Noruega: os carros elétricos dominaram 98,7% das vendas de agosto, um recorde. A Tesla falhou!

Em resumo:

O mercado de carros novos em Noruega encolheu 3,4% em agosto

A causa foi a queda drástica nas vendas da Tesla

Seis das dez maiores marcas registraram crescimento

O líder do mês foi a Volkswagen

A participação dos carros elétricos atingiu mais um recorde de 98,7%

Noruega: números que outros países podem invejar

As estatísticas de agosto do OFV (Opplysningsrådet for veitrafikken) mostram que o mercado, que à primeira vista parece ligeiramente enfraquecido, na verdade está passando por mudanças dinâmicas. Por quê? Porque no mês anterior os noruegueses registraram 13.451 carros novos, o que representa uma redução de 3,4% em relação ao ano anterior. No entanto – como destaca o OFV – a queda se deve em grande parte a um único fabricante.

A Tesla registrou até 2.387 menos vendas em comparação com agosto de 2025, enquanto as outras marcas aumentaram suas vendas em conjunto em 1.921 carros, o que reduziu a queda do mercado como um todo para apenas 466 veículos. Se a Tesla fosse excluída, o mercado teria crescido 17%. Isso é um sinal claro de que a concorrência no segmento de carros elétricos está se tornando cada vez mais acirrada.

As marcas com as maiores vendas na Noruega em agosto de 2026.

– O mercado de carros de passeio está em ligeira recessão, mas o desenvolvimento das diferentes marcas varia significativamente. Vários grandes fabricantes estão crescendo, e a concorrência por clientes está mais equilibrada do que antes – comenta Geir Inge Stokke, diretor executivo da OFV, citado em comunicado da organização.

Seis marcas em alta, Volkswagen líder do mês

Em agosto, seis das dez maiores marcas registraram crescimento. Xpeng e Toyota foram as que mais cresceram, mas BYD, BMW, Volvo e Audi também tiveram bons resultados. A marca mais popular do mês foi a Volkswagen, que recuperou a liderança graças ao fornecimento estável de modelos elétricos – entre os modelos, o Volkswagen ID.4 ficou em primeiro lugar, superando o Toyota bZ4X e o BMW iX3.

Os modelos mais vendidos na Noruega em agosto de 2026.

Menor distância entre os líderes de mercado

Em termos anuais, a marca de Elon Musk continua sendo a maior na Noruega, mas sua vantagem sobre a Toyota diminuiu significativamente. Após oito meses do ano, a diferença é de 3.740 carros, enquanto no ano anterior era de 9.173. A Toyota aumentou suas vendas em 46,4%, enquanto a Tesla teve uma queda de 11%.

Também há crescimento entre as marcas chinesas. A Xpeng e a BYD juntas alcançaram 11,4% de participação no mercado, mais que o dobro em relação a agosto de 2023, quando tinham 4,9%. Isso mostra que os fabricantes chineses estão fortalecendo consistentemente sua posição na Noruega, um dos mercados mais eletrificados do mundo.

Outro recorde

O destaque mais importante de agosto é, no entanto, a participação dos carros elétricos. De acordo com a OFV, 98,7% de todos os novos carros de passeio eram totalmente elétricos – o maior índice da história do mercado norueguês. Um ano antes, a participação era de 96,9%.

– O mercado de carros novos é hoje praticamente totalmente elétrico. Portanto, as próximas reduções de emissões dependem principalmente da rapidez com que os carros antigos a gasolina e a diesel desaparecerão do parque automotivo – destaca Stokke.

A participação dos “carros elétricos” desde o início do ano é de 97,8%, o que confirma que a Noruega já está em uma fase de domínio total do propulsor a bateria – avaliam os analistas.

Aumento nas vendas de furgões elétricos

No segmento de caminhões, também são visíveis mudanças significativas. Em agosto, foram registrados 3.139 veículos novos, o que representa um aumento de 10,6% em relação ao ano anterior. As registrations de caminhões elétricos aumentaram 17%, e sua participação no mercado atingiu 44,9%.

Na segunda metade de agosto, houve um aumento significativo nas vendas de veículos movidos a diesel – de 36,3% para 56,1%. A OFV atribui isso às registrations aceleradas antes do aumento dos chamados “componentes CO₂”, ou seja, das partes do imposto aplicado aos caminhões a combustão interna, que, a partir de 1º de setembro, aumentou em até 15.000 NOK (6.000 PLN) para alguns modelos.

– Um aumento tão marcante na participação dos veículos a diesel logo antes da mudança tributária merece destaque. Isso pode indicar um aumento nas registrations, mas a tendência geral permanece a mesma – os caminhões elétricos estão em crescimento e representam mais da metade do mercado desde o início do ano – resumiu Stokke.

Oskar Włostowski