A nova Kia EV7 já em breve? Ela não terá vida fácil, com o Tesla Model Y como principal concorrente? [TheKCB]

O Portal TheKoreanCarBlog obteve documentos que descrevem o futuro das fábricas da Kia na Coreia do Sul. Em uma delas, deve começar a produção de um modelo denominado “Kia EV7”. O número sete é um dos poucos que ainda não foram utilizados; no caso do Kia EV7, provavelmente estamos falando de um crossover do segmento D com comprimento entre 4,6 e 4,8 metros, ou seja, um carro um pouco maior que o Kia EV6 e menor que o Kia EV9.

Kia EV7, por enquanto, apenas especulações. Mas …

Os planos de produção do Kii EV7 envolvem as fábricas em Gangju (fonte). O número ímpar no nome sugere um veículo do tipo SUV, o que é confirmado pela lista, e isso é, basicamente… tudo o que se sabe de forma não oficial. Mas o carro tem potencial para ser interessante: o Kia EV5 fecha o segmento dos modelos construídos na plataforma E-GMP 400 V, ou seja, com tensão mais baixa na instalação e carregamento de 80% em cerca de 30 minutos. O Kia EV6 abre o segmento dos modelos na plataforma E-GMP, ou seja, com tensão a partir de aproximadamente 600 V (arquitetura 800 V) e carregamento de 80% em 18-21 minutos. Portanto, o Kia EV7 pode ser semelhante em tamanho ao Kii EV5, mas será um produto “mais premium”.

Kia EV5 Wkndr, conceito que antecede o Kia EV5 (c) Kia

A grande Kia EV9 tem um comprimento mínimo de pouco mais de 5 metros (5,015 m), com entre-eixos de 3,1 metros. Se a empresa quiser reservar um lugar para a Kia EV8, que entraria no segmento E (cerca de 4,9 m), então a Kia EV7 deveria ter um comprimento de aproximadamente 4,6 a 4,8 metros, ou seja, desde o início de seu lançamento no mercado será comparada com o Tesla Model Y (Model Y Juniper = 4,79-4,8 m de comprimento). Isso exerce certa pressão sobre o fabricante: a carregamento ultrarrápido já está disponível na plataforma E-GMP, mas a empresa precisa trabalhar para reduzir o consumo de energia. Ou então instalar uma bateria maior no veículo.

Kia EV9, esboços, estudo inicial do design. Isso NÃO é a Kia EV7

Dentro do grupo Hyundai, parece haver um retorno à ordem na estratégia de posicionamento: a Hyundai deve ser vista como uma marca acima da Kia, além disso, a marca de luxo da Hyundai Motor Group, Genesis, está ampliando sua presença na Europa. Assim, o Kia EV7 enfrentará a concorrência da Skoda (Peeq), podendo também ser uma resposta ao modelo ainda não anunciado pela Volkswagen, que será o sucessor do atual VW ID.6 (Volkswagen ID. Tayron?). Para se encaixar adequadamente no portfólio, o EV7 deve contar com a maior bateria, com capacidade de 80-90 kWh (para comparação: VW ID. Tiguan 90 kWh, Skoda Peeq 90 kWh), e alcançar um alcance um pouco superior a 600 unidades WLTP por carga.

A estreia do modelo está prevista para o ano de 2028.

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