Novo Xpeng L03: PREÇO a partir de 154.900 zł para bateria menor, a partir de 167.900 zł para 71,2 (~69) kWh e alcance de até 520 unidades WLTP

A filial polonesa da Xpeng informou que, a partir de outubro, o novo Xpeng L03 será oferecido na Polônia. Os preços do modelo começam em 154.900 zlotys, 4.900 zlotys mais baratos do que prevíamos, referentes à versão Standard Range com bateria de 58,3 (~57) kWh e motor que aciona as rodas traseiras. A versão Long Range, com bateria maior de 71,2 (~69) kWh, será vendida a partir de 167.900 zlotys. Há também as versões Ultra e AWD, e para quem se preocupa com a carga, existe a edição plug-in com gerador de energia a combustão sob o capô – também a partir de 167.900 zlotys.

Xpeng L03, preços na Polônia e concorrência

Índice

Xpeng L03, preços na Polônia e concorrência

Especificações e versões

Opções de equipamento

Xpeng L03 – na China: Xpeng Mona L03 é um carro projetado com o objetivo de reduzir custos de forma sensata. Utiliza arquitetura de 400 V e células LFP, mas estas ainda podem ser carregadas a uma taxa de 3 C, atingindo de 10% a 80% de carga em 20 minutos. Isso é comparável ao Porsche Taycan ou ao Hyundai Ioniq 6, que precisam de aproximadamente 18 minutos para recarregar a mesma quantidade de energia, mas pior do que o Xpeng G6, que leva apenas 12 minutos em um carregador adequado.

Dimensões: o Xpeng L03 tem 4,65 metros de comprimento, 2,85 metros entre eixos, 1,6 metro de altura e 1,89 a 1,93 metros de largura (sem espelhos), o que o classifica no segmento D-SUV. Avaliando o espaço interno e a capacidade do porta-malas (539 l na parte traseira, 69 ou 102 l na dianteira), a redação concluiu que o L03 é uma concorrência direta para o Skoda Enyaq. Em relação ao seu rival tcheco, ele se diferencia pela capacidade da bateria e pelo alcance máximo WLTP: 520 unidades na versão Long Range RWD, enquanto no Skoda Enyaq Coupe esse valor é de até 596 unidades. Isso vem com um acréscimo de 9 minutos (+45%) no tempo de carregamento.

Especificações e versões

O Xpeng L03 será oferecido na Polônia em cinco versões, quatro elétricas e uma a combustão:

Xpeng L03 RWD Standard Range 58,3 (~57) kWh, 445 km WLTP – a partir de 154 900 zł,

Xpeng L03 RWD Long Range 71,2 (~69) kWh, 520 km WLTP – a partir de 167 900 zł,

Xpeng L03 RWD Long Range Ultra 71,2 (~69) kWh, 480 km WLTP – a partir de 189 900 zł,

Xpeng L03 AWD Performance Ultra 71,2 (~69) kWh, 440 km WLTP – a partir de 206 900 zł,

Xpeng L03 PowerX RWD Long Range Tecnologia a Combustão 1 017 km WLTP – 167 900 zł.

A versão com gerador de energia a combustão sob o capô promete, obviamente, o maior alcance, com 1.017 unidades WLTP. Sua bateria tem capacidade de 37,25 (~36) kWh, mas também consegue ser carregada de 10% a 80% em 20 minutos. Curiosamente, o uso do motor a combustão exclui a tração nas duas rodas, provavelmente porque não há espaço suficiente no capô da frente para um motor elétrico. Vale ressaltar, no entanto, que a versão AWD está atualmente associada a um alto nível de equipamentos e a rodas grandes, que “consumem” todo o ganho de alcance resultante do uso de uma bateria maior.

Opções de equipamento

A navegação básica deverá utilizar o motor Map Google no futuro; não está claro se o sistema será traduzido para o polonês. A tela central terá 15,9 polegadas, e de série teremos, entre outros itens, um display de projeção (HUD), iluminação ambiental, assentos aquecidos e ventilados, sistema de áudio Xopera com 9 alto-falantes, redução ativa de ruído (ANC), capacidade de recarregar energia com 6 kW e sistema de estacionamento automático. Portanto, o Xpeng L03 é um carro voltado para entusiastas de tecnologia, ou seja, para consumidores que impulsionaram as vendas da Tesla em determinado momento.

Além disso, o carro permite reboque de carreta, possui assentos com massagem na parte da frente, um sofá traseiro ajustável eletronicamente e um assistente de IA que também entende comandos relacionados à temperatura na cabine – embora não esteja claro como as diferentes opções se distribuem entre os vários níveis de equipamento. Se nos interessa o equivalente chinês do FSD, o Xpeng NGP (VLA 2.0), precisamos optar pela versão Ultra com dois (três?) chips Turing. Vale ressaltar que essa tecnologia ainda não está disponível na Europa.

A entrega dos carros deve começar em dezembro de 2026. O configurador do Xpeng L03 ENCONTRA-SE AQUI, o fórum recém-criado para o Xpeng L03 <- ENCONTRA-SE AQUI.

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