Eles não querem vender os carros elétricos da Renault para ela: “Eu tenho um R5 e…”

Eles não querem vender os carros elétricos da Renault. O que segue é um comentário postado por um proprietário de R5 em relação à fala de Sébastien Guigues, líder da Renault Itália, sobre a clara preferência dos italianos pelos híbridos. Para nos escrever: info@vaielettrico.it

Todos admiram o meu R5, até mesmo os Carabineiros…

“Na minha opinião, todas as discussões que li sobre o usuário médio, sobre a dificuldade de uso, sobre os custos, etc., podem ser totalmente válidas, mas estão fora do tema.”

O tema é por que a R4 e a R5 são vendidas na Europa, mas não na Itália. Eu possuo uma R5 e-tech de 150 CV, e minha experiência é que as pessoas acham ela linda e interessante. Mas elas NÃO a viram nem na TV nem nas redes sociais. Na minha experiência, as pessoas passam pelas faixas, viram-se e dizem: “Ah, é essa a R5”. Meu filho foi parado pelos Carabineiros, e o policial disse explicitamente que o haviam parado porque ele era curioso. Comigo, enquanto eu estava no semáforo, um senhor se inclinou para fora da janela para pedir informações. O mesmo acontece comigo quando vou lavar o carro ou estou andando por aí.

Eles não querem vendê-la, e isso é um erro

Minha opinião é, portanto, que a Renault não vende o R5 na Itália porque não quer. Se isso se deve a uma decisão da Renault de não conseguir produzi-lo em quantidade suficiente e por isso escolher um país onde não vendê-lo, ou se se deve a uma posição pessoal do senhor Guigues, eu não sei. Sei com certeza que o senhor Guigues, também em outras entrevistas, me pareceu hostil a um produto excelente da sua empresa. Se for a Renault, a empresa-mãe, que decidiu deixar a Itália para trás, então acho que eles estão errados e estão entregando participação de mercado à concorrência. Se, por outro lado, for apenas uma decisão da Renault Itália, bem, como diz o Evangelho, a árvore se reconhece pelos frutos. E talvez a Renault, a empresa-mãe, devesse intervir. Luca Gismondi

Resposta. Não se trata apenas da Renault: a Stellantis, com todos os seus marcas, também fez uma mudança significativa em direção aos veículos híbridos. Ambas as empresas acreditam que a Itália ainda não está pronta para os carros elétricos. Assim, o distanciamento em relação ao resto da Europa aumenta: em julho, a França alcançou 38% de participação no mercado, enquanto aqui estamos em 6%. Vamos ver agora se os novos modelos compactos da Volkswagen (ID.Polo, Skoda Epiq e Cupra Raval) vão causar alguma mudança.

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