Novo Kodiaq iV. Híbrido plug-in mais potente do que nunca

Artigo:

• Grandes mudanças foram introduzidas no sistema híbrido do Skoda Kodiaq iV.
• O que diferencia a versão de luxo Laurin & Klement?
• O Kodiaq e seu papel na história e estratégia de desenvolvimento da marca tcheca.

Kodiaq mais potente e prestigioso

Os tchecos prepararam uma atualização importante para um de seus modelos mais importantes. O Kodiaq, que desde seu lançamento se tornou um pilar da linha de produtos da marca tcheca, recebeu um novo sistema híbrido plug-in com potência de 200 kW (272 CV), além da versão de equipamento de topo Laurin&Klement. O lançamento não é casual, pois a fabricante está celebrando 10 anos desse modelo, que desde 2016 conquistou cerca de 1,2 milhão de clientes em 70 mercados mundiais. Segundo a Skoda, o Kodiaq continua sendo um dos carros mais importantes de seu portfólio.

A principal novidade técnica é a nova versão do motor híbrido plug-in. O Kodiaq iV anterior oferecia uma potência total de 150 kW (204 CV). Agora, ela aumentou para 200 kW (272 CV). O sistema de propulsão combina um motor a gasolina 1.5 TSI com potência de 130 kW (177 CV) com uma unidade elétrica que gera 85 kW (116 CV). O fabricante afirma que tanto as modificações no motor a combustão quanto o novo software de controle do sistema inteiro contribuíram para esse aumento de potência.

A energia é armazenada em um acumulador de tração com capacidade bruta de 25,7 kWh e útil de 19,7 kWh. Trata-se da mesma bateria do Kodiaq iV atual, mas a nova configuração oferece desempenho significativamente melhor. Outra mudança importante é a possibilidade de carregamento em corrente contínua com potência de até 50 kW. Isso faz com que o reabastecimento de energia durante viagens mais longas seja muito mais conveniente do que ao usar apenas carregamento CA — segundo comunicado à imprensa.

A Skoda ainda não divulgou a autonomia elétrica oficial da versão mais potente. No entanto, o Kodiaq iV atual consegue percorrer mais de 100 km no modo sem emissões, de acordo com o ciclo de homologação em vigor.

Laurin & Klement foca no conforto

Paralelamente ao novo motor, a linha Laurin&Klement é adicionada à oferta, batizada em homenagem aos fundadores da marca. Trata-se da versão mais luxuosa do Kodiaq. Entre os equipamentos estão, por exemplo, assentos com função de massagem, destinados a aumentar o conforto nas viagens mais longas. Os diferenciais externos incluem corrimãos de teto prateados, para-choques pintados na cor da carroceria, faixas especiais nas soleiras e rodas exclusivas.

O modelo também recebe os símbolos Laurin&Klement tanto na carroceria quanto no interior. O importante é que essa versão não está associada a uma única configuração de motor, permitindo que os clientes combinem o rico equipamento com a configuração de motor desejada.

Década de sucessos do modelo Kodiaq

Vamos relembrar que a história deste modelo começou em 1º de setembro de 2016, quando o Kodiaq fez sua estreia mundial em Berlim. As vendas começaram alguns meses depois, na primavera de 2017. O carro foi o primeiro grande SUV da Skoda baseado na plataforma MQB da Volkswagen. Desde o início, foram oferecidas versões de cinco e sete lugares, uma ampla gama de motores a gasolina e a diesel, além de tração nas quatro rodas como opção.

O fabricante também lembra uma curiosidade relacionada à estreia. Mesmo antes do carro chegar às concessionárias, a cidade americana de Kodiak, no Alasca, mudou oficialmente seu nome por um dia para “Kodiaq”, em homenagem ao lançamento do novo SUV.

O sucesso do modelo foi reforçado com o lançamento, em 2018, da versão mais esportiva RS. No mesmo ano, a piloto alemã de corridas Sabine Schmitz estabeleceu no circuito Nürburgring Nordschleife o recorde de volta entre os SUVs de sete lugares já produzidos. Segundo a Skoda, o tempo de 9 minutos e 29,84 segundos permanece invicto.

Até 2024, foram produzidos 866.100 exemplares da primeira geração. Cerca de 60% dos clientes escolheram a tração nas quatro rodas, enquanto as versões de cinco lugares tiveram uma popularidade ligeiramente maior.

A segunda geração foca em espaço e digitalização

A geração atual do Kodiaq foi apresentada em outubro de 2023, e a produção em série começou em janeiro de 2024 na fábrica de Kvasiny. O carro oferece um interior mais espaçoso, um design mais moderno e soluções alinhadas com a linguagem estilística Modern Solid. Um dos elementos mais interessantes do painel de controle são os Smart Dials, que combinam as funções dos interruptores tradicionais com a possibilidade de configuração digital.

A eletrificação desempenha hoje um papel muito maior do que na primeira geração do modelo, e o desenvolvimento da versão híbrida plug-in deve ser um dos pilares do futuro do Kodiaq. De acordo com os dados do fabricante, até o anúncio das últimas mudanças, já foram produzidos quase 330 mil exemplares da segunda geração deste SUV.

Como é o portfólio elétrico da Skoda?

Os tchecos desenvolvem de forma consistente sua linha de modelos eletrificados. Atualmente, o núcleo da gama de carros elétricos é formado pela família Enyaq, que inclui o SUV tradicional Enyaq e o Enyaq Coupé, com estilo esportivo. Ambos os modelos também estão disponíveis em versões mais esportivas, a RS.

À ofensiva elétrica da marca também se juntou o SUV compacto Elroq, posicionado abaixo do Enyaq. A linha de veículos eletrificados é complementada por modelos híbridos plug-in, como o Kodiaq iV e o Superb iV.

Oskar Włostowski