das isenções fiscais.

O PIXO tem 3.796 mm de comprimento, 1.512 mm de altura e 1.790 mm de largura, com um entre-eixos de 2.492 mm. Enquanto o Dacia difere significativamente do Renault, o Nissan é muito mais semelhante. No entanto, a parte dianteira é completamente nova: o Twingo possui uma silhueta de monovolume, com o capô totalmente alinhado ao para-brisa; em contrapartida, o PIXO apresenta um capô mais horizontal. Os faróis arredondados e salientes do Renault dão lugar a grupos ópticos quadrados com a assinatura luminosa da Nissan integrada.

A frente possui um design muito limpo, já que não tem grade. A única alteração na lateral são as rodas específicas. Na traseira, são modificados os para-choques, a porta-malas, os pilotos (que têm formas semelhantes aos grupos ópticos dianteiros) e a moldura preta da janela traseira. No habitáculo, mudam tanto a seção superior do painel de instrumentos, que tem formato diferente, quanto o revestimento interno. Além disso, há alguns elementos decorativos específicos, como a gravação com o nome do modelo nos painéis das portas. A segunda fileira de assentos é deslizante, o que permite priorizar o espaço para as pernas ou a bagageira de até 356 litros.

O Nissan PIXO vem de fábrica com carregamento rápido

O sistema de propulsão é idêntico ao utilizado nos Twingo e Spring: combina um motor de 82 CV (60 kW) com uma bateria LFP (lítio-ferrofosfato) de 27,5 kWh de capacidade, a qual lhe proporciona uma autonomia de até 259 km WLTP (263 km WLTP no Renault e 250 km WLTP na Dacia). Mas há uma mudança fundamental: a carga rápida em corrente contínua, que é opcional em seus irmãos, aqui vem de série.

Com um pico de 50 kW, o Nissan PIXO pode ser recarregado de 15% a 80% em aproximadamente 28 minutos. A carga em corrente alternada de 11 kW também faz parte de seu equipamento padrão. Quanto à tecnologia a bordo, destacam-se o assistente Gemini do Google, o controle de cruzeiro adaptativo, o sistema de estacionamento sem mãos e o sistema One Pedal, todos inclusos de série.

"O PIXO demonstra que coisas incríveis podem vir em tamanhos pequenos. Suas dimensões compactas permitem que ele se encaixe naturalmente nas cidades europeias. Além disso, trabalhamos para maximizar o espaço interno, criando um habitáculo que pareça amplo, prático e espaçoso. Estou ansioso para ver como nossos clientes adotarão este novo Nissan elétrico, ousado e divertido, que se adapta perfeitamente aos ambientes urbanos", afirma Masato Koyama, designer-chefe de externo da Nissan Global Design.

Fonte | Nissan