Nova versão disponível por menos de 20.000 € para este Renault Kangoo, que aumenta a autonomia até 430 km
O Renault 5 E-Tech elétrico apresenta uma linha atualizada que aprimora um de seus principais pontos fortes: a autonomia. A bateria de 40 kWh passa de 312 para 315 quilômetros no ciclo WLTP, enquanto a versão de 52 kWh registra um aumento ainda maior, de 410 para 430 quilômetros. A Renault consegue esses resultados sem aumentar a capacidade das baterias, graças a mudanças aerodinâmicas e eletrônicas. As encomendas já estão abertas, e foi confirmada uma nova versão de acesso “em breve”, muito mais barata.
A melhoria é especialmente interessante porque a Renault não recorreu a uma bateria maior. A marca trabalhou na parte inferior do carroceria, incorporou novos espelhos retrovisores e otimizou a eletrônica de gestão para obter alguns quilômetros adicionais sem aumentar o tamanho do acumulador.
A bateria de 52 kWh é a que mais melhora
A versão de entrada, por enquanto, mantém uma bateria de 40 kWh associada ao motor de 90 kW, o que equivale a 120 CV. Sua autonomia aumenta ligeiramente, passando dos anteriores 312 para 315 quilômetros no ciclo WLTP.
A principal mudança está na bateria de maior capacidade (a mais grande), com 52 kWh, combinada ao motor de 110 kW ou 150 CV. Nesse caso, a autonomia passa de 410 para 430 quilômetros segundo o protocolo WLTP, trazendo vinte quilômetros a mais que ampliam ligeiramente seu alcance fora da cidade. Essa configuração está disponível nas versões evolution, techno, iconic cinq e Roland-Garros, enquanto a bateria de menor capacidade é oferecida inicialmente nas versões evolution e techno.
Gemini também chega ao Renault 5
A atualização não se limita à autonomia. A Renault incorporou um carregador sem fio magnético refrigerado compatível com Qi2, que, segundo a marca, consegue recarregar até 50% da bateria de um celular em uma hora, além de reduzir o superaquecimento.
Além disso, há um novo modo de condução Smart, capaz de selecionar automaticamente entre Eco, Comfort e Sport conforme a situação. Por exemplo, é possível obter uma resposta mais rápida durante um ultrapassagem e voltar posteriormente ao modo Eco em condições urbanas.
A conectividade agora inclui 2 GB mensais por três anos, enquanto o Gemini substituirá o Google Assistant por meio de uma atualização remota OTA. O novo assistente permitirá manter conversas mais naturais, realizar tarefas mais complexas, interromper uma resposta ou mudar de idioma durante a interação.
A partir de 20.170 euros, embora o preço possa cair ainda mais
A Renault anuncia o novo R5 E-Tech elétrico a partir de 20.170 euros, com bateria de 40 kWh e acabamento evolution. A versão evolution de 52 kWh, que é a mais econômica com a bateria maior, tem preço promocional de 22.880 euros.
Vale ressaltar que esses valores não são preços finais sem condições: eles incluem financiamento por meio do programa Preference, promoções da Renault, contribuição relacionada aos Certificados de Ahorro Energético (CAE) e um valor estimado de 4.500 euros do Plano Auto+, sempre que aplicável. Os preços máximos antes desses descontos são de 28.085 euros para a versão evolution de 40 kWh e de 31.085 euros para a versão evolution de 52 kWh.
Mas, além disso, na lista de preços aparece uma nova versão chamada five, que promete 110 CV de potência e será associada à bateria menor. A redução no desempenho em 10 CV leva a crer que ela oferecerá uma autonomia alguns quilômetros maior do que a mencionada nesta notícia (315 km). Também é mais do que lógico que o preço de entrada seja o mais baixo do catálogo, ficando abaixo dos 20.170 euros que se precisa pagar no mínimo por um Renault 5.
Mais cores para reforçar seu caráter
A linha de produtos receberá em breve as cores vermelho desejo e cinza xadrez metalizado, além de teto preto brilhante, decorações em vermelho e dourado e novos adesivos Vibrant5 e Hyper5. O Renault 5 também terá pneus techno com acabamento dourado opcional e um novo revestimento em azul jaspeado para a versão iconic cinq.
A Renault mostrará essa evolução do modelo no Salão do Automóvel de Paris 2026, de 12 a 18 de outubro. Não se trata de uma renovação profunda, mas sim de uma atualização que aborda vários pontos importantes ao mesmo tempo: maior autonomia sem aumentar a bateria, maior conectividade e um preço de acesso que, com subsídios e financiamento, mantém o Renault 5 elétrico perto dos 20.000 euros. As encomendas já estão abertas.
