Noruega: Um em cada quatro carros novos em setembro era um Tesla Model Y
A Noruega registrou 18.511 novos carros elétricos em setembro – enquanto para todos os outros tipos de propulsão as cifras de registro ficaram na casa das dezenas. Assim, a participação dos veículos elétricos subiu para 98,8%. Isso se deve principalmente aos SUVs elétricos da Tesla. E ainda: mesmo entre os veículos já existentes, os carros elétricos são atualmente a tecnologia dominante no país.
Imagem: Tesla
Em setembro, foram registrados na Noruega 18.733 novos carros de passeio. Isso representa um aumento significativo de 31% em comparação com o mês do ano anterior. Somente em junho deste ano houve um número ainda maior de veículos elétricos em termos absolutos (19.558 unidades). A penetração relativa dos carros elétricos, de 98,8%, está alinhada com a realidade na Noruega:, em média ao longo do ano até agora, os carros elétricos puros já representam 97,8% de todos os veículos registrados. Assim, a Noruega alcançou uma estabilidade que marca o fim de uma longa transição em termos de sistemas de propulsão. “O mercado de carros novos na Noruega está agora quase totalmente elétrico”, afirmou recentemente a autoridade de informações rodoviárias OFV. “Portanto, a concorrência passa cada vez mais a girar em torno de quais marcas e modelos se saem melhor em termos de preço, alcance, espaço interno, prazo de entrega e financiamento.”
Antes de analisarmos os modelos, um breve olhar para as estatísticas básicas: nos primeiros nove meses do ano, o número de veículos registrados no país está 1,7% acima do nível do mesmo período em 2025 (em valores absolutos: 115.196 contra 113.325 carros) – e isso após um início de ano relativamente fraco. No entanto, como apenas as registradas em setembro já estão 30% acima do ano anterior, o mercado conseguiu se recuperar até agora.
Quanto aos tipos de propulsão, os carros elétricos, com 18.511 novas matrículas em setembro, praticamente não tiveram concorrência, e os demais tipos de propulsão podem ser mencionados com igual rapidez: 77 novos carros a diesel em setembro representam uma participação de mercado de 0,4%, enquanto 14 carros a gasolina correspondem a 0,1% de todas as novas matrículas. Para completar o quadro, há ainda 29 híbridos plug-in a gasolina (0,2%), 99 híbridos completos a gasolina (0,5%) e 3 híbridos plug-in a diesel (estatisticamente 0%).
Olhando para os modelos individuais, o Tesla Model Y se destaca mais uma vez – com 4.810 novas vendas em setembro, o que representa um quarto do mercado. Atrás da Tesla, o cenário competitivo é mais diversificado: o segundo lugar fica com a Volvo, graças ao EX30 (576 unidades). Logo atrás vêm o Mercedes-Benz GLC (568) e o Toyota bZ4X (567), quase empatados, enquanto o VW ID.4 (516) e o BYD EVO 4×4 (405) ocupam os quinto e sexto lugares, respectivamente. Completam o top 10 o Audi Q4 e-tron (378), o BMW iX3 (352), o Kia EV5 (350) e o Toyota Land Cruiser (334). O ranking mostra que a BYD é atualmente a única montadora chinesa presente no top 10 da Noruega. No entanto, há outras unidades entre os 20 primeiros, como o BYD Sealion 7 e o XPeng G9. A tabela a seguir mostra o ranking em detalhes:
| Posição | Modelo | Quantidade | Porcentagem |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
A autoridade de informações rodoviárias OFV ressalta, no entanto, que Xpeng e BYD juntas alcançaram uma participação de mercado de 7,1% em setembro. “Isso representa mais que o dobro dos 3,5% registrados no mês anterior”. E falando em marcas: Tesla se tornou a maior marca da Noruega em setembro, com 4.935 carros novos registrados e uma participação de mercado de 26,3%. Assim, a Tesla volta a liderar pela primeira vez desde junho. Em julho, a Toyota foi a marca líder, e em agosto, a Volkswagen. Curiosamente: embora a Tesla tenha aumentado as vendas em 2,2% em comparação com setembro do ano anterior, sua participação de mercado caiu de 33,7% para 26,3%.
O diretor executivo da OFV, Geir Inge Stokke, observa que atualmente muitas marcas estão crescendo – “e a maior marca agora controla menos de um terço do mercado. A concorrência se tornou mais equilibrada, o que beneficia os compradores de carros. Quando várias marcas competem pelos mesmos clientes, todas precisam melhorar em termos de preço, equipamentos e serviço.”
Para finalizar, vejamos o número total: até 30 de setembro, havia 1.043.983 carros elétricos registrados na Noruega. O país ultrapassou a marca de um milhão neste ano. Esse número corresponde a 35,3% do total de carros registrados. Assim, os carros elétricos representam o maior grupo de propulsão entre todos os veículos já registrados nas estradas da Noruega – à frente dos diesel, com 29,4%, e dos carros a gasolina, com 22,9%.
