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Automóvel
Nova Escócia introduz novo imposto sobre veículos elétricos e híbridos plug-in
A província canadense implementou um novo imposto sobre veículos elétricos e híbridos plug-in, fazendo com que seus proprietários enfrentem taxas adicionais de CA$500 e CA$250, respectivamente, a cada dois anos. O imposto entra em vigor em 1º de outubro e será aplicado na emissão ou renovação das licenças dos veículos.
Imagem: Unsplash/Tom Carnegie
Por Ciaran Daly
01.10.2026 - 18:30
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A nova taxa se aplica a carros de passeio, caminhões leves e vans, mas exclui os híbridos convencionais que não podem ser carregados externamente. A medida faz parte do orçamento da província para 2026-27, sendo que o governo afirma que a taxa garantirá que os motoristas de veículos elétricos e híbridos plug-in contribuam para a construção e manutenção de estradas, já que pagam menos imposto sobre combustível do que os motoristas de veículos a gasolina ou diesel.
Para isso, o governo provincial estima que a cobrança gerará CA$ 1,6 milhão no ano fiscal de 2026-27 e CA$ 3,3 milhões em 2027-28. Os proprietários que venderem seus veículos antes do vencimento da registratura podem solicitar um reembolso parcial. John Lohr, ministro das Finanças e do Conselho do Tesouro do governo provincial, explicou: “Os habitantes da Nova Escócia pagam pela construção e manutenção de nossas estradas e rodovias provinciais quando compram combustível, por meio do imposto incluído no preço. Os proprietários de veículos elétricos não pagam esse imposto, e os proprietários de híbridos plug-in pagam menos. Essa taxa garantirá que todos os proprietários de veículos contribuam para cobrir o custo da construção e manutenção das estradas das quais todos dependemos.”
A medida foi criticada por vários defensores de veículos elétricos. A Electric Vehicle Association of Atlantic Canada argumentou que a taxa poderia desacelerar a adoção de veículos elétricos, chamando-a de “imprudente e irresponsável”. Abby Lefebvre, coordenadora do Ecology Action Centre em Halifax, disse à _Global News CA_: “Isso envia uma mensagem muito confusa… é desencorajador para as pessoas que querem explorar veículos elétricos e também para aquelas que já deram esse passo e estão gostando de seus veículos elétricos, ter agora essa taxa imposta a elas.”
Isso torna a Nova Escócia a quarta província canadense a introduzir uma taxa específica sobre veículos elétricos; Saskatchewan cobra CA$300 anualmente, enquanto Alberta implementou uma taxa anual de CA$200 em 2025. Quebec também deve introduzir uma cobrança anual de CA$125 em janeiro de 2027. Isso acontece justamente no momento em que o governo federal do Canadá restabeleceu incentivos de compra de até CA$5.000 para veículos elétricos puros e CA$2.500 para híbridos plug-in.
cbc.ca, novascotia.ca, globalnews.ca
cbc.ca
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2 Comentários
sobre “Nova Escócia introduz nova taxa sobre veículos elétricos e híbridos plug-in”
EVLover
02.10.2026 às 09:27
Outra cobrança ridícula e injusta sobre veículos elétricos limpos e PHEVs menos poluentes. Essas taxas NÃO são baseadas no número real de milhas/km percorridos, que é o critério utilizado para as cobranças de gasolina (quanto mais você dirige e usa as estradas, mais gasolina precisa comprar, e maiores são seus impostos, o que faz sentido). Todos os proprietários de veículos elétricos e PHEVs que pagam um valor anual fixo cobram excessivamente aqueles que utilizam seus veículos com menos frequência, enquanto aqueles que dirigem com muito mais frequência pagam MENOS do que deveriam. Todos os impostos rodoviários deveriam ser calculados com base no número anual de milhas percorridas!
Responder
TC
02.10.2026 às 15:17
O “imposto sobre combustível” pago nas bombas de gasolina não vai diretamente para pagar a manutenção das estradas. Esse dinheiro é simplesmente incluído na receita tributária geral, que é usada para financiar tudo. Sim, parte dessa receita geral é utilizada para manter as estradas. Mas caracterizar o imposto sobre combustível como um fundo destinado à manutenção das estradas é apenas uma maneira de justificar a cobrança adicional nas compras de gasolina. A manutenção das estradas é financiada com a receita tributária geral. Eu tenho um sedã híbrido plug-in. Pago o imposto sobre combustível nas raras ocasiões em que abasto o pequeno tanque de gasolina do meu veículo. Mas também pago imposto sobre cada volt de eletricidade que entra na minha bateria sempre que carrego em casa. Esse imposto sobre eletricidade também é simplesmente adicionado à receita tributária geral, a mesma fonte dos fundos para manutenção de estradas pagos pelos motoristas de veículos a combustão. Os motoristas de veículos a combustão não pagam nenhum imposto sobre eletricidade em seus veículos porque não utilizam eletricidade para dirigir.
e seus veículos. É compreensível. Mas cobrar dos proprietários de VE e híbridos plug-in essa taxa extra para VE (supostamente para manutenção das estradas) é, na verdade, cobrar deles (de nós) duas vezes, já que já pagamos imposto sobre nosso “combustível” elétrico para as receitas gerais. Na minha opinião, essas taxas para VE são regressivas e injustas.Responder
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