Novidades interessantes no setor de patinetes elétricos: novos modelos e dados sobre autonomia da marca mais importante do mundo

A Segway apresenta hoje os modelos ZT3 MAX e MAX G3 Pro, com o objetivo de manter a liderança no setor de patinetes ‘premium’. E, pelo que foi mostrado, acreditamos que ela continuará liderando esse setor tão exclusivo.

Mais do que tudo, os usuários europeus queriam saber “qual é a distância real que meu patinete elétrico consegue percorrer na velocidade com que costumo andar” (Johnny Zhang, vice-presidente do Grupo de Negócios de Micromobilidade da Segway).

Mas, além de nos mostrar como são esses patins tão especiais, a Segway divulgou sua nova fórmula para indicar os dados de autonomia: agora, os cálculos são feitos não apenas na velocidade máxima, que é como normalmente se utilizam os patins (algo que já fazia desde que obteve a certificação independente da TÜV Rheinland), mas também com condições de uso reais ainda mais exigentes.

Veracidade acima de tudo

"Há anos, as cifras de autonomia anunciadas para os patins elétricos são obtidas em condições de laboratório ideais e a velocidades reduzidas, por isso muitas vezes não correspondem à experiência dos usuários em condições reais de circulação", lemos na nota de imprensa fornecida pela marca.

Além dos testes habituais de "Range at Max. Speed" (alcance a velocidade máxima) que já eram realizados, a Segway acrescenta um novo procedimento: "os diferentes modos de condução são submetidos a testes em velocidade máxima até que o patinete elétrico não consiga mais manter 60% dessa velocidade nesse modo, sem limitar artificialmente a velocidade para inflar as cifras de autonomia", afirmam eles.

Dessa forma, obtém-se um número muito realista, algo que agradecemos aos usuários, já que às vezes ficamos um pouco perplexos com os dados otimistas de autonomia apresentados por alguns fabricantes. Como diz a própria Segway, "o que você vê é o que consegue percorrer".

ZT3 MAX: muita potência para circular também em estradas de terra

Embora o foco de um patinete elétrico seja geralmente urbano, este ZT3 MAX está preparado para percorrer estradas de terra, com o único objetivo de proporcionar diversão. Seu motor, de até 2.200 W (38% a mais que no ZT3 Pro), nos permitirá subir encostas de até 30% de inclinação!

A Segway afirma que, agora com o ZT3 MAX, os arranques a partir de parado são mais rápidos, com uma aceleração segura também em encostas. A empresa ainda garante que o patinete possui potência suficiente na maioria das inclinações para atingir uma velocidade máxima de 25 km/h. Uma verdadeira declaração de intenções. A bateria permite percorrer, em velocidade máxima (25 km/h), até 60 km, um número impressionante considerando a potência deste ZT3 MAX.

Para detê-lo, o sistema duplo de disco (com diâmetro de 140 mm), equipado com frenagem combinada ICBS, será mais que suficiente. A empresa afirma que agora a frenagem é mais progressiva, sem reduzir a capacidade de frenagem: em resumo, mais segurança, algo do qual a Segway sempre se orgulhou.

Para absorver irregularidades tanto nas grandes cidades quanto no campo, foi instalado um conjunto de suspensões hidráulicas: na parte dianteira, encontramos uma imponente forquilha de dupla placa com dois níveis de funcionamento, e na traseira, um amortecedor duplo. Com esses novos elementos, a Segway busca maior suavidade ao enfrentar buracos e irregularidades no terreno.

Foi montada uma roda dianteira de 12 polegadas e uma traseira de 11 (nos modelos anteriores, as duas rodas eram de 11''), o que permitirá ultrapassar obstáculos com facilidade. Essa combinação confere maior estabilidade à direção e torna a passagem por buracos e calçadas muito mais simples.

MAX G3 Pro: para cidades e arredores

Este patinete se destaca pela sua alta autonomia, que nos permite chegar ao local de trabalho ou lazer a partir de casa, mesmo que não esteja nas imediações: é ideal para as áreas periféricas. Sua bateria de 899 Wh (resistência à água IPX7) permite, a uma velocidade de 25 km/h, uma autonomia de até 80 km.

Além disso, possui um sistema de carregamento rápido integrado por meio de um único cabo, sendo compatível com carregamento de dupla entrada: isso significa que não precisamos do carregador externo habitual, tornando o recarregamento em nosso local de trabalho mais prático, já que é necessário apenas um cabo.

Tal como o ZT3 MAX, ele conta com um sistema de freios a disco duplo (140 mm) com frenagem combinada IBS, o que garante bons resultados nesse aspecto (muita potência, mas controlável). Também possui suspensão dianteira e traseira, cujo curso foi aumentado dos anteriores 45 mm para os atuais 50 mm. O objetivo é obter suspensões mais precisas e suaves. Assim como no ZT3 MAX, foi instalada uma roda dianteira de 12 polegadas com as mesmas finalidades.

No cockpit, encontramos uma tela TFT colorida de 2,4 polegadas com navegação giro a giro integrada, além de outros detalhes de equipamento que, como costuma ser habitual nos patinetes Segway, são de alto padrão.

"Ambos os novos modelos emblemáticos superaram os testes de certificação aprimorados da TÜV Rheinland para obter o selo de qualidade (Quality-mark) e o selo China-mark correspondentes aos testes de autonomia em velocidade máxima", afirma a Segway.

Além disso, nos prêmios GPTIA 2026, realizados em parceria com a IFA de Berlim, o Segway ZT3 MAX ganhou o prêmio de ouro na categoria All-Terrain Electric Scooter Technology, enquanto o MAX G3 Pro recebeu o prêmio de ouro na categoria Long-Range Riding Technology.

Segway, mais perto dos usuários

Além de apresentar seus novos patins e a nova forma de calcular sua autonomia, a marca afirma que “está ampliando sua rede europeia de serviço pós-venda para o canal especializado, com o objetivo de oferecer um serviço mais rápido, simples e próximo aos usuários”, dizemos na nota informativa.

Com isso, busca-se um serviço mais próximo ao cliente, já que está sendo reforçada sua rede local de reparos por meio de distribuidores de serviço certificados da Segway (Segway Service Dealers). Dessa forma, os usuários poderão ter acesso mais rápido ao diagnóstico na loja, a peças originais e a assistência técnica especializada.

Em seguida, há um programa interessante de autoreparo para que não seja necessário recorrer, em caso de pequenos problemas, às lojas: esse programa inclui peças originais, kits de ferramentas e vídeos de reparo em vários idiomas, com o apoio de sistemas de diagnóstico remoto, com o objetivo de diagnosticar e resolver os problemas mais comuns em até 30 minutos.

No entanto, os produtos sempre podem ser entregues no ponto de venda onde foram adquiridos. E para reparos mais complexos, a Segway está ampliando sua rede de revendedores autorizados de serviço (Segway Service Dealers), que oferecem serviços especializados de diagnóstico e reparo nas lojas.

A comercialização de ambos os modelos em nosso país começará em novembro deste ano, por meio da loja online oficial da Segway e dos distribuidores autorizados da marca. Mais informações em: SEGWAY