Não apenas elétricos: a Toyota muda de rumo e fabricará 400.000 carros híbridos do tipo “receita chinesa” por ano, e por um bom motivo.
21/09/2026 17:00
Atualizado em
21/09/2026 17:00
A Toyota há décadas é uma das principais referências mundiais em carros híbridos, mas a transformação do mercado chinês está forçando a montadora japonesa a explorar soluções diferentes. A empresa planeja começar a produzir na China seus primeiros veículos elétricos de autonomia estendida, conhecidos como EREV, uma tecnologia que se tornou popular especialmente entre os fabricantes locais.
De acordo com informações divulgadas pela publicação Nikkei Asia, a produção começaria em abril de 2027 com apenas algumas centenas de unidades por mês. No entanto, a intenção é acelerar rapidamente esse processo. A Toyota tem como objetivo fabricar cerca de 200.000 unidades do tipo EREV ao longo de todo o ano de 2027 e dobrar esse número, chegando a aproximadamente 400.000 unidades em 2028.
A Toyota adota uma das estratégias que têm sucesso na China
Um EREV sempre se move com seus motores elétricos, mas também possui um motor de combustão que funciona como gerador para produzir eletricidade quando a bateria precisa. O motorista pode utilizá-lo como um veículo elétrico em deslocamentos cotidianos e recorrer ao combustível em viagens mais longas, reduzindo assim sua dependência da infraestrutura de recarga.
Esta solução adquiriu uma enorme popularidade na China graças a fabricantes como a Li Auto e, posteriormente, foi adotada por um número crescente de marcas. Até a Nissan já entrou neste mercado por meio de sua empresa conjunta Dongfeng Nissan, que lançou em abril passado o NX8 com versões de autonomia estendida. A Xiaomi também se juntou recentemente com seus novos SUV SkyNomad.
A Toyota parece disposta a transformar esta tecnologia em uma parte importante de sua linha de veículos elétricos. A amplitude dessa meta torna-se especialmente significativa quando comparada com seus números atuais. Em todo o ano de 2025, a empresa vendeu aproximadamente 200.000 veículos elétricos de bateria e 180.000 híbridos recarregáveis em todo o mundo. Apenas os EREV fabricados na China poderiam alcançar uma produção anual de cerca de 400.000 unidades em 2028.
A Toyota quer se livrar da guerra de preços dos carros elétricos
A decisão também é uma resposta à enorme pressão competitiva existente na China. Um executivo da Toyota citado pelo Nikkei Asia afirma que a crescente concorrência entre os carros elétricos está provocando uma guerra de preços e que a empresa precisa tomar medidas para evitar ficar presa nela. Os fabricantes chineses têm ganhado terreno rapidamente, enquanto as marcas estrangeiras tentam adaptar seus produtos e estruturas ao novo mercado.
Isso não significa que os EREV estejam passando por seu melhor momento. Nos primeiros 8 meses de 2026, foram vendidas no varejo 616.000 unidades na China, 15,85% a menos do que no mesmo período do ano anterior. Em agosto, foram registradas 81.000 unidades, representando 8,06% das vendas de veículos de energia nova do país.
Por tudo isso, a aposta da Toyota é importante tanto em termos de volume quanto de filosofia. A empresa que transformou o Prius e os híbridos convencionais em produtos globais prepara agora seus primeiros EREV seguindo uma fórmula desenvolvida principalmente por seus novos concorrentes chineses. E, se os planos divulgados forem cumpridos, não será exatamente um experimento pequeno, pois em apenas dois anos a Toyota pretende fabricar cerca de 400.000 carros por ano com essa “receita chinesa” específica.